Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
это как правило идёт на быстром приводе, с классическим блендером-насадкой.
вот это всё не надо раскидывать из чаши на высоких скоростях.
*предполагал что нафтан — газолиновое вещество, а эт нпз оказывается…
а если в гору, то с условно подготовленных 2х6 до 1х4 для комфортного подъёма.
да много телодвижений и подготовки/планирования, но почти не устаю практически в любых условиях.
*добавлю к своему посту выше — лоу х лоу (перед/зад соответственно) стандартно подымаюсь в гору — с прибреги в город, например, песок ну или где-нибудь в лесу — тоже в гору. медленно, но верно и легко
я на 3х8 либо мидл, и если надо ускориться под склон — уже с мидла на хай перехожу.(до 40 км/ч доходит на спуске)
*ретроградно: Shame on You!!!
понимать надо.
выглядит это как наброс говна на вентилятор.