Какие функции и детали исчезли из современных автомобилей

Когда-то крутить ручку, чтобы опустить стекло, было привычным делом. Ручные стеклоподъемники устанавливались практически во всех автомобилях до 1990-х годов, а в бюджетных моделях встречались даже в 2000-х.

Например, в советской «классике» (ВАЗ-2101, ВАЗ-2106) и многих иномарках 80-х и 90-х годов, таких как Volkswagen Golf II или Ford Escort, окна регулировались исключительно вручную.

Почему исчезли? Электростеклоподъемники стали стандартом даже в недорогих авто. Они удобнее, требуют меньше усилий и позволяют водителю управлять всеми стеклами одним нажатием кнопки.

Еще 10-15 лет назад было привычно вставлять ключ в замок зажигания и поворачивать его, чтобы завести машину. Сегодня же большинство автомобилей оснащены кнопкой Start/Stop и системой бесключевого доступа.

В моделях Mercedes-Benz еще в начале 2000-х появился ключ-карта, а BMW и Audi постепенно начали убирать традиционные замки зажигания в 2010-х. В 2020-х найти машину с классическим ключом стало сложнее, особенно в среднем и премиум-сегменте.

Бесключевой доступ намного удобнее, а отсутствие замка снижает риск угона методом механического взлома.

Раньше в багажнике почти каждого автомобиля лежало полноценное запасное колесо. Сегодня его место заняли либо докатка (компактное временное колесо), либо ремкомплект с герметиком и компрессором.

В старых внедорожниках, таких как Toyota Land Cruiser 80, запаска даже крепилась снаружи на заднюю дверь. Сейчас же даже в больших кроссоверах, например, BMW X5 (G05) или Audi Q7, полноразмерное колесо — редкость.

Производители экономят место и вес, улучшая топливную экономичность. Кроме того, проколотое колесо проще временно запаять и доехать до сервиса, чем менять его в дороге.

В 80-90-х годах радиоприемники в машинах работали только с внешней антенной. Чаще всего это была либо выдвижная антенна, которую приходилось поднимать вручную, либо электрическая, автоматически поднимающаяся при включении радио.

Пример: в Mazda 626 и Mercedes W124 использовались моторизированные антенны, которые «торжественно» поднимались при включении магнитолы. В более бюджетных авто, вроде ВАЗ-2109, стояла простая телескопическая антенна, которую приходилось вытягивать вручную.

Почему исчезла? Современные автомобили используют скрытые антенны, интегрированные в стекла или крыши, которые не ломаются и выглядят эстетичнее.

Классический «ручник» с рычагом между передними сиденьями долгое время был обязательным элементом автомобилей. Он был особенно любим любителями дрифта и зимнего вождения. Однако теперь его заменяет электронный стояночный тормоз (EPB).

В Volkswagen Passat B6 в 2005 году впервые появился электронный ручник, а сегодня в большинстве новых автомобилей механический рычаг — редкость. В последних поколениях Skoda Octavia, BMW 3-Series и Mercedes C-Class уже нет привычного рычага.

Почему исчез? Электронный ручник занимает меньше места, автоматически активируется при остановке и отключается при старте. Правда, теперь резко «дернуть» его в заносе уже не получится.