Инженеры MIT разработали мускулатуру для робототехнических устройств

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Инженеры из MIT (Массачусетский технологический институт) добились значительного прогресса в разработке роботов, отказавшись от жестких механизмов в пользу более мягких, напоминающих настоящую мышечную ткань. Иными словами, они разработали метод создания искусственных мышц, способных сгибаться в различных направлениях.

Источник: www.techspot.com

Для достижения этой цели была разработана новая технология штамповки, позволяющая печатать на 3D-принтере микроскопические канавки в мягком геле. Процесс довольно сложен, но в упрощенном виде он выглядит так: мышечные клетки, помещенные на гель, размещаются вдоль бороздчатых узоров.

«Мы считаем, что создали первого робота, приводимого в движение скелетными мышцами и генерирующего силу более чем в одном направлении», — заявила Риту Раман, инженер по тканям из Массачусетского технологического института. «Это стало возможным благодаря инновационному подходу к штамповке».

Не обошлось и без трудностей. В частности, гель оказался чрезвычайно хрупким. Раман пояснила, что он гораздо мягче желе и его сложно формировать, так как он легко рвется. Преодоление этой проблемы потребовало множества проб и ошибок, но результат оправдал усилия.

Источник: www.techspot.com

Технология штамповки отличается высокой универсальностью, позволяя исследователям фактически «проектировать» любую желаемую мышечную структуру, просто задавая узор канавок на штампе. Сами штампы можно изготавливать с использованием стандартного настольного 3D-принтера.

Такая гибкость открывает широкий спектр возможностей, позволяя исследователям воссоздавать широкий спектр мышечных движений: от закручивающихся сокращений сердечной мышцы до спиральных движений пищеварительного тракта.

В будущем команда планирует экспериментировать с различными схемами и типами клеток. Когда инженеры-робототехники начнут интегрировать эти программируемые биоткани в конструкции, это может открыть новую эру в машиностроении.

Источник: techspot

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Сапсан» на резиновом ходу: почему автобусы не мчатся по шоссе со скоростью поезда (и что нужно, чтобы это исправить)

Междугородные автобусы считаются доступным, но медленным способом передвижения. Их скорость на трассах обычно ограничена установленными правилами и возможностями техники — в большинстве...

Haylou Solar Lite 2 — обзор бюджетных смарт-часов, от которых ждешь меньше, чем получаешь

Вы удивитесь, что смарт-часы Haylou Solar Lite 2 за цену обычного фитнес-браслета способны предложить AMOLED-экран, звонки и автономность до 10 дней. Я протестировал новинку и выяснил, где она...

5 лет без еды: как гигантские глубоководные изоподы выживают на дне океана

Глубоководные зоны океана это одна из самых неблагоприятных сред для жизни на Земле. На глубине от нескольких сотен метров до нескольких километров полностью отсутствует солнечный свет, температура...

Обзор Blackview AceBook 8 Pro — неожиданно удачный ноутбук для учебы и офисных задач

Компания Blackview, известная своими решениями в смартфонах, выпустила новинку на рынке ноутбуков для работы, который получил все необходимые решения: правильная диагональ экрана 16″,...

Что мы знаем о метеоритах: от удара по дому до египетских бус

Метеорит ударил Энн рикошетом, самый тяжёлый камень весит 66 тонн, а египетские бусы сделаны из космического никеля. Разобрала невыдуманные истории — с цифрами и без пафоса.

✦ ИИ  Самолёт, который летает быстрее звука, но не шумит: история NASA X-59 и будущее сверхзвуковых полётов

Жители, проживающие вблизи аэродромов, отлично осведомлены о том, насколько сильный дискомфорт создают самолеты при взлете. Именно по этой причине полеты над жилыми зонами строго запрещены,...