murka

С чего вы это взяли? Вы следили за местными японскими новостями? Японцы _совсем_ не делали секрета из вертикальной интеграции. Митсубиси чуть ли не до последнего болта из своих деталей машины делала когда-то, AFAIK.

Где вы видели алюминиевые диффузоры в мумедии?

Почему это разные вещи? Назовите стандарт и результаты оценок в рамках этого стандарта, пожалуйста. Например, согласно IEEE 1789, лампы накаливания на 220-230 В вообще в целом хуже предела «low risk» находятся. И ничего, все это терпели раньше. https://www.na.mytechnology.portal.signify.com/dam/jcr:24d1c6e4-7a8b-4cb9-b7b6-733b7047b11e/Flicker%20measurement%20NEMA77%20and%20IEEE1789%20White%20Paper.pdf

Это я к тому, что люди десятилетиями жили при таких лампах и вообще никто никогда не жаловался.

Чтобы «нефиг слепить» для начала надо запретить использование противотуманок в качество дневных ходовых огней ночью.

_Дневные_ ходовые огни ночью запрещены в принципе, потому что у них минимальная сила света выше максимальной силы ближнего света вперёд. Противотуманки ночью отдельно от ближнего или дальнего света тоже запрещено использовать по ПДД: 19.4 и 19.5.

А китайский охотничий тепловизор с алиэкспресс — военное оборудование или нет? А квадрокоптер DJI? А квадрокоптер DJI с тепловизором?

Неужели вы правда видите 4-8% мерцания? Это ведь явно меньше, чем у 60 Вт лампы накаливания в 230 В сети.

А чередование на 24p (в топовой модели!) вас не смутило? Перечисленное вами — мелочи, главная проблема, от которой никуда не деться, — VA и её высветление под небольшим углом.

Если к Вам домой пришел бандит и начал там свои порядки устанавливать — Вы наверное в полицию будете обращаться, а не манатки собирать?

Вау, какая гражданско-активная позиция! Только почему вы на форуме проголосовали совсем иначе?

Вам пришлось уехать из своей страны из-за ситуации вокруг Украины в 2022 году? — Я пока не уехал, но планирую

Какое же гадкое лицемерие.

Вы тоже считаете то, что происходит незаконно.

Так закон нарушает Whatsapp, потому что не хранит данные пользователей локально. Вы пытаетесь законность вывернуть наизнанку, когда преступник представляется якобы жертвой.

Из непотопляемых стран у нас только собственно США.

Ой, а блокировочка тиктока в США ещё и с бодрой попыткой отжатия — «этажидрухоевынипанимаити!!!», да :D?

Ну так уезжай куда-нибудь, делов-то. Или там тоже скоро будет одинаковая одежда и автомат в руки :D?

В Северной Корее ты бы ходил строем, а не комментарии писал.

И что? С Москвичом с самого начала всё было ясно.

Так уже добавили утиль-сбор в США, почти 250% от цены в сумме вышло.

Над чем вы глумитесь, народ?

Над P/E Теслы выше 200, ессно. Такое колоссальное значение говорит о больших надеждах на будущий рост. Ну а рост оказался отрицательным, грусть-пичаль.

Я сожалею, что вы не хотите понимать главного: современные технологии настолько сложны, что принципиально невозможно производить сложный конкурентоспособный товар силами одной страны.

Конкуренция на рынке пассажирских самолётов — это больше фигура речи (причём зачастую пропагандонская), чем какая-то реальность. И в Боинг, и в Эйрбас вваливаются кучи госбабла, а рынки тщательно контролируются.

Это очень неудачный самолет, даже для СССР.

Чушь. По статистике происшествий он был на уровне аналогичных современников.

Судить о совокупном качестве сложного продукта, не будучи экспертом в этой области, можно только на свободном рынке. Вы можете сравнить по ТТХ 10-20 параметров, а у самолёта разных параметров тысячи. Поэтому любое сравнение «на бумаге» будет пальцем в небо.

Это просто бред.

Не читайте советских газет, в них всё советское всегда было самым лучшим.

Я сужу по ТТХ и статистике происшествий, а не по газетам.

Что касается Ту-104, он не конкурировал с зарубежными самолётами

Невозможно конкурировать, когда не пускают на рынки. Bombardier подтверждает.

Ничего, кроме АвиаВАЗа, в таких условиях получиться принципиально не может. Мы это уже проходили в СССР.

В СССР осилили, например, Ту-104, который _тогда_ был на самом современном мировом уровне.