Huawei MatePad C5e: бюджетный планшет с дисплеем на 10.1″ и поддержкой LTE

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Ноутбуки, планшеты и электронные книги

Еще весной 2022ого года компания Huawei презентовала бюджетный планшет MatePad SE, который был рассчитан только на потребителей китайского рынка. Теперь новинка появилась и за пределами Китая.

На мировом рынке планшет дебютировал как Huawei MatePad C5e. Устройство оснащено 10.1-дюймовым дисплеем с разрешением FHD и IPS-матрицей. Как заявляет компания, она занимает 80% площади передней панели. Толщина корпуса планшета составила 7.85 мм, а вес гаджета не более 480 грамм. В устройстве 4 ГБ ОЗУ, накопитель на 64 ГБ, также дополнительно есть поддержка карт microSD объемом до 512 ГБ. Установлен фирменный процессор Kirin 710. Глобальная версия планшета отличается от китайской – глобальная работает на ОС Android 12 с оболочкой EMUI 10.1. У новинки также установлены стереодинамики Harman Kardon с фирменной технологией Histen 7.0. Не обошлось и без поддержки LTE. Также у планшета есть две камеры: фронтальная на 2 МП и основная на 5 МП.

Продажи Huawei MatePad C5e уже стартовали в Японии. Стоимость новинки начинается от 200 долларов. Немного позже планшет можно будет приобрести и в других странах.

Источник: Gizmochina

1 комментарий

М
«Глобальная версия планшета отличается от китайской – глобальная работает на ОС Android 12 с оболочкой EMUI 10.1»
Там действительно Андроид? С сервисами Гугла?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Быстрая диагностика автомобильного аккумулятора и генератора при помощи тестера BT-172: обзор, разборка и реальные тесты

Тестер BT-172 поможет в диагностике и контроле состояния автомобильного аккумулятора, а также работы его генератора. Причем для этого не нужно каких-то особых навыков и знаний, тестер максимально...

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....