Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
от состояния зависит ;)
avatar
Не каждая… Но зачем ехать туда на развалине?
avatar
А в чём глобальный смысл условной «навигации без интернета»?

Нафиг не надо. (В смысле дороги за поездку не меняются, оперативные данные нужны только по пробкам. А пробки — это или большие города, или ремонты. Между городами все едет нормально с разрешенной скоростью. ±). ЗЫ Не то, что бы интернет для навигации совсем не нужен, но его ценность — сильно меньше чем в большом городе.
Не — я не автомобилист. 1000-1500 км, которые можно относительно комфортно проехать в четыре руки и просто проехать одному за день мой предел.

Ну… 1000 км — едется комфортно. 1500 — на день можно, но потом сложно… Условно — Москва-Мурманск — 2 дня езды, Москва — Астрахань — за день можно, но сложно. Скорее 1,5 дня. Питер — Астрахань — 2 дня. Москва-Анапа — день. Москва-Крым — за день можно но тяжело. И как повезет с мостом. 2 дня легко. Питер-Анапа или тяжелый день, или 2 простых. Питер-Крым -2 дня. Москва-Оренбург — тяжелый день. Питер-Оренбург 2 дня. ЗЫ, когда доделают дорогу, Москва-Екат будет тяжелый день. Москва-Брест — день.
ЗЫ, средняя ходовая скорость без учета городских пробок с учетом небольших остановок — около 80 км/ч ± получается, если ехать без штрафов. Ну и получается 1000 км — примерно 12 часов. Условно с 8 утра до 8-9 вечера. В таком режиме можно ехать долго ;).
avatar
границы тяжело проходить, в Иране навигация неочевидна…
avatar
А вы бы рискнули на такое путешествие?
А в чем риск? Вот кругосветка вокруг Каспия — это да… ;)
avatar
Ну видимо имеются в виду сценарии замены стационарного диска.

Так себе решение… И что, систему тоже на внешний диск ставить? Уж лучше тогда один приличный поставить на 1-2 Тб, а на внешние архивы скидывать…
avatar
а мне зачем?
avatar
Кажется, достаточно сделать пару шагов — и с этой водной глади можно просто прыгнуть вниз в Атлантику. Но, как ни странно, уровень воды в озере — всего около 40 метров над морем.
Это как?
Как высота над уровнем моря и возможность прыгнуть — связаны?
Визуальная система интерпретирует
Что за визуальная система? (Зрительная система, видимо, это другое)
Живой организм с характером
— марш в школу учить про живое и неживое. ЗЫ, систему размножения этого живого организма тогда уж опиши…
avatar
Это живой организм,
Марш в школу… Учить биологию…
avatar
Ну как бы для внешнего диска скорость не такая уж важная характеристика… Зависит от сценариев использования…
avatar
почему в лифтах почти всегда есть зеркало.
Вранье… Как и почти все высеры Ангелинки… Уж лучше бы пошла в школе поучилась…
avatar
думаете редакция пропустит -какой рукой нужно вытирать известно что? ;) А так можно попробовать под левым ником…
avatar
нужны чуть больше, чем эти высеры ;)… ЗЫ, ваши статья большей частью тут адекватны и могут быть полезны, пусть узкой, но аудитории…
avatar
Статья Sony Alpha Rumors намекает, что новая камера может получить переработанную конструкцию электронного видоискателя с возможностью наклона. Наклонные видоискатели не часто встречаются в беззеркальных камерах, но примеры есть, например, Panasonic Lumix GX9 (2018)

Эх… Были времена, когда Соня делала нормальные видоискатели… Например А99… А не эти полуприбитые огрызки…
avatar
Почему у кошек и других животных глаза светятся в темноте,

Вот так прям светятся? Может тогда этот свет использовать для освЕщения?
avatar
Зачем в холодильнике нужен овощной ящик

Мдя… Когда же будет статья, обещанная в прошлом, зачем вода в сливном бачке? А так же ее продолжение — почему к сливному бачку подходит узкая трубка, а от унитаза отходит широкая?
avatar
Такая компоновка делала машину идеальной для перевозки всего — от картошки до туристического снаряжения.

Вот прям идеальной? Даже в большей степени чем универсалы? Для чего тогда нужны были эти самые универсалы?
. В отличие от универсалов, «Комби» реже страдал от пыли и выхлопных газов в салоне.

Ну, если универсал сделан «по уму», и не прогнил насквозь, то не страдают там от пыли и выхлопа…
avatar
быстрее изнашивается, требует замены щёток.
не так уж и быстро… Лет 10 для любительского применения — не предел
Скорость вращения

нафиг не надо, у всех приличных она регулируется. А вот удобство регулировки важено.
идеально для тех, кто часто меняет задачи и материалы.
мдя… А если редко менять материалы и самое главное — задачи? Да и задачи обычно не меняют а или выполняют или снимают.
Ещё стоит обратить внимание на функцию регулятора глубины закручивания.
редко когда нужно. Важнее максимальный момент
точку входа даже при плохом освещении.
— это другое ©… Да и при плохом освещении что на нее смотреть? Лучше как-то тактильно…
Для профессионалов важны мощность, скорость и автономность.

Сильно менее… Чем надежность и удобство… Мощность должна соответствовать задачам, не более… А вот надежность и удобство реально важны…
avatar
Этот простой, но эффективный метод позволял значительно продлить срок службы оконных рам, уберегая их от гниения.
вообще-то окрашивание в этом вопросе более результативно
avatar
Что гласит закон о разметке без знака

и хоть бы была ссылка на закон в этом разделе…
места для инвалидов водитель должен иметь инвалидность I, II или III

этого не достаточно… да и не все инвалиды третьей группы имеют на это право...
с ГОСТ Р 52289-2019
а ссылку на пункты не судьба привести?