Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
способность выдерживать погружение на глубину более метра. Однако здесь кроется первая ловушка: конкретные параметры глубины и времени погружения определяет сам производитель
Ну как бы погружение на 1 метр — это объективный критерий…
Морская вода содержит соль
как бы это другая защита..
Компании защищают себя от злоупотреблений, перекладывая все риски на потребителей.
Если предположить КПД печей на корабле всего 30-40% (а в качку он будет ещё ниже), то получится, что для выработки этой воды нужно 170-250 кг сухих дров каждый день. На месячном переходе — это тонны топлива. И всё ради того, чтобы просто пить и готовить еду. В реальности дрова были нужны для готовки и отопления, а свободного места в трюме катастрофически не хватало. И это при том, что топливо надо было где-то хранить и защищать от влаги. Для парусника с его ограниченными ресурсами и грузоподъёмностью такая схема выглядела бессмысленной.
Вообще-то разница есть — возить тонну воды или четверть тонный дров. Но огонь и деревянный корабль вещи с трудом совместимые…
как бы это другая защита..
скорее обманывают…
Не одномоментно, а можете выкачать без учета дебета...
Нет, такие варианты есть, но они предполагают более дорогие насосы.
Нет, Гидроаккумулятор нужен для другого. Что бы при расходе и приходе воды давление в гидросистеме изменялось медленно…
Выше вы писали, что должен работать.
От чего? Смотря как считать. От все стоимости водоснабжения, то и сильно меньше…
Это как так удается? Его производительность на порядок выросла или потребление на порядок уменьшилось?
Далеко не всегда… А капиталистическая не требует выполнение КиПиАев?
ЗЫ. тема магнитных бурь не раскрыта, КГ/АМ
Для однодневного и термоса хватает на 15 часов…
ох уж эти жертвы жертв ЕГЭ…
а из любого другого города?
Вообще-то разница есть — возить тонну воды или четверть тонный дров. Но огонь и деревянный корабль вещи с трудом совместимые…
Нет, просто решение — не ставить на пластик.
Вообще-то ветрозащита — вещь необходимая, а пьезоподжиг — скорее балавство, вещь не надежная и часто оплавляется.
Это как? что за жизнь у топлива? оно давно субъектом стало?
это что за сила бензина на техническом сайте?