Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Эстонец?
avatar
Я даже не пойму, правда не понял или так шутит.
avatar
Они у нас все в Сибири. Их еще полно. Причем с самых первых Логанов. Первые Нексии уже редкость, что неудивительно при таком-то качестве. А если посмотреть населенные пункты, то чем меньше городок, тем старее там встречаются автомобили. Вчера встретил Иж-Комби. Много антикварных японцев катается, нередко со сквозными отверстиями, там где заводом не предусмотрено. Почти ежедневно наблюдаю Chery Eastar v5 и Lifan solano начала 2000х. Хотя по стереотипам это старые китайцы и должны были сгнить в первый же год, а они ездят. А вот старый премиум — большая редкость.
avatar
Электроника, электроника. Главное — механика, замки! Хорошо, что у меня старая япошка. В ней вообще можно ключи оставлять в зажигании и она на месте останется и штампованные диски никто не открутит. При этом транспортные задачи она исполняет ничуть не хуже любой новой бюджетной легковушки, а денег расходует… На еду коту столько же уходит
avatar
Звездолеты обещали еще к 2000-м. Прогресс, конечно, есть. Уже машины иногда сами могут ездить, электричество, 3 телевизора в каждой машине. Но в странах, где добывают сырьё для избранных стран еще 100 лет будут делать Дача логан первого поколений милионный «рестайлинг» или ладу гранту евро0 без АБС, или еще хуже БАЖАЖ не помню какой.
avatar
По слухам мы продаём Индии нефть за рупии, и потратить можно только в Индии на индийские товары, которые на такую сумму еще попробуй найти. Вообще Индия очень специфичная страна. Про машины мне известно, что там хорошо продаются машина класса «Роллс-Ройс» и класса «тук-тук» или БАЖАЖ с пленочными окнами. А средние — плохо. Плюс жаркий климат, плюс наплевательское отношение к жизни обычных людей еще больше, чем в Китае. Делают ли в Индии нормальные машины? Ну может быть suzuki-maruti. И то без защиты от холодов. Короче, сомнительная затея
avatar
Почему «экоактивисты» не протестуют против представлений новых роскошных, тяжеленных, супермощных загрязнителей природы? Если и начинать по настоящему заботиться об экологии, а не заниматься политически одобренными и/или проплаченными конкурентами акциями, то в первую очередь надо бороться с роскошью и излишествами.
avatar
Какие друзья? А ваши соседи вам друзья? У многих даже родственники сильно не друзья, нередко и худшие враги. Не принято сегодня быть добрым. Максимум имитация, чтобы поглубже внедриться, а потом воткнуть что-нибудь куда-нибудь в своих интересах.
Не хватает сегодня Леопольдов
avatar
Правильно, все неопознанное — опознать!
avatar
Я бы взял такой себе, хотя нет, это же крупный седан. Хочу PHEV компакт-вэн
avatar
У нас старушки Хонды (фиты 1 и 2 и сивик 2004). Пробеги 210 ткм (скручен), 310 ткм наверное нескручен и 370 ткм еще и скручен. Только у первого Фита с пробегом за 400 подглючивает вариатор. Остальные — в отличном состоянии
avatar
Хоть что-то новое. Новый стиль Хюндая вполне симпатичен
avatar
А еще в думе готовят закон о бесплатной заправке бензином везде. Но звёздочкой для ветеранов куликовской битвы
avatar
не будут, мало дятлов попрётся туда, где ты гарантированно беспомощно встанешь
avatar
Ну это всего лишь гоночный болид с внешность похожей на cr-v. Серийно такие никто делать не планирует. Тогда таких новостей было бы сто штук в день
avatar
ну не 5 рублей со 100, 50 копеек :-)
avatar
Есть искушение перекупщикам сейчас закупиться задешево, тачки поставить на консервацию и ждать лучших времен. Но риск этот очень высок. ХЗ, что дальше будет, треть мира против нашей страны
avatar
А толку, везде авторские права. Попробуйте через поиск найти какой-нибудь журнал 20-50 летней давности. Или фото, например, ищешь фото высокого разрешения, все фильтры выставил, есть даже результат, но попробуй это фото оттуда вытащить. Далеко не всегда получается
avatar
Авторы даже написали «уызвимости», чтобы видно было, что это не ИИ
avatar
Эту машину могут купить. У нас множество людей хапает в таких объемах, что деньги хоть ж.жуй.