Почему же не готово, очень даже готово. Это же квинтэссенция капитализма — не платить работникам и всю прибавочную стоимость себе в карман пихать. Вон как Амазон — вложиться один раз в технику и сократить столько работников, сколько всего трудоспособного населения в нескольких штатах наберется. И не один Амазон такой.
Просто при таком подходе заработать хоть что-то и платить, например, за еду, смогут не только лишь все.
Вопрос в экосистеме и производстве. Можно хоть сейчас делать на ARM высокопроизводительные системы. Но это будет по сути переточенный мобильник. Работать будет, но чтобы эффективно работало, нужен софт, много и чтоб был оптимизирован под архитектуру.
Потом производство — делать у себя по свежим техпроцессам пока не могут и соответственно будут ограничены.
Вопрос видимо в производстве. Вон у них на руках старый Ryzen полностью, т.е. можно на его основе дальше что-то делать, подсматривая у AMD. Уж точно модели лучше, чем Longsoon будут.
Однако делать их на данный момент на своих фабриках нельзя, техпроцесс не позволяет. А прийти с честно спи… на фабрику, которая тут же производит оригинал не получится. А самое главное зачем, пока эта фабрика им оригинал продать может?
Нет, тут игра вдолгую, им мозги и наработки нужны.
Вы прям странного хотите. На самом деле тот уровень долговременной поддержки, который AMD дает — очень и очень хорошо. Само по себе то, что на одной и той же материнке заводится и процессор первых поколений и последних — уже великолепно. А то, что производитель конкретной материнки сэкономил и поставил урезанный чип, которого не хватает на все поколения — вовсе не проблема AMD.
А они информируют вторую сторону разговора, что запись ведётся?
А то чтоб на телефоне писать, приходится всякие индонезийские прошивки накатывать и т.п., а тут вдруг раз и пишем…
Он скорее всего будет не на оси, думаю тут без вариантов.
Дальше думать надо. Возможно с учетом малых линейных скоростей по центру этим можно будет пренебречь. А возможно кораблю придется использовать промежуточный стыковочный узел, который сначала в неподвижном состоянии соединяется с условным шаттлом, а потом отсоединяется от него и начинает вращаться со скоростью станции.
Как вариант жидкость перекачивать, между отсеками или специальные балансировочные тележки с грузом гонять по направляющим на внутреннем радиусе бублика. При достаточной массе станции компенсировать придется только начинку отсеков, если скажем в какой-то напихали больше или более тяжелое оборудование и возможно перемещения персонала.
Прикольно что с зарубежа вроде как не поставишь Макс без российской симки. В результате сейчас берется российская симка и тут вставляется в кнопочный телефон, мессенджер ставится там, затем по номеру телефона активируется где угодно, нужно лишь код активации переслать.
Дело не в воздухе, воздух вместе с тобой двигается, это на земле у него привязка к земной поверхности. Дело в разнице линейных скоростей на разном расстоянии от центра. При малейшем движении это начинает играть роль.
Возможно тут проблема в том, что полностью вращающийся бублик тяжело уравновесить. Наполнение отсеков же разное. Соответственно центральная ось с неподвижными отсеками при достаточном весе будет осью получающегося гироскопа и некоторые отклонения в весе разных частей не будут играть большой роли.
На фоне тех тонн, которые будут сгорать при полёте до станции, пара килограмм, чтобы привести во вращение корабль перед стыковкой — вообще фигня. Тем более, что по оси вращения сверху-снизу угловая скорость маленькая.
При малом радиусе конструкции у тебя чувствительная разница в скорости на разном расстоянии от центра. Грубо говоря, если ты стоишь на внешней стороне кольца, к которой направлен вектор тяжести, твоя голова всегда отстает от ног, это будет чувствоваться. При большом радиусе у тебя значительная линейная скорость и это опять же при любых изменениях будет чувствоваться.
Если я правильно школьную физику помню, то для станции радиусом 50 метров при половине g линейная скорость на кольце будет 15 м/c. Для станции радиусом 100 метров — 22 м/c. Проблема будет даже не в том, что космонавты всмятку, а в нагрузках на кольцо при любом форс-мажоре.
И всё бы ничего, но в малом масштабе это ж как на карусели крутиться. То есть тебя постоянно не только на внешний корпус сносит, но и обратно направлению вращения. Пусть попробуют макет на земле в масштабе 1 к 1 сделать.
Просто при таком подходе заработать хоть что-то и платить, например, за еду, смогут не только лишь все.
Потом производство — делать у себя по свежим техпроцессам пока не могут и соответственно будут ограничены.
Однако делать их на данный момент на своих фабриках нельзя, техпроцесс не позволяет. А прийти с честно спи… на фабрику, которая тут же производит оригинал не получится. А самое главное зачем, пока эта фабрика им оригинал продать может?
Нет, тут игра вдолгую, им мозги и наработки нужны.
А то чтоб на телефоне писать, приходится всякие индонезийские прошивки накатывать и т.п., а тут вдруг раз и пишем…
Дальше думать надо. Возможно с учетом малых линейных скоростей по центру этим можно будет пренебречь. А возможно кораблю придется использовать промежуточный стыковочный узел, который сначала в неподвижном состоянии соединяется с условным шаттлом, а потом отсоединяется от него и начинает вращаться со скоростью станции.