kaeskat

А действительно, почему? А потому что статистика, она такая...
По какой-то странной причине в происшествия на железных дорогах включают что?
Правильно, лауреатов премии Дарвина!
Сегодня наши призеры:
1. Номинация первая: И я по шпалам, опять по шпалам пойду-у-у… В статистику смертности...
2. Номинация вторая: Крепче за шоферку держись баран. Или вижу переезд, не вижу семафора и поезда...
3. Номинация третья: Железная дорога — это удобное место для сна. Вечного.
4. Номинация четвертая: Последователи старухи Шапокляк, они же зацеперы, любители гулять по крышам и прочая...
5. Просто желающие самовыпилиться, некоторых почему-то просто тянет под поезд.
А потом всех этих «пострадавших» почему-то делят по миллионо-километрам поездов, которые в происшествиях вовсе не виноваты.
По факту же, за последние 10 лет на РЖД погибших в поездах (!) было всего ничего, даже столкновения поездов заканчивались только гибелью машинистов, а пассажиры в худшем случае получали травмы.
А вот в авиации за то же время погибло более 500 человек. И не потому, что кто-то самолету под колеса попал, или дорогу не уступил, а вполне себе в результате катастрофы данного средства передвижения. Просто потому что когда железяка падает с высоты N км. или полыхает как китайский фейерверк, выжить там проблематично.
Про современные системы и время на реакцию пусть расскажут Боингам 737 Max, которые благодаря всем современным системам и упали.
Если же говорить про поезд, то даже сойдя с рельс он достаточно хорошо противостоит повреждениям и сами повреждения меньше, потому что скорость существенно ниже. И с возгоранием у него проблем меньше, т.к. нету в каждом вагоне нескольких тонн топлива.

> Одной из острых проблем, которые мешают широкому распространению СПО в образовании...
Является то, что предлагаемое товарищами ПО не является ни свободным, ни тем более бесплатным.
При этом как раз стоимость они вообще объехали по широкой дуге, очередной раз сделав упор на «изучение кода» и «применение», которые по факту никому вообще никуда не упирались. А вот как раз цена продуктов тут очень даже интересно мутирует от СПО в «дайте много денег», в особенности на упомянутые серверные продукты. Да даже совокупная цена лицензии на рабочую станцию выходит весьма болезненная.
Всю их демагогию можно свести к одному простому постулату — мы предлагаем СПО, поэтому вам надо купить его у нас, а не тратить деньги на мерзкие проприетарные импортные продукты!

В: — Почему крышка люка круглой формы?
О: — Я не уверен, что мне подходит компания, задающая настолько стандартный и избитый вопрос. Очевидно Вы топчетесь на месте и не способны ставить действительно креативные задачи своим сотрудникам!

Вы сейчас еще наверно расскажете, что они в каждом сельском ФАПе есть, да?

Да, медведь белый-белый. Как Майкл Джексон, только волосатый. А Квадрат Малевича это круг на самом деле.

Нужна из коробки какая-нибудь простейшая система внутреннего документооборота и управления календарем/задачами и собственно всё, можно переходить.

Простите, а какое отношение вся эта западная замануха имеет к нашей действительности?
У нас в области по великому плану мусорной реформы уже года 3 должен быть перерабатывающий комплекс.
Как и следовало ожидать, комплекса нет, цены на вывоз мусора повысили, т.к. осталась одна компания-оператор, вместо 4-х, которая не справляется с объемами и привычно клянчит денег из бюджета.
Попутно убит раздельный сбор мусора, который раньше потихоньку продвигался в массы. Теперь один самосвал на всё...
Кстати после всех событий этого года привлекательность переработки именно электронного лома сильно упала, т.к. экспорт ценных металлов просел. Ценник на приеме обвалился раза в 3-4, теперь это даже по бензину не всегда выгодно.

Ну во-первых, не шлется. Регулярно происходят ситуации, когда штраф в ЛК отсутствует, а узнают о нем уже только от приставов, которые арестовывают тебе карты.
Во-вторых, опротестовывать это такой квест, опять же вон в статье описали малую часть этого квеста. Особенно «приятно» когда деньги уже ушли через приставов, которые, к примеру, снимают их тебе с кредитной карты.

Вы сейчас еще расскажете, что там защищенный Кремль-мессенджер устанавливается. Прямо с каталога Apple…

— Можно ли смешивать разные антифризы и другие жидкости???
— Главное градус не понижайте…

То есть система настолько «дружественна» к пользователю, что ее отдельно изучать надо? 36 часов?

Ну опережали громко сказано, но да, вторичка именно по стеклу хорошо оборачивалась.
Правда сейчас уже сложно сказать что первопричиной было — возможно, что высокая стоимость изготовления или нехватка мощностей производства стекла.
В любом случае, это был образец качественного и главное ненавязчивого (!) вторичного использования, а не как сейчас.

Говорят просто на переработку пускают, при большом разнообразии изделий невыгодно повторное использование организовывать, проще налаженной цепочкой в переплавку.
Для эффективного вторичного использования нужно чтобы было, условно говоря, бутылки были — пива, шампанского, вина, водки и коньяка по одной каждого вида. Тогда их можно легко собирать, сортировать и любому локальному производителю отдавать, независимо от места изготовления исходного продукта.
А сейчас у нас это тоже в переработку уходит, что само по себе неплохо, но эффективность ниже…

В России утилизация...
Я вам расскажу как у нас в России утилизация — ДО мусорной реформы у нас в городе во многих дворах стояли контейнеры из сетки под пластик, стекло и бумагу отдельно. Как только ввели регоператоров, то эти контейнеры заставили убрать, т.к. теперь нельзя собирать мусор мимо регоператора.
Регоператор в свою очередь еще ничего не сделал, но сразу же организовал в городе мусорный коллапс на полтора месяца, т.к. раньше вывозили 4 конторы, а теперь он остался один и почему-то (сюрприз!) предложенные на субподряд цены остальных трех не устроили вообще никак. Следующим шагом было нытье в городской администрации «мы не укладываемся в тариф, фсё плохо» и последующее повышение тарифа. Хотя раньше он же укладывался в меньшие тарифы, как и три других.
Теперь вот разговор идет про раздельный сбор мусора и регоператор говорит что тариф снова надо поднять, это оказывается денег стоит! 0-0! А раньше контора сетки с пластиком стеклом и бумагой вывозила сама и бесплатно…

В этом смысле у нас в стране вообще не с того начали мусорную реформу.
Надо было тару стандартизировать, чтоб бутылки разных производителей только этикетками отличались.

Стоимость доставки вообще роли не играет.
Куча мелочевки там дешевле не просто в разы, а на порядок. Казалось бы чего крупному ритейлу — завез чемодан стеклышек для телефонов, за 50 рублей штучка, их там в чемодане стотыщ будет, доставка на каждое = 0, ну продавай хотя бы по 100-150.
Но ведь нет, продавать будут по 400-500.
А многого у нас нет в принципе в продаже — Алик тем и хорош, что агрегатор всего что можно. Ни один продавец сюда не потащит ничего, что не продаст большими объемами, а на Али это есть…