ilvar

Мне тут недавно в комментах доказывали, что у советского человека просто потребности не было в личном автомобиле. Дежа-вю.

Робопылесосы с руками уже есть, собирают валяющиеся по полу предметы

Старлинки туда же. Внезапно, массовость и дешевизна бьют специализацию и технологичность

Вы переоцениваете людей и недооцениваете машины

Чтоб порядок был. А то раньше рекламу на ракетах размещали кто во что горазд.

А как же тамошняя нокиевская бс?

На недостаток денег компания не жалуется — видимо, да.

Нормально там всё работает. Дворники + память + достаточная дистанция

Помнится, 10 лет назад ровно так же рассуждали про фэлкон-9, мол, многоразовость не окупится

Тем производителям, которые на батарею гарантию дают, намного выгоднее отбраковывать отдельные ячейки, нежели заменять по гарантии сбойную батарею целиком.

Нажимать кнопку останова, если машина творит дичь

Во-первых, это для Китая модель, там молодежь вполне себе покупает. Во-вторых, мне например с «за сорок» экран с нормальной навигацией и прочим софтом важен. В-третьих, молодежь же нынче до 45 считается, или я путаю?

Человеки очень часто видят всякую ерунду, которой на самом деле нет, особенно если уставшие, или приняли чего. Если камеры справляются лучше, то и отлично.

Почему нет? Тесл с FSD миллионы ездят, в т.ч. вовсе без водителя.

Забросили — потому что политическая задача «высадиться на Луне» выполнена, а больше там с тогдашними стоимостью и уровнем риска делать нечего. А ни для чего больше Сатурн и Аполлон не годятся — это система, построенная четко под конкретную задачу.
Спейсыкс разрабатывает Старшип с 2012 года, как минимум. Это вполне сравнимо с тогдашними темпами НАСА.
Но НТП, к сожалению, не единственный фактор, влияющий тут на скорость и стоимость. Повторюсь, SLS это вообще не космическая программа, ей летать вовсе не нужно. Вот она и не летает.

Это за какой период?

Какая версия железа и софта у теслы была?

Я как очкарик могу сказать — ничего страшного не происходит. Благо, камеры дублируются.

Шаттл решал иные задачи, потому что так удалось привлечь в проект вояк с их бездонным мешком денег, а дальний космос был отдан автоматам — так дешевле. А марсианские мечты фон Брауна убрали в стол.
И нет, разработки не были выкинуты на свалку, огромное количество разработанных для Аполлона технологий используются и поныне. Включая, кстати, пресловутые форсунки в спейсиксовских Мерлинах, которые ведут свою родословную от движка американского лунного модуля.
И кстати, Старшип это прям никак не эволюция Фэлкона, он спроектирован с чистого листа. Другие материалы, технологии изготовления, другое топливо, другие движки, другая методика посадки.
А возвращаясь к Артемис — именно что: толерантность к авариям нулевая, в отличие от Аполлона. Это сильно удорожает проект.

Непринципиально, зависит от стоимости. Если второй вариант на порядок дешевле первого и настолько же надёжен — многие выберут его.