Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Почти никто из китайских производителей сейчас не получает прибыли на электричках, и та же Тесла 20 лет работала в убыток. Это не очень надёжный показатель.
Всего 6. Два боковых использованы под модули, один верхний — для выходов в космос, три остальных (передний, задний и нижний) — для приёма кораблей. По мере добавления модулей планируется добавить ещё.
Тяньгун ещё не достроена, в итоге планируется таки 6 модулей. Экипаж вот прямо сейчас — 6 человек. Стыковочных узлов 4 штуки, из которых один используется для выходов в космос, а остальные — для приёма кораблей.
ТКС-3 и ТКС-4 они назывались. ТКС значит «транспортный корабль снабжения». Пристыковывались к станции по очереди, т.е. даже если таки считать их модулями, то у станции было максимум два модуля. Но по сути это ближе к отработке модульных технологий уже для Мира.
До отмены в сентябре, штатовский федеральный налоговый вычет был положен только автомобилям, у которых батареи произведены в США из сырья из «дружественных стран», и все модели Теслы под него подпадали. То есть, конкретно Тесле будет местами больно, и нужно будет перестраивать цепочки, но не смертельно.
Героизм одного это всегда, в 100% случаев следствие про… вала другого.
А рисковать 400-тонной станцией, заменяя утерянные технологии (sic!) «на живую нитку» ради демонстрации «яиц» это не отвага, а ребячество.
У Салюта не было модулей. Можно притянуть за уши беспилотные корабли снабжения, которые по массе были сравнимы с остальной станцией, и временно давали дополнительный объём, но это только потому что сама станция была не особо большой.
Да и по массе разница налицо: Салют-7 — около 20 тонн (выводилась одним пуском), Тяньгун — 60 тонн, Мир -120 тонн (эти обе собирались на орбите). При этом, Тяньгун гораздо современнее Мира, естественно — с унифицированными комуникациями, автоматической стыковкой и перестыковкой, с несколькими стыковочными узлами. Но по сути так же модульная и постоянно обитаемая.
Это если вы заранее знаете, что эти девайсы должны делать, и они это должны делать достаточно регулярно. А если вам нужно полить цветы и покормить кота две недели в год, а в остальное время нужны другие функции — ваши поливалки и кормушки с АлиЭкспресса будут ломаться и требовать замены батареек чаще, чем использоваться.
А рисковать 400-тонной станцией, заменяя утерянные технологии (sic!) «на живую нитку» ради демонстрации «яиц» это не отвага, а ребячество.
Да и по массе разница налицо: Салют-7 — около 20 тонн (выводилась одним пуском), Тяньгун — 60 тонн, Мир -120 тонн (эти обе собирались на орбите). При этом, Тяньгун гораздо современнее Мира, естественно — с унифицированными комуникациями, автоматической стыковкой и перестыковкой, с несколькими стыковочными узлами. Но по сути так же модульная и постоянно обитаемая.