ilvar

Я про то, что там Китая тоже достаточно

Давайте прикинем массовость. Сколько за 2024-25 годы запущено ракет с водородными ступенями и сколько без?

Кубсат, на НОО, даже формально разгонник в этом участия не принимал

Рабочий с конвейера — возможно, не сможет себе такую позволить, для него есть модели в 3-4 раза дешевле. Инженер — уже да.

Что у Персея, что у Ориона по одному испытательному пуску (у Персея — неудачный). А эксплуатации ни того, ни другого нет.

Они 30-40 килобаксов стоят, ничего непростого для этого не нужно.

Мало одуматься, нужно ещё огромный свой корабль развернуть. Это очень непросто.

В Китае?

Не будут. Это дорого и сложно

Он хочет блокирующий пакет и логичным образом притормозил, когда положенный ему бонус компании выплачивать запретили.

С хера ли компания Тесла должна вам строить школы и больницы?

Боюсь, у меня для вас плохие новости…

И именно поэтому в реальности не будут массово использоваться ни водород, ни топик

Температура в камере сгорания порядка 7 тыс градусов, выхлоп попрохладнее, но все равно достаточно горяч для реакции азота с кислородом.

Закрыли, надо понимать, из-за эффективности и дешевизны (нет)

Как будто были другие варианты

По курсу акций особого краха не заметно. Тут не у LG и Panasonic продажи падают, а у китайцев растут бешеными темпами — логично, если там уже больше половины новых авто на электротяге.

Хм, и азот совсем-совсем не реагирует с кислородом воздуха, выдавая гораздо более вредные окислы азота?

В 90-ых они продавались на ура исключительно из-за нищего населения, которое о новой иномарке и мечтать не могло. Да и то, 10-летний Фольксваген частенько выигрывал у новых Жигулей.

Выпуск для Минобороны в продажах не учитывается