Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Пресловутый Роскосмос в 2024 году произвел 17 запусков, из них 1 лёгкая Ангара А1, 15 средних Союзов и 1 тяжёлая Ангара А5.
Маск в прошлом году произвел 134 успешных пуска ракет семейства Фэлкон (2 сверхтяжа хэви, остальные тяжёлые «девятки»), или в 7 раз больше, чем РК, по числу, я уж молчу про суммарную нагрузку.
А ничего подобного Старшипу у РК даже в самых смелых проектах нет.
У меня множество друзей и знакомых с подростками, кто тоже как-то справляется без избиений.
Вообще удивительно, как простой тезис «детей бить нельзя» вызывает такое бурление.
У вас свалены в кучу причины и следствия.
Парашютная посадка потребовалась НАСА потому, что ракетная — сложнее, дольше и дороже. В 2017 году объявили о выборе классического для американцев приводнения на парашютах как основного варианта посадки.
Но к основному варианту требования по перегрузкам более жёсткие, чем к аварийному, и в новые требования 7 кресел в исходной конфигурации вписывались на границе допустимого (до «ломали позвоночник» там ещё далеко), поэтому в 2018 их повернули (и снизили вместимость).
А проблемы с нераскрывшимися парашютами Mark 2 — это и вовсе 2019 год, и после учёта всех недостатков с Mark 3 никаких проблем не было ни на испытаниях, ни в реальных полётах.
Маск в прошлом году произвел 134 успешных пуска ракет семейства Фэлкон (2 сверхтяжа хэви, остальные тяжёлые «девятки»), или в 7 раз больше, чем РК, по числу, я уж молчу про суммарную нагрузку.
А ничего подобного Старшипу у РК даже в самых смелых проектах нет.
Вообще удивительно, как простой тезис «детей бить нельзя» вызывает такое бурление.
Парашютная посадка потребовалась НАСА потому, что ракетная — сложнее, дольше и дороже. В 2017 году объявили о выборе классического для американцев приводнения на парашютах как основного варианта посадки.
Но к основному варианту требования по перегрузкам более жёсткие, чем к аварийному, и в новые требования 7 кресел в исходной конфигурации вписывались на границе допустимого (до «ломали позвоночник» там ещё далеко), поэтому в 2018 их повернули (и снизили вместимость).
А проблемы с нераскрывшимися парашютами Mark 2 — это и вовсе 2019 год, и после учёта всех недостатков с Mark 3 никаких проблем не было ни на испытаниях, ни в реальных полётах.