Обзор двухканального 3К-видеорегистратора DDPai Z40 Dual

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Видеокамеры, экшн-камеры и все для них

Компания DDPAI уже давненько выпускает устройства видеофиксации для автомобилей. Недавно вышла абсолютно новая модель, которая может поддерживать съемку с разрешением 2592x1944 при 25FPS, а также одновременную запись с двух камер. При том, что задняя камера также имеет хорошее разрешение и пишет fullHD 1920х1080. Проведем полное тестирование данного видеорегистратора и разберемся что к чему.

Характеристики

  • Основные функции: G-сенсор, WiFi
  • Процессор: SigmaStar 8629Q
  • Камера сенсор: Sony IMX335
  • Разрешение видео: 2592x1944
  • Формат видео: H.264
  • Угол обзора: 140°
  • Запись звука: Есть
  • Активация записи: Автоматически при включении, По датчику удара/торможения/ускорения
  • Количество камер: 2
  • Ночная съемка: Есть
  • Диагональ экрана: 2.0"
  • Тип экрана: IPS
  • Поддержка карт памяти: microSD
  • Максимальный объем карты памяти:128 ГБ
  • Размер: 81 х 61 х 44 мм
  • Вес: 700 г

Упаковка и комплектация

Поставляется видеорегистратор в черной стильной коробке, на упаковке которой на лицевой стороне написано название бренда, основные преимущества и изображен сам товар. 

Также множество дополнительных преимуществ написано на боковых сторонах коробки. Также тут информация снабжена красивыми цветными принтами. На задней стороне коробки нанесли параметры товара и информацию по сборке. 

Внутри нас ожидают еще две черные коробки, большая коробка, на которой крупно написана глянцевая надпись Z40 и  коробка поменьше, на которой четко обозначено, что внутри расположена камера заднего вида. На обратной стороне коробки камеры заднего вида нанесена информация о модели камеры. 

Для подключения видеорегистратора используется кабель USB -Type-C, а для подключения задней камеры к видео регистратору, используется оригинальный разъем 2,5 мм и 4х-пиновый разъём с другой стороны. Кабель TypeC длиной порядка 5 м, которого точно хватит для того, чтобы расположить регистратор в любом месте лобового стекла вашего автомобиля. А уж кабель камеры заднего вида настолько длинный, что его хватит для подключения камеры в любом автомобиле. 

Также в коробку положили инструкцию для видеорегистратора, инструкцию к задней камере, а также документацию по соответствию сертификатам качества. Есть зарядное устройство от прикуривателя с одним USB портом, лопатка для отгибания пластика для того, чтобы  вы могли провести провода внутри салона вашего автомобиля. Запасной комплект 3М скотча и пленка для наклеивания на лобовое стекло автомобиля.  Вообще скотч наклеен и на камеру и на площадку крепления регистратора. Радует то, что есть запасные. Вещь копеечная, но иногда сильно выручает. 

Зарядное устройство от прикуривателя имеет компактный корпус и практически совсем не выглядывает из гнезда прикуривателя. На одной стороне источника питания нарисовано название компании, а с обратной стороны расписали параметры по питанию. Параметры питания зарядного: Input — 12-24V, Output 5V, 2A. 

Для установки видеорегистратора на лобовое стекло автомобиля предлагается использовать пластиковую площадку с уже нанесенным на нее 3М скотчем. 

Такой метод установки уже используется повсеместно и хорошо себя зарекомендовал во многих моделях регистраторов

 

Плюс ко всему в комплекте есть комплект проводов для подключения задней камеры как ассистента парковки задним ходом.

 Внешний вид

Корпус регистратора достаточно уникальный. Он представляет собой расширяющийся прямоугольный корпус, на конце которого разместили вращающуюся линзу объектива. С одного торца разместили отверстия для вентиляции, микрофон, утопленную кнопка Reset, а также слот для MicroSd  карты, который прикрыт резиновой заглушкой. С противоположного торца разместили только отверстия динамика, которые выполнили точно так же, как и отверстия для вентиляции с обратной стороны. Подобный узор создан для выдерживания внешней симметричности прибора

С торца, обратного от объектива, мы видим большие вентиляционные отверстия по всей стороне, а также разъем 2,5 мм для подключения камеры заднего вида и Type-C разъем для подключения кабеля питания.  Основной торец выполнен в виде закругления, на котором разместились вентиляционные отверстие, а половину корпуса занимает вращающаяся голова объектива. Подобный конструктив выбран для того, чтобы выбрать необходимый для нас угол обзор записи и отрегулировать горизонт на лобовом стекле абсолютно любого автомобиля.

На вращающейся головке расположили объектив, который закрыт многослойными стеклянными линзами, которые не потеряют прозрачности и не помутнеют даже по прошествии многих лет.  Стекло объектива защищено небольшой пластиковой выемкой, которая окружает всю его окружность.

На большой задней стороне расположились крепление для установки на фиксирующую площадку, а также нанесли данные модели. 

Основная сторона регистратора занята 2 дюймовым IPS дисплеем и четырьмя кнопками управления. На большой черной рамке под дисплеем написан бренд компании. Кнопки круглые с легкой эргономической выемкой, чтобы нажатие на них было интуитивно понятным.

Задняя камера особо ничем внешне не выделяется, она имеет черный пластиковый корпус. Никаких упоминаний о модели или о производителе. Стеклянные линзы объектива и сам объектив можно повернуть на абсолютно любой угол для того, чтобы настроить интересующее нас изображение. 

Для фиксации камеры заднего вида нам предлагает использовать комплектную полоску скотча 3М и, как мы помним, у нас также есть в запасе еще одна полоска, мало ли вы захотите его перенести. В камеру вставлен небольшой по длине кабель с 4-пиновым разъемом 

Эксплуатация

Для начала размещаем регистратор на лобовом стекле автомобиля. Я выбрал место справа от зеркала заднего вида, чтобы он минимально закрывал обзор.  А также, как вы могли заметить, использую другой кабель, некомплектный, потому что пока не провёл под обивкой салона длинный комплектный кабель.  С комплектным черным кабелем смотреться будет более органично и кабель будет выходить из потолка салона авто.

Пара фотографий со стороны, как регистратор смотрится со стороны изнутри автомобиля.

После подачи питания на регистратор на дисплее возникает заставка с названием производителя. Затем видеорегистратор предложит нам откалибровать изображение по линии горизонта. Сразу после этого попадаем на окно записи видео файлов. По нажатию на левую кнопку переходим в режим меню. Здесь мы можем настроить громкость, включить или выключить запись звука, включить или выключить оповещение при переходах по меню, переключится на режим с передней на заднюю камеру, выбрать время записи, выбрать разрешение записи, выбрать чувствительность датчика удара, режим работы с задней камеры, включить WiFi, отсканировать Qr код приложения для связи с регистратором и просмотреть отснятый фото и видеоматериал.

Регистратор умеет снимать в 1944Р и 1080Р на основную камеру и в 1080Р на заднюю камеру. 

Он создает на карте памяти несколько папок и укладывает видео и фото в каждую, соответственно типа записи. Видеофайлы создает в формате Mp4. К примеру минутная запись на основную камеру в разрешении 2592х1954 FPS25 занимает 140МБ, а минутная запись с задней камеры в разрешении 1920х1080 FPS25 «весит» 60МБ. Еще регистратор создает лог файлы и файлы треков в формате GPX. Log файлы стандартный блокнот не понимает.

Также для настройки и быстрой связи с регистратором есть приложение. Включаем Wifi, соединяемся с регистратором и настраиваем его. Также можно скачать на телефон отснятый видео и фото материал. В приложении еще много функционала, вплоть до того, что можно смотреть чужие видео отснятые людьми во всем мире на регистраторы DDPAI. Любопытно, что скачивая на телефон файл нам не понадобится искать его по череде минутных роликов, а просто выбрать нужный отрезок из всего длинного записанного видеоряда. Тут же можно его отредактировать и запостить в соцсети. Причем редактирование подразумевает неслабый видеоредактор даже с музыкой.

Во время работы регистратор отображает свой статус при помощи светодиода у линзы

По качеству записи регистратор понравился. Он позволяет убедительно рассмотреть окружающую обстановку, как днем, так и ночью, при этом очень порадовало качество записи с камеры заднего вида. Она тут сделана достойно, не просто чтобы было. 

Я проверил, как записывает регистратор при дневном освещении. На видео хорошо читается дорожная обстановка. Детально видны разметка, дорожные знаки и госномера других автомобилей Причем в любом ряду и по ходу движения и на встречной полосе

Рассмотрим качество на скриншотах из просмотра видео.

Пасмурный день передняя камера

Передняя камера ночь

Задняя камера ночь

Задняя камера день 

Для любителей скачивать оригиналы, вот они на гугл диск Размер 1.25ГБ

 Полный видеообзор смотрите ниже.  

 

В итоге регистратор понравился неплохой картинкой, удобной эксплуатацией, отметкой фактической скорости по GPS, ярким дисплеем, который видно со всех сторон. Он хорош быстросъемным креплением, наличием WIFI для скачивания роликов на телефон, Он имеет хорошее качество звука на встроенный микрофон и очень достойную заднюю камеру, которая может быть не только помощником при парковке (кстати весь комплект установки, как помощника парковки в комплекте), а еще и устройство записи второго канала, что оценят те, кому нужно снимать происходящие внутри салона авто. 

Из минусов обозначил бы то, что полное 3К разрешение доступно не в пропорциях 16:9, а мы имеем более квадратное изображение. А также нет возможности одновременно вывести изображение  с двух камер на дисплей регистратора. 

Купить регистратор на Aliexpress можно тут

А также посмотреть информацию на официальном сайте компании

https://ddpai.online/

3 комментария

Altairus
полное 4К разрешение доступно не в пропорциях 16:9, а мы имеем более квадратное изображение.

стандартное 4k это 3840х2160, тут такого не наблюдается. По факту 3к, да ещё неизвестно как получено. Чисто визуально вся картинка примерно по качеству как честное HD.
А
а зачем заднюю камеру ставить на перёд? Она ж должна быть сзади, где освещение гораздо хуже. Вот тогда всё честно и понятно будет.
zloy_Angel
Сзади наглухо тонированные стекла. Поэтому для сравнения двух камер передней и задней разместил рядышком

Добавить комментарий