Выявлен способ обмана тепловизионных камер в дронах и беспилотных автомобилях

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Специалисты Университета Флориды выявили три критические уязвимости в тепловизионных камерах, которые применяются в дронах, роботах и беспилотных транспортных средствах. Обнаруженные недостатки позволяют искажать восприятие препятствий автономными системами без взлома оборудования.

Уязвимости затрагивают процессы выравнивания изображения, калибровки сенсора и работы объектива камеры. Эти механизмы преобразуют тепловые сигналы в изображения для анализа окружающей среды. Манипуляции происходят внутри конвейера обработки данных сенсора до того, как информация поступает в систему управления устройством.

Источники тепла в окружающей среде способны заставить камеру скрывать реальные объекты или генерировать несуществующие препятствия. Система может не распознать человека или предмет на пути беспилотника либо создать фантомную помеху там, где её нет. Доцент кафедры компьютерных и информационных наук Сара Рампацци отметила, что данные подвергаются обработке внутри датчика до их использования автономным устройством.

Автор: alexeyzhilkin Источник: ru.freepik.com

Исследователи разработали защитные методы обработки сигналов в режиме реального времени. Система анализирует входящие данные, выявляет подозрительные тепловые закономерности и исключает их до влияния на принятие решений. Тестирование проводилось на суперкомпьютере HiPerGator с использованием больших массивов тепловых изображений и моделирования атак.

Результаты исследования представлены на симпозиуме по безопасности сетевых и распределенных систем. Команда сотрудничает с производителями для повышения защищенности будущих систем.

Источник: Interesting Engineering

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...