Система Millisign на основе RFID позволит точно посадить автономный дрон даже в тумане — без камер и GPS

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Дроны, роботы и конструкторы

При точной посадке автономных беспилотников на специальные площадки электронике часто приходится ориентироваться только на визуальные ориентиры, которые могут исчезнуть в тумане, в дыму, во время дождя или и просто в темноте. Японская система Millisign позволит использовать родственную RFID-меткам технологию с низким уровнем энергопотребления для точной посадки.

Автор: NTT/Newatlas Источник: newatlas.com

Система разработана учёными из японской NTT Corporation совместно со специалистами из Токийского университета. Это ближайший родственник RFID-технологии, применяемой в различных сферах, например — для маркировки товаров в магазинах. Типичный RFID-модуль не имеет собственного питания и временно активируется только с помощью радиосигнала ручного считывателя RFID-меток. Модуль использует интегрированную антенну для возвращения модифицированной версии сигнала радару с информацией о типе продукта, дате производства или других сведений.

В случае с Millisign небольшой модуль, установленный на беспилотнике фактически выполняет роль ручного сканера и по сути является радаром, а одна из меток на посадочной площадке возвращает сигнал БПЛА, благодаря чему тот может найти её местоположение, даже если другие инструменты для поиска недоступны. Чем интенсивнее получаемый сигнал, тем ближе дрон находится к цели.

Примечательно, что технология Millisign использует уголковые отражатели, позволяющие отправлять и принимать сигнал под широким «трёхмерным» углом. Метка размером 29х60 см может считываться беспилотником с дистанции 10-15 м. Для сравнения, обычные RFID-метки с плоскими антеннами работают на намного более коротких дистанциях.

В NTT заявляют, что технология GPS потребовала бы для более точной посадки двух модулей — на самом беспилотнике и непосредственно на земле, что привело бы к удорожанию решения. При этом новая система требует только установки не требующей АКБ метки на посадочной площадке — их можно будет устанавливать даже там, где электричество и/или обслуживание малодоступно — в местах вроде высотных городских зданий, в горах или в море.

Источник: Newatlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
2016-kv@rambler.ru

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему Huawei Mate 70 Air нельзя назвать альтернативой iPhone Air, и почему это хорошо

Представленный в начале ноября смартфон Huawei Mate 70 Air, как может показаться, призван быть конкурентом iPhone Air и Samsung Galaxy S25 Edge. Однако такое сравнение некорректно по многим причинам.

Зачем раньше на севере могли разжигать костёр под грузовиком для его запуска

Северные морозы могли поставить людей буквально в тупик. Но люди всегда находили выход из сложных ситуаций. Когда температура опускалась до уровней -40, -50, где металл начинал звенеть, а масло...

Камера на 200 МП и до 1 ТБ памяти: всё о новых смартфонах среднего класса OPPO Reno 15 и 15 Pro

Смартфоны OPPO из серии Reno всегда выделялись не столько уровнем оснащения, сколько собственным шармом и необычными фишками: то мы получали выдвижную фронталку в виде плавника акулы (помните ещё...

Интернет как роскошь: в каких странах нет интернета и почему

В эпоху, когда интернет стал неотъемлемой частью повседневной жизни, сложно представить мир без него. Полностью отсутствующий интернет, конечно, редкость, но в некоторых странах доступ к глобальной...

Земля «накренилась» на 80 сантиметров. Мы сделали это, просто качая воду

Давно не секрет, что уровень океана поднимается. Основные виновники известны: тают ледники в горах и ледовые покровы в Гренландии и Антарктиде. Но в этом расчете был еще один недостающий...