Из перечисленного на реально «вечное» претендуют только мерседесовские моторы серии OM60x (атмодизеля), бензиновый М111 и оцинкованные кузова 45-к. Остальное, поверьте, со своими проблемами, и никакой «вечностью» там и не пахнет. А нынешние обмылки при адекватной обслуге (не по дилерской!) нормально ходят и по 500 тысяч.
На самом деле, понять говно дизайн или нет можно очень просто: представьте, как вы его отмываете губкой. Удобно? До всего добраться можно? А пачкается оно вообще сильно? Вот и сразу ясно.
Чем обеспечены бумажки, которые любой монетный двор без особых затрат ресурсов напечатает хоть вагон за сутки? А крипта ограничена, и ее добыча требует и времени, и ресурсов. Причем, с ней и транзакции можно отследить, и история-репутация у конкретной монеты есть. Ее бессмысленно красть, за нее опасно покупать что-то незаконное. Будущее все равно за криптой, крипта уже в своей сути несет функции обеспечения законности.
Представим: война, или зимний катаклизм. Пробка на 10 км. Все стоят и греются. Через сутки кончается горючка. Вопрос: как оживить такую пробку из электричек? Провода с вертолета скидывать, или аккумуляторы?
Это если украшение как лом продавать, т.е. вынужденная и быстрая продажа. Если сроки не горят и есть площадка, можно выставить и продать за адекватные деньги. Перекупы платят за сэкономленное время, прежде всего. Золото времени требует мало — оно итак валюта. Алмаз требует много — нужен ценитель. Так что, не туфта.
Да еще и IPS.