Полно контроллеров (и автомозгов), которые используют сигналы, в принципе отсутствующие на всяких эмулях и USB-адаптерах, вроде FTDI и проч. Где нужен именно полноценный COM. Единственное, что гальваноразвязку еще надо подключать, спалить дорогой ноут будет сильно неприятно.
Так еще лучше — КПД системы «генератор > аккумулятор» куда ниже, чем при механической передаче мощности.
Т.е., оно вообще чисто на бензинке еле едет, либо стоит и заряжается.
А написанные 1300+ км это в режиме «пердячим паром», когда выход мощи с генератора примерно равен потребляемой моторами. То есть, что-то типа 40 км/ч без резких ускорений.
Т.е. помимо веса немаленькой машины, этой 1,5л турбочахотке приходится на своём горбу тянуть и вес двух мощных моторов, и тяговой батареи? Так чисто на бензине какие у него показатели? Секунд за 15-то до сотки едет?
Китайский оригинал стоит от 20к грина за одну модель и от 25 за другую. Соответственно, у нас минимум +5 еще к цене надо будет добавить. Полагаю, минимум от 1,5 будут где-то.
Этот «ватный бред» озвучил уже не один западный экономист. Другое дело, что озвучивать-то они озвучивают, но этим просто увеличивают время осознания проблемы нашим обществом, в итоге, перед людьми встанет уже полномасштабный геморрой, а не нынешние полумеры.
Про «рубль ничто» чепуха, легко всё покупается либо по курсу, либо в районе +2-5% от курса, меняется на нал, переводится через SWIFT. Цены тоже очень сильно откатились по сравнению с тем же мартом-апрелем. Истинные проблемы совсем не в этом.
(отвечал на комментарий, который уже удалили, и он прикрепился не туда)
Разговоры в пользу бедных и глупых.
По фактам имеем:
— сейчас закрыт импорт, спроса на валюту толком нету, за нее нечего покупать. Либо, как минимум, сильно непросто это сделать — нужно открывать карты в соседних государствах (с поездками туда, и т.п.)
— продавать тоже не фонтан: экспорт, который не придушен еще, идет за существенно меньшие деньги. что с конвертацией, что без.
— и кстати, с 2014 курс был в космосе, цена нефти была отвязана от рубля, в итоге власти доили население по 2-3 раза более высокому курсу валюты.
В итоге, это просто надувание щёк, очень глупо выглядящее. Курс крепкий, но он виртуальный. Те же иностранные посольства, например, оплату за визы берут по курсу евро ~115.
Сейчас не хвалиться надо виртуальным курсом не работающего инструмента, а думать, как жить и работать с курсом ~100, и это если повезет, и не задушат оставшиеся лазейки.
Нива и Дастер нормальные машины для бездора, лазят зачастую лучше рамных.Тем более, Патриота, который тяжелый для своей мощности, как минимум.
И рама тоже не панацея. Ренджровер тому пример.
Вообще, довольно комично. Швитой Жапад, весь успех которого держится на торговле, обожравшись наглостью решил эту торговлю использовать в качестве оружия. Кажется, в обозримом будущем их ждет множество неприятных открытий.
Т.е., оно вообще чисто на бензинке еле едет, либо стоит и заряжается.
А написанные 1300+ км это в режиме «пердячим паром», когда выход мощи с генератора примерно равен потребляемой моторами. То есть, что-то типа 40 км/ч без резких ускорений.
Не, тут хотя бы 40-50 на тушку надо, плюс ~15 на стекло (если всё б/у).
Ну и про габариты/прочий функционал, думаю, без комментариев.
Про «рубль ничто» чепуха, легко всё покупается либо по курсу, либо в районе +2-5% от курса, меняется на нал, переводится через SWIFT. Цены тоже очень сильно откатились по сравнению с тем же мартом-апрелем. Истинные проблемы совсем не в этом.
(отвечал на комментарий, который уже удалили, и он прикрепился не туда)
По фактам имеем:
— сейчас закрыт импорт, спроса на валюту толком нету, за нее нечего покупать. Либо, как минимум, сильно непросто это сделать — нужно открывать карты в соседних государствах (с поездками туда, и т.п.)
— продавать тоже не фонтан: экспорт, который не придушен еще, идет за существенно меньшие деньги. что с конвертацией, что без.
— и кстати, с 2014 курс был в космосе, цена нефти была отвязана от рубля, в итоге власти доили население по 2-3 раза более высокому курсу валюты.
В итоге, это просто надувание щёк, очень глупо выглядящее. Курс крепкий, но он виртуальный. Те же иностранные посольства, например, оплату за визы берут по курсу евро ~115.
Сейчас не хвалиться надо виртуальным курсом не работающего инструмента, а думать, как жить и работать с курсом ~100, и это если повезет, и не задушат оставшиеся лазейки.
И рама тоже не панацея. Ренджровер тому пример.