d4rkmesa

Это твоя работа, двухкопеечный в бочке затычка? В буддизме есть понятие «авьяката», к чему задавать вопросы, ответы на которые тебе не нужны и которые зачастую даже не авакьята, а просто тупые?

Максимум в категории Эконом. Впрочем, Солярис и Рио, на удивление, тоже в Комфорт не вписываются.

Отписался от Ильи, когда он такую лажу стал гнать.

Аналог Шевроле Лачетти, который оказался не без проблем и был вытеснен Киа Рио/Хундай Солярис.

Нормальный конкурентный процесс.

Насчет Niva Sport — ее пока не существует. То что вы написали, продают за 1,1-1,2. Себестоимость ее явно больше 500 тыс. (это я к тому, что «поделить пополам» — слишком большое допущение).

Вьетнамцы жгут.

Все это работает только пока платежный баланс позволяет.

Про 1-2-3 миллиарда — вы только что придумали? В почти любой ситуации оптика намного лучше старлинков, кроме как когда интернет нужен в избушке лесника. Про Китай смешно, почитайте новости навроде «свыше 90% китайских производителей электрокаров работают в убыток».

Это самостоятельный китайский подход. Даже когда на западе окончательно «отменят» BYD, Huawei и DJi (это уже на горизонте 1-2 лет), хоть тушкой, хоть чучелом будут все так же на западный триллионный рынок стремиться.
С другой стороны, DeepCool пострадал почти ни за что, боятся подобного.

Ведьмак на 1030 неиграбелен, а это уровень большинства встроек.

Кстати да, не обнаружил на фото 21-летней студентки.

Карикатурный BMW

Бинго.

Могут, но корейцы тут опоздали — у китайцев есть своя реплика Westinghouse. Вообще, падение Samsung еще видимо впереди, много ниш придется оставить из-за жесткой конкуренции с Китаем.

Ну так то корейцы с китайцами тоже в жестком демпинге, это касается судостроения, автопрома. Просто меньше они совсем не могут, т.к. специфические требования регуляторов потребуют лишних затрат на 2-3 миллиарда $. В ФИнляндии, кстати, они встрянут по полной, говорят там параноидальный регулятор.

Дешево. Было.

Так они настоящие, если хозяин не скажет, не сагрятся.

Аммиак, как ни странно, похоже станет «экологичным» моторным топливом.

Просто в Калифорнии перестали субсидировать, а 1 кг водорода там стоит дороже, чем везде.