d4rkmesa

«кто вообще гарантирует, что tsmc не отгружает чипы налево» Это практически невозможно, ненарезанные пластины — это только полуфабрикат, которым без технологий и документации никак не воспользоваться.

Да в целом он неплох был. На равных практически с Athlon 64 x2, по цене весьма конкурентен, по техпроцессу тоже. Просто Коре оказался еще лучше (хоть это и случилось несколько позже) и Интел зарубила эту ветку.
Были тесты, в сравнении с 64 x2 6400 топовые D отставали процентов на 25. Но, кто покупал эти 64 x2 6400 за почти 1000$? У меня в те времена был обычный одноядерник A64 3200. Потом все с Атлонов перешли на Корки.

Если полазить по форуму тех лет, где-то Корж с пеной у рта доказывал, что это не Пентиум 3 и все косвенные признаки ничего не значат. «Докажите» ©.

К — клиентоориентированность.

Как с конвертопланами и СВВП, переход из одного режима в другой — слабое звено таких ЛА (к вопросу о катастрофах «Оспреев», СВВП на заре появления, да даже F-35B бьются иногда на взлете/посадке). Думаю, ЦАГИ для начала нужно заставить сделать радиоуправляемую модель для проверки концепции.

Дикпик?

Помнится, максимум 200 стоил Матиз в любой комплектации. Да и сегодня за него отдавать 777 тыр. точно не стоит.

Palit — дом спалит.

Коммерческие Мерсы и другая «маршруточная» продукция от Стеллантис, Рено и т.д. — отдельная тема, не имеющая прямого отношения к легковым автомобилям. Но делали «маршрутки» европейцы, впрочем, талантливо. Как китайцы ныне.

Верно, но в каком-то смысле Соболь — конкурент УАЗ/Sollers-овским «буханкам».

Надо посмотреть упитанного Илью, чего он там сказал, что такая попаболь у дилера.

Не зайдет, в России больше Ламборджини любят, как оказалось.

Я бы не доверял WB настолько, чтобы рассчитывать на эти чаевые.

Мда, вероятность, что RDNA4 прокнет на рынке — крайне мала.

Оно того не стоит, даже «Веста» и «Москвич» лучше, чем эта повозка.

В теории или на практике? Сейчас все кому не лень делают «свой Старлинк». Как показали некоторые события, в РФ не хватает спутников связи, ДЗЗ, многого другого. Нечем выводить нормальную космическую станцию, вместо которой РОСС, уши которого торчат еще из «Салюта», ибо «Ангара» не соответствует ТЗ (впрочем, это не про «Амур-СПГ»). 25 раз — это за весь срок службы. У Маска ступень летала, к примеру, 19 раз за 3,5 года. Т.о. даже ваша арифметика не сходится 10*5 = ~50 запусков в год — вполне найдут применение. Но, при условии, что появятся деньги на это, т.к. сейчас единственный источник — куцый госзаказ.
«лежат 10 протонов на складе» — Лежат — не значит готовы к полету. Значит не востребованы, по разной причине, казахи уже не хотят запуски «Протонов», ни одна страховая не застрахует такой полет, т.к. «Протоны» себя дискредитировали, «набив» плохую статистику.

Тут такое дело, без зеленой наклейки видеокарта за 2000$ никому не нужна пока что. И Intel и AMD и многих других сдерживает спрос. Китайские видеокарты будут появляться и исчезать, и никто про них даже не узнает.

Там забавно получилось, пошлины ударили по немецким производителям, которые собирали некоторые модели в Китае. Пошлина 20% на BMW из Китая в Германии — куда катится мир.

Настолько хорошая, что от узбекских Шевроле все избавляются, роняя тапки.

Покупать Хонду с «полторашкой», турбиной и на варике — ну такое, разве что есть какие-то деньги и хочется ездить на бодро-молодежной машине. Хотя, я бы взял за 2,5, но отвык от пруля и на зрение уже осторожнее полагаюсь.