Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Повторю вопрос — в каком корпусе именно нужно измерять? И почему именно в этом?
А тут вы нагло передергиваете, никто не собирается скрывать условия измерений, и всегда будет оговорено, как получены значения. А если будет предложен приемлемый вариант как измерять в других приближенных к реальному использованию условиях, то постараемся и его реализовать.
А на досуге поразмышляйте, от чего возрастает шум вентилятора, установленного в курпус, и как его можно уменьшить. Не стесняйтесь спрашивать у знающих товарищей, может и придет к вам просветление, что при грамотной установке шум и производительность вентилятора будут близки к измерениям на резинках.
Корпусной вентилятор это всегда вентилятор давления и измерять его в условиях свободного потока — прямой обман потребителя. Зато циферки получаются ого-го какие.
Корпусной вентилятор всегда установлен в корпусе и никогда не в идеальном. Попытка вывесить его на резинках или прикрутить к резиновой/железной/бетонной стене — прямой обман с целью получить те самые ого-го...
На ixbt есть хороший пример попытки измерения подобных вещей в разделе процессоров, но похоже тут предпочитают только плохие :(
зато циферки…
Да, но мои немногочисленные эксперименты (когда SilenX оказались не такими тихими как я ожидал) показали что приближение вентилятора к экрану вызывает ощутимое увеличение шума. Это может быть из-за изменения давления на лопасти или же просто из-за акустического короткого замыкания если нет корпуса. Что именно, я не исследовал, но предполагаю что заводские измерения проводились именно без корпуса в подвешенном состоянии.
Он и так не качает «вокруг себя», воздушный поток на выхлопе дует на приличное расстояние.
В общем, попытки уйти от измерений в свободно подвешенном состоянии вызывают только больше вопросов. Но мы еще будем над этим думать, может дополним измерения на подвески и в чем-нибудь имитирующем корпус.
Ох :( Видимо, у вас все же много свободного времени :(
> Таксопарки не интересует их рейтинг по большому счету, потому что его нельзя пощщупать.
Таксопарки интересуют постоянные клиенты.
Очень оперативные фотографии (т.е. непосредственно в ходе поездки/похода/прочая) — на пачке флешек, встроенном харде, на внешних хардах (компактных), когда-то давно был фотобанк (по сути такой же внешний хард со встроенным карт-ридером), но сейчас уже не актуален, ибо размер RAW фотографий с Nikon D3X колеблется около 50 МБ и намного дешевле и эффективнее купить вторую и третью флешку на 64 Гб, чем пользоваться фотобанком.
Так, уже второй степени оперативности файлы распределяются между всеми свободными носителями. Когда критическая масса накапливается, то это всё либо пакетно сливается в сетевое хранилище (если есть место), либо покупается новая пара хардов для RAID1 (если есть деньги), либо пишутся BD/DVD.
Касательно «синелучевых» — понятно, что это последних лет веяния, раньше те же DVD были. На данный момент схема такова, что пишется BD, а его бэкапит пачка DVD =)
В остальном я согласен, кроме RAID должны быть offline копии и желательно более одной копии и территориально разнесенные. Но вот по поводу BD, если даже оптимистично считать, что BD по 100р, за 50гб. то экивалентно стоимости HDD на 4000гб. В моей практике все же HDD надежнее и дешевле чем диски (но она у меня началась когда еще были только DVD).
И еще все же склоняюсь, что придется сделать шифрованную копию и выложить ее в облако, а то в последнее время что то цены за гб на HDD стоит на месте.
Тогда это будет шум от корпуса с установленным вентилятором. Вопрос в том, как измерять шум именно самого вентилятора. Кроме как в свободноподвешенном состоянии этого нельзя сделать. Или есть идеи?
Заносишь бабло — получаешь бумажку. Таксопарки не интересует их рейтинг по большому счету, потому что его нельзя пощщупать. А сетевые сервисы это и есть сплошной рейтинг. Плохой или неопытный водитель будет иметь меньший рейтинг, чем хороший и опытный. Причем рейтинг видно сразу