Гигантское ветровое крыло впервые начало двигать грузовое судно

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

В море начались реальные испытания системы AirWing — гигантского ветрового крыла, установленного на палубе грузового судна и впервые начавшего давать ощутимую дополнительную тягу во время рейса. Технологию разработала британская компания GT Wings совместно с судоходным оператором Carisbrooke Shipping.

Автор: Oceanbird Источник: orcelle.eu

Система AirWing представляет собой не классический парус, а жесткое вертикальное крыло с активной аэродинамикой. Оно установлено на палубе и работает как вспомогательная движущая сила: захватывает поток ветра, перераспределяет его внутри конструкции и создаёт дополнительную тягу вперёд. По сути, это управляемый «ветровой усилитель», который не просто ловит ветер, а перерабатывает его для повышения эффективности движения судна.

Главная особенность технологии — автоматизация. Крыло постоянно подстраивается под направление и силу ветра, меняя угол атаки и режим работы без участия экипажа. Это позволяет использовать систему даже в переменных погодных условиях и не отвлекать команду от стандартного управления судном. В сложенном режиме конструкция не мешает грузовым операциям и остаётся компактной относительно размеров судна.

По данным разработчиков, AirWing относится к классу wind-assisted propulsion systems — решений, которые не заменяют двигатель, а снижают его нагрузку. В зависимости от маршрута и ветровых условий такие системы могут давать заметную экономию топлива, а также снижать выбросы CO₂, NOₓ и SOₓ.

В основе конструкции лежит принцип управляемого воздушного потока: устройство не просто работает как плоское крыло, а использует внутреннюю аэродинамику — втягивание воздуха, его перенаправление и ускорение через заднюю часть профиля. Это увеличивает подъемную силу и превращает часть энергии ветра в устойчивую тягу вперёд.

Испытания AirWing продолжаются в реальных маршрутах между Европой и Северной Америкой. Инженеры оценивают не только экономию топлива, но и стабильность работы автоматики, влияние на управляемость судна и устойчивость конструкции при сильных ветрах.

AirWing — это жесткое автоматизированное вертикальное крыло с активной аэродинамикой, которое устанавливается на грузовые суда и работает как дополнительный источник тяги от ветра. В отличие от паруса, оно управляется электроникой и использует внутреннюю переработку воздушного потока для повышения эффективности.

Источник: theoceanbird

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

Booru
Технологии 50 лет

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Повилика: как избавиться от растения-паразита, которое душит урожай

Повилика — это не просто сорняк, а паразит, который высасывает соки из растений. Объясняю, как бороться с ней на люцерне и на огороде, когда применять химию и что делать, чтобы она не вернулась.

Бензин Евро-3 и Евро-2: почему слухи о возврате в прошлое заставляют задуматься владельцев современных авто

Бензин Евро-3 и Евро-2 уже разрешён. Как это повлияет на двигатель, почему масло придётся менять чаще и как отличить плохое топливо на заправке.

✦ ИИ  Не просто еда, а культ: почему роллы стали так популярны во всем мире

Если задаться вопросом о том, какое блюдо занимает первое место по популярности, то сразу же на ум придут роллы. Их распространенность не просто удивляет, а даже ужасает. Роллы присутствуют в...

Обзор Xiaomi Mijia S400 Pro: ITO вместо электродов и расширенная статистика без смартфона

Модель с самым точным измерением параметров по версии производителя. Моё же внимание привлёк большой цветной дисплей, который после взвешивания показывает не только текущие показатели, но и...

Зачем гепарду на морде черные вертикальные полосы от глаз к пасти и как это связано с прицеливанием на бегу

В полдень, когда температура в африканской саванне превышает 40 градусов, большинство хищников уходят в глубокую тень, спасаясь от палящего зноя. Но гепард выходит на охоту именно в эти часы, когда...