Omoda С5: цены и комплектации нового поколения стильного кроссовера
Бренд Omoda поделился подробностями о свежей версии компактного кросс-купе C5, которое в ближайшее время выйдет на российский рынок. Автомобиль получил яркий и современный внешний вид, подчёркивающий динамичный городской характер, и заметно выделяется на фоне предыдущей модели C7 благодаря более смелым линиям кузова.
Рекомендованная стартовая цена новинки — от 2,35 млн рублей. Клиентам предлагают три варианта оснащения: Active, Drive и Style. Машина получила 147-сильный двигатель объёмом 1,5 литра, она оборудована семиступенчатой коробкой DCT.
Интерьер встречает водителя двумя экранами, включая большой размером более 12 дюймов, который поддерживает беспроводную связь со смартфонами. Для повышения комфорта предусмотрены 17-дюймовые легкосплавные колёса, качественная отделка салона, удобные передние кресла с электроприводом и подогревом, а также двухзонная климатическая установка. В помощь водителю добавлены многочисленные системы помощи водителю.
Комплектация Drive предлагает дополнительные удобства: усиленную шумоизоляцию салона и расширенный пакет для холодного времени года. Топовый вариант Style радует премиальными решениями — вентиляцией передних сидений, высококачественной аудиосистемой с восемью динамиками, панорамной крышей и расширенным набором электронных помощников, включая мониторинг внимания водителя.
Новый C5 ориентирован прежде всего на жителей мегаполисов. Полезный объём багажного отделения составляет 422 литра в стандартном положении и увеличивается до 1149 литров при сложенном заднем диване. Среди полезных опций — полный зимний пакет с подогревом всех необходимых зон и многослойное остекление, улучшающее акустический комфорт.
Особое внимание инженеры уделили мультимедийному комплексу: он построен на производительном восьмиядерном чипе Snapdragon 8155, что сделало интерфейс значительно быстрее и плавнее.
Трёхлетняя гарантия действует на все машины Omoda.





3 комментария
Добавить комментарий
Стенка между водителем и пассажиром — элемент дискомфорта при полном отсутствии полезных функций. В такси, может и ничего, там можно вообще стеклянную перегородку поставить, как в трамваях и автобусах, но в личном автомобмле перегородка — дичь.
Торчащие планшеты с острыми углами тоже выглядят ублюдочно, что мешало над приборным планшетом хотя бы козырек сделать от засветов?
Беда у китайцев с дизайном и с эргономикой.
Добавить комментарий