Проводной субфлагман с ручной сборкой и акцентом на комфорт: Grado выпустила наушники S750

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Аудио и звук

Американский производитель Hi-Fi акустики Grado Labs представил наушники Signature S750 — третью модель в своей премиальной линейке Signature, которая включает флагманские HP100 SE за $2495 и S950 с корпусами из бразильского ореха за $2195. Новинка позиционируется как более доступная точка входа в мир аудиофильского звука от Grado, хотя ценник в $1695 всё равно помещает S750 в категорию роскошной проводной акустики для самых требовательных меломанов.

Автор: Grado Labs Источник: essentialinstall.com

Основные характеристики Grado S750

Хотя это и субфлагман в уже существующей линейке мониторных наушников открытого типа, но S750 — это не просто «урезанный» со всех сторон флагман, а скорее самостоятельный продукт. Ключевая особенность S750 — новый 50-миллиметровый драйвер S2, спроектированный с нуля специально для этой модели. Мембрана из композита углеродного волокна и бумаги в паре с медно-алюминиевой звуковой катушкой обещает естественную музыкальность, детальность и широкий динамический диапазон.

Заявлен частотный диапазон в 6 Гц — 46 кГц, а коэффициент нелинейных искажений не превышает 0,2% при 100 дБ. Сочетание импеданса в 38 Ом с чувствительностью на уровне 115 дБ (при 1 мВт) означает, что новинка не станет сложным испытанием для портативных источников звука.

Корпуса S750 изготовлены из цельного алюминия, сборка производится вручную на заводе Grado в Бруклине, штат Нью-Йорк. Вес составляет 460 граммов, что на 10% легче флагманских HP100 SE. Обшитое кожей оголовье сохранило дизайн старших моделей с гравированными алюминиевыми шарнирами, стальными направляющими и усиленными соединительными блоками, но стало чуть уже.

Автор: Grado Labs Источник: gradolabs.com

S750 получил съемный кабель, как и выпущенные ранее наушники в линейке Signature. В комплекте идёт 1.8-метровый провод с оплёткой Signature Gold — более гибкий и лёгкий, чем предыдущие версии, но без компромиссов по качеству изоляции. Подключение к чашкам осуществляется через 4-пиновые балансные разъёмы Mini XLR, а к источнику звука — штекером 6.3 мм. Приверженность Mini XLR в компании объясняют совместимостью с актуальными фирменными кабелями, а также и с теми, что появятся в продаже в дальнейшем.

Новые «B Style» амбушюры

В материалах на своем сайте производитель делает акцент на амбушюрах B-типа, дебютирующих именно на S750. Заявляется, что новые амбушюры сокращают расстояние между драйвером и ухом, используют меньшее внутреннее отверстие для лучшей настройки тонального баланса и оснащены 8 прорезями для управления воздушным потоком. В результате пользователи получат более широкую звуковую сцену без потери детализации. Кроме этого, ожидается и выигрыш в комфорте за счет широкой плоской поверхности амбушюр, равномерно распределяющей давление на ухо.

Grado Labs неспроста уделяет столько внимания амбушюрам. Дело в том, что некоторые старые модели подпортили репутацию бренда — из-за плохой эргономики многие пользователи не могли проводить в них более 20 — 30 минут. Важный момент: амбушюры B совместимы со всеми актуальными проводными наушниками Grado и будут продаваться отдельно, что открывает владельцам старших моделей возможность апгрейда.

Автор: Grado Labs Источник: gradolabs.com

Отличия Grado S750 от S950 и HP100 SE

Характеристика S750 S950 HP100 SE
Диаметр драйвера 50 мм 52 мм 52 мм
Согласование драйверов 0.5 дБ 0.4 дБ 0.4 дБ
Частотный диапазон 6 Гц — 46 кГц 3,5 Гц — 51,5 кГц 3,5 Гц — 51,5 кГц
Коэффициент нелинейных искажений <0.2% <0.1% <0.1%
Чувствительность 115 дБ/мВт 117 дБ/мВт 117 дБ/мВт
Импеданс 38 Ом 38 Ом 38 Ом
Масса 460 г 395 г 520 г
Цена $1695 $2195 $2495
Год релиза 2025 2024 2023

Внедрение новых драйверов в случае Grado Labs — это больший риск, чем для большинства других производителей акустики. Бруклинская компания, история которой началась более 70 лет назад, давно стала «заложником» собственной репутации. В итоге любые попытки модернизации встречаются в штыки фанатами-пуристами, требующими сохранения «классического звука Grado» образца 1990-х.

Скорее всего, именно поэтому Grado решил испытать новый драйвер в субфлагмане — нишевой модели, которая так или иначе останется в тени своих старших собратьев. Впрочем, если эксперимент окажется удачным, то мы сможем увидеть эти драйверы и в более доступных и массовых линейках Grado через год или два.

Предзаказы на Signature S750 уже открыты на официальном сайте. Ожидается, что первые поставки начнутся в ноябре этого года. Также читайте:

Источник: gradolabs.com

Изображение в превью:
Автор: Grado Labs
Источник: gradolabs.com

1 комментарий

S
Думаю переживу, отсутствие оных у меня.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

A4TECH Fstyler FM50S Plus — обзор оптической проводной «офисно-игровой» мышки

Недавно подарил племяннице свой старый компьютер в полной комплектации, но, как оказалось, моя проверенная годами мышь X7 от A4Tech ей слишком велика. Считая эту мышку отличной по соотношению...

Антикризисная сборка игрового ПК за 50 000 рублей в 2026 году

Из-за глобального повышения цен на оперативную память и геополитической напряжённости собрать игровой ПК за 50 000 рублей в 2026 году — задача на первый взгляд практически невозможная. Однако если

Тестирование и обзор высокоскоростной карты памяти ADATA Premier One UHS-II на 64 ГБ

С развитием цифровой техники требования к портативным носителям меняются. Съёмка видео в 4K с высокой плотностью потока стала привычной, а в беззеркальных камерах, дронах и экшен-устройствах всё...

Уксус, соль и лимонная кислота против сорняков на плитке — работает, но не так, как вам кажется

Популярный рецепт из уксуса, соли и лимонной кислоты действительно выжигает сорняки, но ценой вашей плитки. Как «бесплатный» народный метод превращает бетон в труху и на годы отравляет почву.

Почему в грузовик ЗИЛ-130 так и не поставили дизельный двигатель

ЗИЛ-130, дебютировавший в 1960-е годы, стал символом советской автомобильной промышленности. Этот среднетоннажный грузовик, с его характерным бензиновым двигателем V8, производился на протяжении...