Массовые сокращения в Volkswagen и BMW: Россия готова принять немецких специалистов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Российские автопроизводители изучают возможность привлечения высококвалифицированных кадров из Германии на фоне масштабного кризиса в европейской автомобильной индустрии. Руководство Центра правопорядка в Москве и Московской области выступило с инициативой создания специальных условий для трудоустройства немецких инженеров и технических специалистов, попавших под сокращения.

Кризис в немецкой автомобильной промышленности достиг исторических масштабов. Volkswagen, крупнейший европейский автопроизводитель, объявил о планах сократить более 35 000 рабочих мест до 2030 года и уменьшить производство на 730 000 автомобилей. Впервые за 87-летнюю историю компания рассматривает закрытие заводов в Германии. BMW столкнулась с масштабными забастовками, а Mercedes-Benz согласовал сокращение выплат сотрудникам. Поставщик Continental также анонсировал увольнение 3 000 работников до конца 2026 года.

Автор: Ralf Roletschek Источник: commons.wikimedia.org

Индекс делового климата в автомобильной отрасли Германии в январе 2025 года опустился до рекордно низких минус 40,7 пункта. Основными причинами кризиса стали падение спроса после пандемии, высокая стоимость электромобилей и растущее давление со стороны китайских производителей.

Российская сторона предлагает создать особые экономические зоны для немецких специалистов в Калининградской области и на Дальнем Востоке с льготными условиями трудоустройства. Российский автопром активно развивает локализацию производства: в Костромской области запущено производство поршневых пальцев для двигателей КамАЗ, а китайский Haval увеличивает мощности своего завода в Тульской области, где теперь производятся не только автомобили, но и двигатели.

Параллельно некоторые иностранные автопроизводители изучают возможность возвращения на российский рынок. Корейский бренд Kia планирует возобновить официальные поставки в Россию в 2026 году через Китай и Казахстан. Эксперты отмечают, что наибольшие шансы на возвращение имеют корейские компании, сохранившие опционы обратного выкупа своих российских предприятий.

Источник: Газета.Ru

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

12 комментариев

Добавить комментарий

R
Будет новая немецкая слобода?
G
Немецкие специалисты «спят и видят» как работать за 80-100000руб, при том, что цены на продукты в РФ, по многим позициям догнали немецкие.
845208@vkontakte
Да, у нас шаверма 2800 стоит, как в Берлине. И жильё самое дешевое 130 тысяч в месяц с туалетом в спальне. За воду мы под 20 тысяч платим в месяц если крепко экономить и жать кнопку душа только чтобы мыло смыть. Бензин у нас на месяц по 40 тысяч выходит. В принципе так же по ценам, Абрамович даже побольше тратит на рублевке.
C
Дело в том, что немец не будет есть в России шаверму. Он привык к кебабу и юфке. Там мяса очень много и мясо телятина. И стоит она в Берлине 700 рублей. А продукты в Германии реально дешевле и качественнее, как и шмот, как и многое другое. Кроме жилья и коммуналки.
s
Ты ешь шаурму и живешь на рублевке?
S
И квартира миллион евро, и коммуналка 50-80. Прям все-все как в германии
C
Раньше ехали с удовольствием. Потому что платили даже выше чем в Европе. Сейчас за 500к даже не поедут. От ляма в месяц можно подумать. Но с привязкой к курсу Евро.
Так что могут лишь мечтать.
k
Для нашей страны это копеечные ЗП для горстки спецов, АвтоВАЗ дороже обходится, к тому же ещё все скидываются дружно через утильсборы и поборы, и тут хотя бы толк будет.
C
Там спецов куча нужна. Очень большая куча. Я как раз приезжал работать в Россию из Германии. Шикарное время было. Полные самолеты чартерные летали, чисто возили специалистов оттуда, не считая конечно обычные рейсы, тысячи специалистов работали. И все равно мало было. Заваливали деньгами и плюшками. Лишь бы работали. Потом вдруг все исчезло и мы так же все дружно свалили. Странно что в России столько людей, а спецов не хватает.
k
Вот это правильно, надо пользоваться моментом и переманивать спецов. От наших никакого толку, так и будут клепать ещё 50 лет ниву и девятку с допотопным мотором от Фиата, меняя только штампы и увеличивая цену.
105577840308733110027@google
Немецкий автопром он в стагнации, зачем нам нужны их инженеры, может лучше пригласить китайских инженеров, которые смогли вывести свой автопром на такую высоту. Ведь вы только посмотрите сколько у нас на рынке классных брендов, и бюджетные джили-чанганы, и премиальный эксид, который кстати классно котируется среди покупателей. И зачем нам тут еще корейцы, которые хотят вернуться, никто не ждёт…
M
эконом брендов согласен — хватает, а вот премиальных как-то маловато, не вижу достойного конкурента эксиду

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

JVC 9501: Как японский радиогигант 1976 года создавал магнитолы для работы за «железным занавесом»

В августе 1976 года японская фирма Victor Company of Japan наладила сборку переносной магнитолы JVC 9501 массой 4,6 кг и габаритами 24,6 см в высоту на 37,4 см в ширину. Базовая модель...

Обзор беговой дорожки Genau Nordic 75: как три минуты ходьбы оказались тяжелее двадцатиминутной тренировки

Бегать по утрам нравится далеко не всем, особенно когда за окном дождь или холодно. С домашней беговой дорожкой все проще: заниматься можно в любое удобное время. Genau Nordic 75 позволяет...

Обзор Rapoo VT0 Max – флагманская начинка в ультралегком исполнении

Минимальная масса при бескомпромиссной аппаратной мощи — именно так сейчас выглядит золотой стандарт для манипуляторов, ориентированных на киберспорт. Наш сегодняшний гость, Rapoo VT0...

✦ ИИ  Колтуны у собаки после мокрого снега: почему влажная шерсть спутывается быстрее

После прогулки по мокрому снегу собака может выглядеть почти чистой. На шерсти нет репейника, веток или заметной грязи, поэтому хозяин вытирает лапы и ждёт, пока остальное высохнет само. На...

Три нейросети и один музыкант с гитарой: кто составил рабочий сет-лист на 60 минут

Можно ли поручить нейросети не просто перечислить популярные песни, а собрать из них программу с ограничениями по времени, составу и тематике? Для проверки один и тот же промпт отправили...

Вертолёт над 500-метровой башней: как устанавливали антенну CN Tower

В марте 1975 года центр Торонто получил зрелище, больше похожее на эпизод авиационного шоу, чем на обычную стройку. Над уже почти готовой CN Tower завис тяжёлый вертолёт Sikorsky S-64 Skycrane...