Новая Великая стена. Китай разрабатывает мегапроект по переброске воды протяженностью 2700 миль стоимостью 70 миллиардов долларов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Потенциально это крупнейший в мире инфраструктурный проект по переброске воды с Юга на Север Китая протяженностью 2700 миль и стоимостью 70 миллиардов долларов. Водохранилище Даньцзянкоу — основной источник воды для центрального маршрута проекта по переброске воды в Китае.

Автор: https://ru.freepik.com Источник: ru.freepik.com

На протяжении всей истории Китай менял свою географию, чтобы удовлетворить растущие потребности. И сейчас он реализует, возможно, самый крупный инфраструктурный проект в истории — проект по переброске воды с Юга на Север. Эта амбициозная инициатива направлена на ежегодное перераспределение миллиардов кубометров воды по территории одной из крупнейших стран мира протяженностью 2700 миль.

Проект по переброске воды с Юга на Север включает в себя три основных этапа, каждый из которых направлен на решение различных географических и логистических задач для эффективного управления водными ресурсами Китая.

Центральный маршрут проходит по каналу протяженностью 1264 км от водохранилища Даньцзянкоу на реке Хань, являющейся частью обширной речной системы Янцзы. Этот канал, который часто называют Великим акведуком, использует ряд плотин для создания гравитационного потока, обеспечивающего непрерывное водоснабжение Пекина.

Действующий, но все еще находящийся в стадии завершения, Восточный маршрут модернизирует и расширяет древний Великий канал, который был построен в пятом веке до нашей эры. Эта система отводит воду из реки Янцзы в северные города, такие как Тяньцзинь.

Западный маршрут является наиболее спорным из трех, и его строительство еще не началось. Планируется направить воду из реки Йи, протекающей вблизи Тибетского нагорья, в засушливые районы Внутренней Монголии, Цинхая и Ганьсу

Несмотря на свои огромные масштабы и амбициозность, проект по переброске воды с Юга на Север повлек за собой серьезные экологические и социальные проблемы. Масштабное изменение ландшафтов и экосистем привело к нарушениям за пределами непосредственной близости от каналов.

Эксперты утверждают, что альтернативные меры могли бы уменьшить необходимость в таком масштабном предприятии. Городские системы водоснабжения Китая страдают от значительной неэффективности, в том числе из-за протекающих труб и устаревшей инфраструктуры. До недавнего времени учет воды был редкостью, а цены на воду были настолько низкими, что охрана окружающей среды не считалась приоритетной задачей.

Источник: https://www.yahoo.com/news

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

7 комментариев

Добавить комментарий

S
«все еще находящийся в стадии завершения» это как? Может все же в стадии СТРОИТЕЛЬСТВА.
И почему мили?
M
Учитывая, что в статье упоминается несколько раз слово «география» вместо «ландшафта», она — плохой перевод с английского.
110714698390834091274@google
Потому что русские – это цыгане, вечно ворующие что угодно с Запада, то бишь у белых людей. В данном случае – автор просто скоммуниздил статью на английском
266971191@vkontakte
Осознание того что сам не белый человек радует, а так то лично твое мнение и не спрашивали, можешь и не писать, если умного нечего сказать.
105337042491593961179@google
Помню одна великая страна собиралась поворачивать сибирские реки. Испортила Аральское море.
А потом она вдруг кончилась.
M
Аральское море она (страна) испортила как раз из-за того, что поворот великих северных рек был отменён. И кончилась эта страна ровно в тот момент, как за неё взялся великий политик, экономист и философ — Никита Сергеевич Хрущёв, наворотивший такого, что даже его соратники решили, что ему пора бы на пенсию. Впрочем, страна от его деятельности потом так и не оправилась.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...

Бетон вместо радара: как огромные чаши на берегу Англии помогали слышать самолёты

На английском побережье сохранились огромные бетонные чаши, обращённые к морю. Рядом с некоторыми стоят изогнутые стены, похожие на фрагменты недостроенного стадиона. Их задача была вполне...

Рыба с собственным обогревом: как опах сохраняет тепло в холодном океане

Опах охотится на глубине в несколько сотен метров, где вода заметно холоднее его тела. У этой крупной серебристой рыбы с красными плавниками теплее воды остаются не только мышцы, но и внутренние...

Крымская АЭС: почему атомную станцию, которую строили почти 10 лет, так и не запустили

В конце 1960-х годов советские специалисты анализировали топливно-энергетический баланс страны и пришли к выводу, что европейская часть СССР в обозримой перспективе может столкнуться с дефицитом...