Запас хода в 200км и облегчённая рама. Германский электровелосипед Diamond Zing Gen 3 представлен официально
Немецкий производитель электровелосипедов Diamond выпустили третье поколение своей модели Zing. Обновление Gen 3 сделало этот треккинговый электровелосипед легче, двигатель мощнее, а аккумулятор прибавил в ёмкости по сравнению с прошлыми моделями.
Новая технология создания алюминиевой рамы позволила той легче на 20% относительно прошлого поколения. Сейчас полный вес Diamond Zing Gen 3 (в зависимости от версии) составляет порядка 23 кг при максимальной грузоподъёмности в 136 кг.
Zing Gen 3 едет благодаря электромотору Bosch Performance CX четвертого поколения, который позволяет развить крутящий момент до 85 ньютон-метров и поддерживает заявленное увеличение мощности педалирования до 340 процентов.
На выбор ездоку доступны три уровня ёмкости аккумулятора: 400, 545 и 800 Ватт-часов. Заявлено, что при использовании самого ёмкого аккумулятора теоретический запас хода должен составить порядка 200 километров (разумеется, конечный показатель прямо зависит от рельефа местности, уровня поддержки и манеры езды).
Zing Gen 3 получит две разновидности: Zing Trip Plus и Zing Trip Cor. При этом каждая из них будет доступна в трёх версия рамы. Кроме этого Zing Trip Plus получает подвеску SR Suntour Mobie 34 с ходом в 60 миллиметров, тормозами Magura MT Thirty и 190люм фарой Herrman Nordic MR-9E. В свою очередь Zing Trip Core досталась подвеска SR Suntour XCR32 с ходом в 63 мм, тормоза Shimano MT 200 и 140люм фара Herrman Nordic MR-5E.
Кроме этого модели получают разные дисплеи. Если Trip Plus достался более продвинутый Bosch Kiox 500, то младшая версия новинки оснащена Intuvia 100.
Велосипед по умолчанию передвигается на универсальных шинах Schwalbe G-One шириной в 65мм.
Отмечается, что производитель встроил в велосипед крепления для модулей Apple AirTags или Bosch Connect, которые можно встроить в крышку электродвигателя, чтобы позволить отследить велосипед в том случае, если его украдут.
Новинка выходит на рынок 6 декабря и Цена Zing Trip Core начинается от 3599 евро с аккумулятором на 545 Втч, а Trip Plus — от 4099 евро.
Источник: diamant-rad
6 комментариев
Добавить комментарий
«Герма́нцы[1] (лат. Germani — «родные братья»[2], Γερμανοί[3]) — группа родственных племён (насчитываются десятки племён), по языку принадлежавших к индоевропейской языковой семье[1] и населяющих территории современных: Дании, южного побережья Норвегии и Швеции (обычно этот период истории именуется «тевтонским»).
Изначально «германцы» — это название жителей лесистых гор Германии; затем оно было распространено сначала Цезарем, а после — вообще всеми римлянами на все племена германских народов.»
-
Так че там, электровелосипед тевтонцы изобрели?
Я работаю в веломагазин на юге Баварии. Так вот судя по описанию это самый обычный ебайк с самой стандартной системой bosch smart system с самым уже стандартным мотором Bosch cx 4gen
С самой обычной модульнобатареей.
Так вот на режиме ЭКО и по ровной вело дороже без ветра, с ездоком 50-60 кг он таки проедет около 160+- но в этом смысла никакого нет
На электровелосипед гоняют в режиме турбо. А экорежим только до дома дотянуть. Остальное не имеет смысла. В режиме турбо все эти моторы не больше +70-90 км в городском (цикле при умеренном ветре при температуре +20 проезжают.)
Если наступает зима ( тут зима это дожди, ветра и слякоть от +15 до -2, тот пробег в два раза падает на турбо режиме до 40-50 км.
Нет смысла переплачивать, т.к по виду рама похожа на Kalkhoff Entice а их сейчас полно по 1700 евро с двухлетней гарантией в любом магазине.
Кстати эти новые смарт системы от бош горят прям сильно. Зарядки на 4 Ампера особенно быстро горят.
Добавить комментарий