Scania — Скамейка. Что общего у грузовика и объекта садово-парковой архитектуры?

Народные прозвища автомобилей порой заставляют задуматься. Про горбатый запорожец ответят многие, а вот почему Сканию называют «Скамейкой» — редкий знаток истории. Разберёмся, что общего у машины и места для отдыха.

«Скамейка» появилась давно, но, как и любое прозвище, когда точно это впервые произошло, не скажет никто. Первые представители марки Scania-Vabis появились в наших краях более 100 лет назад, ещё во времена Российской Империи. С тех пор даже народное творчество запечатлело прозвище бренда в стихах:

Вольво Скамейка, а, может быть, Ман / Какая же лучше, но кто скажет нам

Фрагмент стихотворения неизвестного автора

Дальнобойщики также часто употребляют «Скамейка» в обиходе, кличка часто встречается в анекдотах дальнобоев. Есть две версии появления и каждая из них имеет право на жизнь.

Первая версия — форма капота

По первой версии грузовики получили прозвище из-за формы капота, напоминающей спинку простой парковой скамьи. Определённое сходство есть, вполне можно представить что кто-то посмотрев на переднюю панель грузовика вспомнил скамейку.

Впервые такой дизайн кабины был представлен в 1969-76 с выходом так называемой «нулевой серии» грузовиков. Серии можно назвать поколениями, но это не значит, что до этого момента компания не выпускала ничего. Просто с выходом нулевой серии автомобили бренда получили настоящее признание и широкое распространение. Вторая серия продолжила тенденцию, утвердив позиции бренда на рынке.

Водители грузовиков — люди консервативные, производители стараются не шокировать потребителей и не менять дизайн кардинально. Поэтому дизайн капота, сходный со скамейкой, можно разглядеть на грузовиках и сегодня.

Вторая версия — подножка

Вторая версия связана также с кабиной, но с другой её частью. Практически на всех моделях Scania за редким исключением имеют капот, разделённый на две части — большую верхнюю и маленькую нижнюю. Нижняя часть очень удобно открывается в положение, при котором на неё удобно ставить предметы, садиться или вставать ногами, чтобы помыть лобовое стекло.

И вновь, по причине консервативности покупателей и изготовителя этот элемент никуда не уходит уже несколько десятилетий. Точнее, на краткое время этот элемент кабины всё же уходил, третья серия, выпускавшаяся с 1987 по 1997 год не имела характерной «скамейки», капот поднимался полностью вверх. Но в последующих сериях производитель вернул элемент на место. Последней номерной серией была четвёртая с 1995 по 2007, после чего компания запустила PRT-серию грузовиков (по индексам кабин P, R и T), который делится на первое и второе поколение (next gen). И даже сегодня бренд выпускает кабины с той самой скамейкой.

Заключение

Грузовики «Скания» называют скамейками за схожесть фальшрадиаторной решётки кабины с обычной скамейкой, а также за характерную открывающуюся вниз подставку, на неё можно что-нибудь сложить или даже присесть. Кроме того, слово «Скамейка» даже немного созвучно с именем бренда «Скания».