Легкий и стильный. Германский производитель Cyklær выпустил велосипед E-City

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Мощность двигателя Fazua Ride 50 Trail электровелосипеда — 250 Вт создает естественное ощущение езды. Емкость аккумулятора Fazua 250 Вт/ ч дает запас хода до 120 км без перезарядки. Для защиты от краж предусмотрен аккумуляторный замок Fazua Abus. Быстрое и точное переключение передач дает схема SRAM Force AXS Etap, 12-кратная.

Источник: shop.cyklaer.de

Колеса DT Swiss G1800 с покрышками Schwalbe G-One Allround (опционально можно модернизировать до DT Swiss GRC 1400 Carbon) будут долговечными в зависимости от профиля трассы, высотомера и веса велосипедиста.

Дизайнер для торможения выбрал тормоза SRAM Force AXS с роторами SRAM Centerline, 160 мм. Производитель установил центральный интеллектуальный модуль (CIM) и eSIM-карту для постоянного подключения велосипеда к сети. Велосипед имеет интегрированное освещение, крылья и задний багажник с весовой нагрузкой до 10 кг.

Модель Cyklær доступна в 4 размерах рамы: S подходит для роста от 164 до 178 см, М подходит для роста от 174 см до 185 см, L подходит для роста от 183 см до 192 см, XL подходит для роста от 190 см и выше.

Карбоновая рама, вилка, руль и подседельный штырь суммируют вес велосипеда — около 15,3 кг, а грузоподъемность до 120 кг. Цена — 4699 евро.

Источник: https://shop.cyklaer.de/products/cyklaer-e-city-diamantrahmen-mit-streetwear-kit?srsltid=AfmBOorbRO1dTxy3cW05X_8SbbpiY9DEdQXM2GiuiUHmDQbGJ9yPfo2F

2 комментария

F
«Карбоновая рама, вилка, руль и подседельный штырь суммируют вес велосипеда — около 15,3 кг» — так только ИИ «выражается». Совсем обленились…
117007600911737667669@google
Его реальный запас хода 30-35 км. Похоже изобретатели велосипедов теперь соревнуются с китайцами из девяностых, которые на пластиковой кассетной пукалке большими цифрами писали 2200W. Так можно и тыщу нарисовать, если двигло не включать, а только педали крутить. А если ещё от педалей саморазряд батареи компенсировать, то вообще получится бесконечный пробег.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Рачок на роговице полярной акулы: почему миф о светящейся приманке не выдержал проверки

При осмотре половозрелых особей гренландской полярной акулы в арктических водах биологи фиксируют присутствие веслоногого рачка Ommatokoita elongata на роговице у 84,4% особей, а в выборках у...

Почему проект белорусского электрокара тихо закрыли (и при чём тут Китай)

Несколько лет нам обещали доступный белорусский электромобиль: по выставкам возили концепты Академии наук, а в финале показали электрический кроссовер Belgee EX50. Но громкая история закончилась...

Правда ли, что акулы старше деревьев? Почему в этом известном факте есть подвох на 200 миллионов лет

Утверждение о том, что акулы живут на Земле дольше деревьев, часто встречается в научно-популярных статьях и передачах о природе. История акул действительно насчитывает сотни миллионов лет, и они...

Ровесник Большого взрыва: в центре Млечного Пути нашли звездное скопление возрастом 13,4 миллиарда лет

Один из главных вопросов современной астрофизики — как именно и когда сформировалась наша Галактика, Млечный Путь. Согласно физическим моделям, сборка любой крупной галактики начинается...

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...