Почему Snowrunner не нужны лицензионные автомобили?

В августе 2023 года Snowrunner стал недоступен игрокам из России, Беларуси и Украины. Saber Interactive, разработчики игры, были вынуждены убрать продукт из магазинов для этих стран. Виноватой в той ситуации оказалась компания Ford, которая не захотела, чтобы игроки из этих государств пользовались её техникой. Авторы симулятора пообещали разобраться в ситуации и попытаться вернуть игру обратно.

Однако в июле нынешнего года стало известно, что Snowrunner в перечисленные выше страны не вернётся. Теперь игроки потеряли не только возможность купить игру, но и приобрести все дополнения и сезоны с лицензионной техникой, вышедшие до третьего года поддержки включительно. Становится понятно, что не только в Ford начали давить на разработчиков. И здесь появляется вопрос: а действительно ли игрокам нужна лицензионная техника?

Стоит начать с того, что Snowrunner — это симулятор перевозки груза по бездорожью. Здесь игрокам требуется мощная техника, чтобы преодолевать труднопроходимые места. И игра предоставляет самые разные машины и тягачи для выполнения всех задач.

Базовая техника поначалу слабая, однако в процессе игры для неё открываются улучшения, а гараж игрока пополняется новыми тягачами: как обычными, так и лицензионными. И вторые зачастую ничем не отличаются от стандартных грузовиков, а иногда даже уступают им в проходимости.

Лицензионная техника ничем не отличается от обычной. Это тот же транспорт, но с логотипом реальной компании. Какое-то время назад тягачей и внедорожников было немного, однако сейчас в игре их практически сто. Из этой сотни половина — лицензионная техника. Разработчики добавили очень много реальных машин, за что теперь расплатились.

Большинство существующих в игре лицензионных машин добавлены с целью рекламы компаний. Во втором сезоне игроки получили карту в канадском Юконе, а вместе с ней — тягач и скаут марки Caterpillar. Тяжёлый грузовик абсолютно бесполезен и необходим только для одной миссии. Выходит, что из-за «одноразовой» машины разработчики вынуждены изымать дополнение с продажи.

И подобных примеров большое количество. Многие лицензионные тягачи и внедорожники бесполезны, поэтому не используются игроками. Конечно, кто-то может возразить, что ему нравится ездить на грузовике любимой марки, но многие всё равно предпочитают проверенные варианты, например: «Зикз-605Р», прототипом которого является «Маз-537» или же тягачи «Азов», сделанные на основе «КАМАЗа». И все игроки, использующие данные агрегаты, остаются довольны своим выбором.

Остальные машины, присутствующие в игре, созданы на основе реальных прототипов. Разработчики взяли настоящий тягач, изменили фары, форму кабины, но оставили узнаваемые черты. Так появились вымышленные марки: «Ворон» — то есть «Урал», «Тайга» — она же «КрАЗ» и так далее. В каждой переработанной машине узнаётся её реальный прототип. И компании не могут придраться к разработчикам за это.

Лицензии загнали Saber в тупик. Разработчики, казалось бы, нашли выход: изначально они приняли решение изменить модель автомобилей Ford и попытались вернуть игру в продажу. Однако на это ушло слишком много времени и к положительному результату не привело. В Россию, Беларусь и Украину Snowrunner так и не вернулся. Разработчики, конечно же, могли бы изменить все остальные модели лицензированных автомобилей, однако на это ушло бы слишком много времени и сил. В Saber отказались от такой затеи и пришли к единственному решению.

Многое игроки приняли данную новость с негативом. Некоторые ругались на разработчиков и предлагали вовсе вернуть игру обратно, не обращая внимания на все лицензии. Однако многие не понимают, что Saber действительно приложили все возможные усилия для возвращения игры в санкционные регионы. Лицензии попросту связали руки разработчикам, заставив их идти на решительные меры.