Инновационная трансмиссия и карбоновый ремень. Американский производитель Priority выпустил велосипед Gemini Pinion Smart.Shift

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Gemini Smart. Shift спроектирован как гравийный велосипед с минимальными затратами на техническое обслуживание, доступный любителям активного отдыха, которые стремятся к сочетанию долговечности, комфорта и маневренности.

Источник: www.prioritybicycles.com

Модель отличается наличием коробки передач Pinion Smart. Shift .Отсутствие цепи и переключателя передач избавляет от необходимости техобслуживания и ремонта, а также от повреждений в полевых условиях. Благодаря системе Pinion Smart. Shift переключение передач происходит всего за 0,2 секунды простым нажатием кнопки, 600%-ный диапазон скоростей для, а также сбалансированную езду с низким центром тяжести. Система Pinion Smart. Shift обеспечивает 10 000 переключение на одном заряде батареи и интервал обслуживания в 6000 миль.

Источник: www.prioritybicycles.com

Приводной ремень Gates 115t CDX, используемый вместо стандартной цепи, не ржавеет, не смазывается и не требует регулярного технического обслуживания. Покрышки WTB Vulpine 700 x 40 мм и диски WTB KOM Team i23 подходят для езды по гравию. Благодаря бескамерной технологии TCS 2.0 они обеспечивают уверенность на различных типах местности. Покрышки Vulpine обеспечивают нужное соотношение сцепления и скорости без ущерба для управляемости на дороге и скорости качения.

Рама выполнена из алюминия T6 6061 или титана 3Al-2.5V, вилка выполнена из карбона. Велосипед имеет монтажные точки для задней багажной стойки, крыльев, также имеются монтажные точки для бутылок с водой.

Трансмиссия — C1.12i Smart. Shift в облегченном магниевом корпусе работает от своей батареи. Модель идет с тормозами TRP Hywire и электронными шифтерами TRP Hywire electronic shifter.

Средний вес велосипеда из алюминия: 26,5 фунтов (12 кг) / из титана: 25,5 фунтов (11,56 кг). Сборка на алюминиевой раме стоит 3499,99 долларов США, сборка на титановой раме — 5499,99 долларов США. Производитель предоставляет гарантию 5 лет на раму и вилку для первоначального владельца и год гарантии на остальные компоненты.

Источник: https://www.prioritybicycles.com/products/gemini?variant=40905134964813#videos

7 комментариев

Добавить комментарий

SedayaNoch
Они только не сказали что ремни как правило меняются со временем и рвутся. А цепь если и растягивается то для велосипеда это пустяки, подтянул и всё.
h
Ремень это круто, попробуй.
S
Ага, протянешь протянешь цепь и там опа извезды под замену. Ремень ходит 20 тысяч.
j
Чо за дичь ты несешь? Растянутая цепь съедает звёзды и ощущается как… зда в проруби.
108412561135000089841@google
И зачем эти глупые человеки вообще цепь юзали когда есть ремни, неясно. Посмотреть бы в действии на эту смарт.шифт коробку, а то чувство, что переизобрели колесо, то что заряжать надо уже ну так себе, а чё там по обслуге и принципу вот интересно.
1
Чо так дорого когда уже этот Пиньон подешевеет. Ручная сборка германия
102799935977359565851@google
У меня тоже велик, практически, не обслуживаемый. Прыснул маслицем на цепь по весне, делов- то.
Через пару лет цепочку поменял на новую. Полчаса времени.
А с учётом цены инновационного лисапеда, вообще можно каждый год новый покупать. На 20 лет хватит чтобы сравняться по затратам.
Единственно, мой на 2 кг потяжелей.
Ну для мышц оно неплохо!

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...

Здесь можно увидеть тысячи фламинго: как национальный парк Ансенуза стал одним из центров экотуризма Аргентины

В Аргентине на северо-востоке провинции Кордова расположен национальный парк Ансенуза, являющийся крупным природным заповедником. За короткое время он стал одним из самых привлекательных мест для...