Зачем пассажирские поезда делают кратковременные остановки без высадки – посадки пассажиров

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

Каждый, кто ездил на поезде, скорее всего, обращал внимание на то, что иногда составы останавливаются на станциях, где по расписанию остановок не должно быть. Особенно это характерно для пассажирских поездов дальнего следования. Эти остановки длятся недолго, от 5 до 10 минут. На них не разрешена высадка и посадка пассажиров.

Возникает вопрос: для чего необходимы эти странные короткие остановки, каковы их причины?

Автор: freepik Источник: ru.freepik.com

Вот некоторые из них:

Основные — это технические причины. Потребность в остановках может возникнуть, если есть необходимость обслуживания и экстренного вынужденного незапланированного ремонта подвижного состава, смены локомотива. Также могут присоединяться новые вагоны и пополняться запасы воды.

Регулирование движения и соблюдение общего графика движения. Поезда останавливаются и ждут освобождения пути или устранения неполадок на маршруте. Это необходимо для соблюдения графика движения и обеспечения безопасности пассажиров в пути. Погрузка и отгрузка почтовых отправлений осуществляется на некоторых станциях. Если предусмотрен длинный маршрут, то возможна даже замена локомотивной бригады и персонала проводников.

Экстренные остановки, связанные со срочным оказанием медицинской помощи кому-то из пассажиров или персоналу железнодорожников. Заранее вызывается машина скорой помощи к приходящему поезду. В случае чрезвычайной ситуации в поезде, такой как кража или совершение другого преступления, вызывают наряд полиции. Происходит остановка поезда на ближайшей станции, полиция задерживает и высаживает нарушителя. Может произойти незапланированная остановка, если впереди поезда что-то случится, например, авария на автомобильно-железнодорожном переезде. В этом случае диспетчер сообщит машинисту о необходимости подождать, пока повреждённые автомобили не уберут с путей.

Автор: Mark Tryapichnikov Источник: unsplash.com

Продолжительность остановки поезда зависит от операций, которые будут выполняться бригадой поезда и представителями станции. Обычно техническая остановка занимает 5 — 10 минут, но иногда может продолжаться до 20-30 минут. Например, самая длительная остановка может потребоваться для чистки (ЭЧТК) — экологически чистого туалетного комплекса — биотуалета. Это процесс может длиться 15-25 минут. Заправить водой вагоны поезда займёт 10-20 минут. Скрещение и обгон занимают от 3 до 10 минут. Скрещение подразумевает пропуск встречного состава, а обгон — пропуск поезда, следующего позади. Скрещение поездов — это разъезд встречных поездов на однопутных линиях, который происходит на разъездах и станциях. Один поезд останавливается на одном из дополнительных приёмоотправочных путей, а встречный беспрепятственно проезжает по главному пути, не останавливаясь.

Автор: Glucke Источник: ru.wikipedia.org

Основная часть операций по техническому обслуживанию поездов во время остановок проводится бригадой поезда совместно с рабочими станции. Иногда проведение таких работ нежелательно выполнять вблизи перрона, поэтому, ради безопасности, пассажиры не покидают поезд.

Движение поездов это очень сложная система. Внеплановые остановки, или остановки, не предусмотренные графиком движения состава, регулируются диспетчерской службой движения. Она решает, на каком именно участке поезду нужно остановиться и на какое время.

Спасибо за внимание.

Изображение в превью:
Автор: freepik
Источник: ru.freepik.com
Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

5 комментариев

Добавить комментарий

lexus08
— А шо это за остановка?
— Одесса.
— А почему так долго стоим?
— Паровоз меняют.
— А на что?
— Как на что?! Паровоз на паровоз.
— Нет, тогда это не Одесса
Zloy_Angel
Останавливаются, чтобы люди заснуть успели.
a
И чтобы машинист мог сходить в туалет без тряски. ;-)
d
чтобы люди заснуть успели

Если кто-то упирается — усыпляют принудительно.
s
Если бы эти остановки были связаны со сменой локомотива, то стояли бы не 5 минут, а 30-40 минут. А основная причина таких стоянок на разъездах — на однопутных жд пропускать идущий встречный поезд

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Биомеханика рака-богомола: как устроена кавитационная катапульта сокрушителей

Быстрое движение под водой — это серьезный инженерный вызов. Плотность воды примерно в 800 раз выше плотности воздуха, поэтому обычное мышечное усилие быстро гасится сопротивлением...

Обзор тепловизора UNI-T UTi256M: Профессиональное теплозрение в ультракомпактном формате

UNI-T UTi256M представляет собой полупрофессиональный инструмент для ИК-диагностики, который находит применение в поиске утечек тепла, ремонте электроники и диагностике автомобильных узлов....

Обзор внешнего аккумулятора UGREEN PB506 20W 5000 mAh: Честные замеры компактного павербанка

Рынок компактных павербанков давно перестал удивлять — кажется, все уже сделали своё 5000 mAh в чёрном корпусе и разошлись. Но Ugreen в линейке Nexode попытались добавить хоть что-то...

Обзор монитора Philips 32B1N3800 – большой экран для работы или просто лишние дюймы

Монитор с диагональю 31,5 дюйма редко берут только ради красивой картинки. Чаще от него ждут нормального рабочего пространства: чтобы таблицы не душили, текст не распадался на мелочь, окна...

5 приборов для разогрева блюд, которым не всегда подходит микроволновка

  • Тематическая подборка
  • Оффтопик
Микроволновка — удобная штука, спорить с этим странно. Особенно когда надо быстро разогреть вчерашний обед из контейнера. Поставил тарелку, нажал кнопку, через пару минут еда горячая. Но...

Комета на проводке: обзор внутриканальных наушников Radiotehnika Комета TB-22C

Проводные подключения в аудиотехнике не сдаются, качество и простота часто стоят выше практичности. Это касается и наушников. Сегодня рассмотрим проводные внутриканальные наушники от бренда...