Обзор тестера Aneng BT-171 для аккумуляторов за 298 рублей. Полезная штука для автомобилиста

Вот такой недорогой тестер BT-171 от «народного» бренда Aneng поможет проверить автомобильную аккумуляторную 12-вольтовую батарею. Мультиметры Aneng известны не понаслышке, я сам пользуюсь моделью Q1, достаточно удачной по точности, с приличной функциональностью и недорогой. Но для проверки аккумуляторных батарей искал специализированный прибор, такой как Aneng BT-171 — тестер с индикацией «качества» аккумуляторов. Здесь и далее под аккумуляторами будут пониматься аккумуляторные батареи с напряжением бортовой сети автомобиля 12-вольт.

Заказывал вместе с другими мультиметрами в большой сборной посылке с Алиэкспресс, довольно быстро всё прислали, несмотря на праздники. Сам тестер Aneng BT-171 упакован в небольшую картонную коробку, внутри имеется инструкция на английском языке. Коробка слегка пострадала при доставке — помяли в общей упаковке. Но на функционирование прибора это не сказалось.

Внешний вид тестер Aneng BT-171 — компактный мультиметр с небольшим сегментным дисплеем на 3 разряда (красного цвета). Подсветки нет, но индикация довольно яркая. На дисплее отображается уровень напряжения (до десятой доли), а чуть ниже выводится сводная информация о «качестве» заряда батареи. Для подключения к аккумуляторным клеммам используются два зажима-«крокодила» из меди (или омедненной стали). Предусмотрена изоляций зажимов с цветовой дифференциацией (красный — «плюс», черный — «минус»).

На разборке устройства можно опознать диод Шоттки S4 в корпусе и низковольтный регулятор напряжения (LDO) 7550m в корпусе SOT-89. Чуть ниже находится контроллер сегментного дисплея. Тестер питается от измеряемого напряжения, то есть дополнительно батарейки использовать не требуется. Судя по маркировке на плате, модель изготовлена в конце октября прошлого года.

Инструкция не представляет интереса, так как пользоваться мультиметром довольно просто. Подключаем клеммы и смотрим индикацию:

• индикация Full и Good включается при напряжениях 12.8 Вольт и выше, до 14 Вольт. Означает исправный аккумулятор и рабочий уровень заряда.
• индикация Medium означает рабочий аккумулятор, но требующий подзарядки. Напряжение находится между 11.9 и 12.8 Вольт.
• индикация Low означает низкий уровень заряда аккумулятора от 9.6 до 11.8 Вольт. Автомобиль скорее заведет двигатель стартером, но при таком напряжении количество таких попыток — считанные единицы.
• индикация High отображается при перезаряде аккумулятора (более 14.3 Вольта). На практике это означает, что на заведенном автомобиле работает генератор в режиме подзарядки и на клеммы аккумулятора приходит соответствующее напряжение.
• индикация DEAD выключается в случае, когда напряжение на клеммах 9.5 Вольт и менее. В этом случае аккумулятор нужно серьезно восстанавливать или заменить. Про десульфатацию аккумуляторных батарей с помощью специального устройства можно почитать в этой статье.

Предусмотрена защита от переплюсовки — при подключении к «неправильным» клеммам прибор показывает индикацию Reverse, то есть перепутывание полярности. Вреда тестеру это не приносит, достаточно осуществить корректное переподключение для дальнейшей работы.

У меня батарея слегка недозаряжена — сигнализация показывает 3/4 уровня заряда (забыл включенными фары, но вовремя заметил). Прикладываю тестер — результат GOOD. Действительно, автомобиль заводится и функционирует, но не мешает дополнительная подзарядка.

Некоторое время автомобиль работает, генератор — заряжает аккумуляторную батарею. Через пару часов проверяю тестером — уже FULL, то есть напряжение на нормальном уровне.

А вот для сравнения аккумуляторная батарея, заведомо имеющая внутри проблемы (замыкание пластин). Ожидаемый результат — DEAD. Заряжать такой аккумулятор бессмысленно, буду искать замену.

Подобный тестер экономит время, которое автомобилист тратит на обслуживание и контроль уровня заряда. В плюсах отмечу тот момент, что для работы тестера не потребуются дополнительные элементы питания. Для покупки переходим по ссылке на тестер Aneng BT-171 - открывается два варианта одного и того же тестера: за 775 рублей (отдельным лотом) или по акции «Одна цена» за 298 рублей. Как покупать в рамках акции «Одна цена» — я подробно рассказывал в статье: «Как купить мультиметр-тестер за 389 руб». Есть смысл взять сразу 2-3 мультиметра/тестера или же полезную мелочь.

Есть и другие полезные автогаджеты:

Выбор автомобильного пускового устройства или бустера.

Выбор недорогого и полезного тепловизора для контроля теплоутечек.

Спасибо за ваши комментарии.