У Федеральной антимонопольной службы России есть серьезные замечания к «Яндекс Такси». Изменится ли ценообразование в ближайшее время

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Оффтопик

У ФАС России образовалось множество вопросов к самому крупнейшему агрегатору такси в стране. Среди них можно встретить и такие, что не получится рассмотреть без участия антимонопольной службы. К примеру, в последнее время на «Яндекс Такси» поступает большое количество жалоб на необоснованные завышения цен поездки и блокировки перевозчиков за небольшие «оплошности». ФАС интересуют вопросы четкого алгоритма ценообразования во время экстренных ситуациях, а также прописать действующие условия по блокировке водителей и пассажиров. Ранее данные требования уже выдвигались агрегатору «Яндекс Такси» но до сих пор они не были выполнены. Но, что будет делать ФАС РФ, ведь до конца года введены запреты на проверки различных компаний, связанных с IT технологиями.

Автор: @kandinsky21_bot

За прошедший год на «Яндекс Такси» поступило довольно большое количество жалоб как от пассажиров, так и «потенциальных» сотрудников компании. Все они были связаны с необоснованными завышениями цены поездки, и в некоторых случаях она превышала стандартную стоимость в несколько раз, а также необоснованные увольнения или штрафы во время работы на агрегатора. Еще в прошлом году ФАС направило официальное письмо в «Яндекс» с требованием выставить возможные нарушения и соответствующе наказание для водителей и пассажиров. Но по сей день ответ от «Яндекс» не поступил. В данный момент процент за пользованием программного обеспечения агрегатора составляет чуть менее 30% и по словам представителя ФАС должна быть снижена до уровня других компаний, так как довольно высокая. В данный момент в Госдуме рассматривается вопрос динамического регулирования цен для установки максимального порога в службах такси, авиа или ЖД- перевозках. Но в случае повышенного спроса в определенное время или направлении стоимость услуги может быть слишком низкой, что, скорее всего, не устроит водителей агрегатора. И услуга будет не оказана.

Водители просто не поедут выполнять заказ, потому как он будет невыгоден и даже убыточен. Но в связи с доминирующим положением «Яндекс Такси» в большинстве крупных городов нашей страны ценообразование идет, отталкиваясь от спроса. В случае когда на линии мало машин такси происходит срабатывание повышающих коэффициентов и привлечение новых сотрудников для работы. Но данный принцип не всегда работает, особенно если посмотреть статистику во время снегопадов в Москве или после любых осадков. В данный момент ФАС лишь может внести предупреждения агрегатору, так как все еще действуют запреты на проверки IT-компаний и возможно после 2024 года цены будут снижаться.

Источник: https://iz.ru

5 комментариев

Добавить комментарий

K
У ФАС давно уже должны быть серьёзные замечания не только к «такси», а к х*Яндексу В ПРИНЦИПЕ!
s
«высокий спрос» удваивает цену, но не меняет время ожидания
Tata
На улице падает капля дождя- цены в яндекс такси летят наверх
O
Видать опять кого то из толстых кошельков «прокатили». Иначе фас даже и не заморочился бы.
113550272443763762187@google
Я в Архангельске живу, у нас в городе дай бог дней 10 за год наберётся, когда нет ни каких природных неудобств. А так постоянно ветер, снег зимой, морозы, оттепель, дождь. При чем даже если пара капель падает, уже повышенный спрос. Я впринципе за последний год, ни разу не видел, чтобы повышенного спроса не было(

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор системы жидкостного охлаждения Ocypus Sigma L24 ARGB: взгляд в будущее

Футуристический дизайн в комплектующих притягивает на себя взгляд. И особенно все хорошо выглядит, когда нет нарочитой вычурности. Но не стоит забывать, что красота девайса должна дополнительно...

Обзор инфракрасной электрической плитки Harper HRC-201

Электрическая инфракрасная плитка HRC-201 оснащенная двумя конфорками способна выдавать 3400Вт общей мощности. Регулировать нагрев можно выставляя нужную вам температуру или Ватты. Благодаря тому,...

Бруклинский мост: как главные кабели сплетали из тысяч проволок прямо над Ист-Ривер

Сегодня четыре толстых каната Бруклинского моста кажутся готовыми промышленными изделиями, которые когда-то подняли на башни целиком. В 1870-х такой возможности не было. Кабель длиной больше...

Лёд вместо крови: как лесная лягушка выживает после остановки сердца

У неё останавливается сердце, прекращается дыхание, а значительная часть воды в теле превращается в лёд. В таком состоянии лесная лягушка пережидает зиму. Когда становится теплее, сердце снова...

Обзор Feynyn VH010: кто сказал, что хорошие полноразмерные наушники должны стоить дорого?

Беспроводные наушники Feynyn VH010 это один из тех немногочисленных случаев, когда в итоге ты получаешь гораздо больше, чем изначально ожидаешь. Я рассчитывал на удобные, но простые наушники для...

Шестерёночный привод: как инженеры AIWA решили проблему зажёвывания кассет в HS-P05 Mk II

Зажёванная лента была одной из главных бед владельцев портативных кассетных плееров в восьмидесятые. Причина сидела в устройстве лентопротяжного механизма. Ленту с постоянной скоростью тянули...