Зачем на грузовики наклеивают знаки, ограничивающие скорость движения, ведь фура может двигаться значительно быстрее?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

Сразу скажу, что в России данная наклейка не имеет, какой-либо юридической силы, но на грузовых машинах или автобусах ее можно встретить довольно часто. Так, зачем водители вешают себе такие стикеры, если они не нужны. Согласно действующему ПДД, автобус, перевозящий детей, не должен двигаться более 60 км в час на любых дорогах, а на некоторых и вовсе снижать ее до 20 км в час. Таким образом, ненаклеенный стикер на тыльной стороне автобуса ограничивает скорость, а правила дорожного движения. Поэтому наклейки со знаками ограничивающими скорость движения являются лишь средством оповещения, что автобус должен двигаться не быстрее 60 км в час и его не стоит подгонять. Двигаясь по правилам, водитель автобуса или фуры всегда будет придерживаться скорости, на которую рассчитано его транспортное средство.

Источник: www.dexpens.com

На некоторых машинах можно и вовсе заметить целый ряд стикеров с различными скоростями. Их может быть три или даже больше. Но данные обозначения в большей степени относятся к Европейским странам, где существует жесткая привязка грузового автомобиля к скорости движения. К примеру, когда на борту фуры можно увидеть 2 стикера 60/90, то их можно расшифровать как движение по городу не более 60, а по трассе не более 90. Когда ограничительных стикеров может наблюдаться больше 60/80/90, то тогда это можно расшифровать как 60 по городу, 80 по трассе и 90 по магистрали. Но как таковой жесткой привязки к типу дороги не существует и у каждой страны она может отличаться.

А так как в России большая часть фур пришла из-за границы или находится проездом по нашим дорогам, то на них довольно часто можно встретить целую гирлянду ограничительных знаков. В Европе водители строго соблюдают скоростные режимы, потому как штрафы очень серьезные. Кроме ограничительных стикеров на борту фуры можно увидеть и другие наклейки указывающие на наличие опасного или специфического груза.

Источник: www.techinsider.ru

Ограничительные стикеры, наклеенные на кузове грузовых автомобилей, могут подсказать, что транспортное средство не может двигаться быстрее и не стоит ему сигнализировать. К примеру, автобус с детьми, которому предписано движение не быстрее 60км в час. В России данные знаки, скорее всего, могут считаться как предупреждающими, но юридической силы иметь они не будут. Ограничение скорости того или иного транспортного средства будет ограничивать ПДД. Поэтому многие водители не снимают наклеенные стикеры с машин и продолжают ездить с ними. Тем более, в дальнейшем, возможно, придется возвращаться в Европу, где они точно потребуются.

4 комментария

Добавить комментарий

115268610956543602917@google
если статья «около дальнобоя», то можно было добавить инфу о включении водителем фуры правого поворотника на трассе — многие «чайники» тупят при виде оного :) + ну кто совсем часто ездит межгород — ставьте сиби рацию — дорога веселей и полезная инфа от дальнобойщиков проскакивает (правда часто нецензурная :).
bobster-vit
если статья «около дальнобоя», то можно было добавить инфу о включении водителем фуры правого поворотника на трассе — многие «чайники» тупят при виде оного :) + ну кто совсем часто ездит межгород — ставьте сиби рацию — дорога веселей и полезная инфа от дальнобойщиков проскакивает (правда часто нецензурная :).

Но статья не про поворотники, да и рация для «маленьких», кто редко по трассе ходит и не нужна
Eldarado
то можно было добавить инфу о включении водителем фуры правого поворотника на трассе

Ну так добавьте. В свой комментарий. А то чайники так и не поймут почему некоторые водители фур включают им правый поворотник.
a
Таким образом, ненаклеенный стикер на тыльной стороне автобуса ограничивает скорость, а правила дорожного движения.

Можно перевести этот пассаж на русский язык?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как колодец в Индии стал архитектурным чудом и почему сейчас из него нельзя пить

Ну вообще-то назвать Чанд-Баори обычным колодцем всё равно что обозвать египетские пирамиды всего лишь каменными горками. Да, технически его построили для сбора воды. Но, как часто бывает с людьми,...

Подземный мегаполис Китая: зачем Мао Цзэдун приказал построить вторую столицу под Пекином

В конце 1960-х годов напряжённость между Китаем и Советским Союзом достигла критической точки. Пограничный конфликт на острове Даманский (Жэньбао) в 1969 году стал катализатором страхов перед...

Почему клубника портится уже через 2 дня — ошибка, которую делает почти каждый, и как правильно хранить ягоды

Знакомая ситуация? Вы покупаете красивую, ароматную клубнику — ту самую, которая пахнет летом ещё из упаковки. Приносите домой, убираете в холодильник, а уже через пару дней часть ягод...

Удобен ли планшет-трансформер на 13": обзор Ninkear S13

На каждодневной основе для работы я использую ноутбук. Перебрал множество вариантов, начиная от игрового монстра, заканчивая планшетом. В результате пришел к выводу, что каждый выбирает свое...

FiiO замахнулись на 600 Вт: представлен аудио усилитель JadeAudio Level 1

Среди китайских аудиобрендов FiiO выделяется широким ассортиментов продукции (от портативной до домашней Hi-Fi техники) и гибким подходом к пользователю. Сейчас в тренде мода на ретро (причем не...

Экраноплан Каспийский монстр: инженерный анализ аэродинамики и конструкции советского КМ

В истории мирового транспортного машиностроения создание тяжелых аппаратов, способных эффективно работать на стыке двух сред — воздуха и воды, всегда сопровождалось серьезными...