Электровелосипед Model F уже доступен для предварительного заказа

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Нидерландская компания Brekr по производству электромобилей подготовила для любителей велосипедных поездок оригинальную модель электровелосипеда, который получил название Model F. Он имеет оригинальный дизайн, который во многом сочетается с дизайном своего предшественника, имеет такую же трубчатую структуру и яркие цветовые схемы покрытия его конструктивных элементов.

Электродвигатель велосипеда Model F

На заднем колесе велосипеда установлен электродвигатель с редуктором известной китайской компании Bafang (его мощность на сайте изготовителя велосипеда не указана) с автоматическим переключением между двумя передачами. Двигатель изготовлен из материалов высокого качества и имеет небольшой вес. При отключенном электродвигателе заднее колесо велосипеда обеспечивает свободный накат. На электровелосипеде райдер (пользователь) может выбрать один из трёх режимов передвижения: только на электромоторе, при помощи педального хода и на электромоторе, только при помощи педального хода (без электропривода).

Пользователь в зависимости от дорожных условий может выбрать режим передвижения на велосипеде при помощи педального хода или с помощью электродвигателя, допустим гибридный способ перемещения - одновременное использование предыдущих двух способов, в зависимости от сформированного стиля езды и дорожной ситуации. Максимальная скорость электровелосипеда и дальность перемещения зависит не только от мощности установленного мотора, но и от веса райдера и дорожных условий.

На электровелосипед может быть установлен один из двух возможных типов съёмный аккумулятор, который обеспечит преодоление расстояния от 35 до 60 км, и более ёмкий, который увеличит пройденное расстояние до 45–75 км. Производитель утверждает, что аккуратная езда в эко-режиме может увеличить пробег без подзарядки до 130 км.

Отслеживать состояние электровелосипеда и аккумулятора можно на установленном дисплее или через рекомендуемое производителем мобильное приложение. На электровелосипеде опционально доступно подключение для защиты от кражи.

Модель F оснащена специальными 22-дюймовыми колесами с толстыми шинами шириной 4 дюйма и дисковыми тормозами на каждом колесе. Седло удлинённое, позволяет комфортно разместиться райдеру и пассажиру, регулируется по высоте от 80 до 89 см. Модель F весит около 29 кг, максимальная грузоподъемность составляет 160 кг. Защитные крылья, встроенное освещение и подножка входят в комплект поставки.

Новый электровелосипед Brekr уже доступен для предварительного заказа. Ориентировочно, доставка начнётся с октября 2023 года.

Источник: Model F

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

11 комментариев

Добавить комментарий

s
Ммм, какая замечательная хрень… соединение треугольника рамы не на рулевой оси, а значит вся конструкция испытывает доп напряжение. Интересно, что же эти инженеры за автомобили то тогда выпускают, если в 3 трубках рамы запутались
All_About_Know
Тема такие велики, но ждем пока они будут стоить меньше чем квартира в регионах.
S
Это случится очень не скоро ибо аккумуляторы стоят дорого,
110910532195735584674@google
С али за 60 тыр недавно можно было взять. Сейчас, по понятным причинам ближе к 90. Не видел недвиги пригодной для жизни за такие деньги
S
Дом с электричеством в деревне спокойно приобретается за 40-50000₽.
110910532195735584674@google
Угу, 200+км от ближайшего мегаполиса.
S
10-15 минут на машине.
1
установлен электродвигатель с редуктором известной китайской компании Bafang
###
А почему бы сразу не купить китайский электровелосипед с этим же мотором раза в 3 дешевле?
1
С такой рамой ни один поребрик не покорить
110910532195735584674@google
Три штуки баксов за то что какие то васи из европы заказали китайцам раму по индивидуальному проекту. Еще и весьма сомнительному. За эти бабки али готов предложить СОТНИ вариантов весьма крутых электровелов и мопедов, с кучей плюшек и куда бодрее
и надежнее этого куска хлама.
В конце концов за эти бабки можно взять лойтовый суррон.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Хойан без фильтров: обратная сторона вьетнамской Венеции

В соцсетях и рекламных буклетах Хойан расписывается как райское место для отдыха с историческими постройками, пагодами, живописными мостами и насыщенного желтого цвета домиками.Из-за каналов и...

Сука или кобель ротвейлера: хватит слушать мифы о «покладистости», всё решает ваша дисциплина

Вам советуют «просто брать суку»? Не спешите. Ротвейлер — это серьезно, и у каждого пола есть свои «подводные камни», о которых молчат кинологи. Разбираемся, как сделать выбор без лишних иллюзий.

Обзор Oukitel WP66: защищенный смартфон с двумя дисплеями + видеообзор

Сегодня посмотрим на защищённый смартфон с двумя дисплеями Oukitel WP66, который по своей логике очень напоминает уже знакомый WP60, но в более компактном формате и с дополнительной фишкой на...

5 недорогих роутеров под OpenWrt, актуальных в первой половине 2026 года

В подборку вошли пять недорогих роутеров под OpenWrt стоимостью до 10 000 рублей. Все модели построены на актуальных для бюджетного сегмента платформах MediaTek, поддерживают Wi-Fi 6 и подходят для...

Почему 9 этажей стали стандартом в СССР: экономия, безопасность и строительные нормы

В 1960-е годы Советский Союз активно решал жилищную проблему, переходя от пятиэтажных «хрущёвок» к более вместительным домам. К началу 1970-х годов девятиэтажные панельные дома стали основным типом...

Роторная серия ВАЗ: секретные автомобили спецслужб и обратная сторона советского мотора Ванкеля

В 1970-х годах на ВАЗе начали заниматься роторно-поршневыми двигателями конструкции Ванкеля. Для советского автопрома это было необычное направление: такие моторы были сложнее привычных поршневых...