Электровелосипед Model F уже доступен для предварительного заказа

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Нидерландская компания Brekr по производству электромобилей подготовила для любителей велосипедных поездок оригинальную модель электровелосипеда, который получил название Model F. Он имеет оригинальный дизайн, который во многом сочетается с дизайном своего предшественника, имеет такую же трубчатую структуру и яркие цветовые схемы покрытия его конструктивных элементов.

Электродвигатель велосипеда Model F
Электродвигатель велосипеда Model F

На заднем колесе велосипеда установлен электродвигатель с редуктором известной китайской компании Bafang (его мощность на сайте изготовителя велосипеда не указана) с автоматическим переключением между двумя передачами. Двигатель изготовлен из материалов высокого качества и имеет небольшой вес. При отключенном электродвигателе заднее колесо велосипеда обеспечивает свободный накат. На электровелосипеде райдер (пользователь) может выбрать один из трёх режимов передвижения: только на электромоторе, при помощи педального хода и на электромоторе, только при помощи педального хода (без электропривода).

Пользователь в зависимости от дорожных условий может выбрать режим передвижения на велосипеде при помощи педального хода или с помощью электродвигателя, допустим гибридный способ перемещения - одновременное использование предыдущих двух способов, в зависимости от сформированного стиля езды и дорожной ситуации. Максимальная скорость электровелосипеда и дальность перемещения зависит не только от мощности установленного мотора, но и от веса райдера и дорожных условий.

На электровелосипед может быть установлен один из двух возможных типов съёмный аккумулятор, который обеспечит преодоление расстояния от 35 до 60 км, и более ёмкий, который увеличит пройденное расстояние до 45–75 км. Производитель утверждает, что аккуратная езда в эко-режиме может увеличить пробег без подзарядки до 130 км.

Отслеживать состояние электровелосипеда и аккумулятора можно на установленном дисплее или через рекомендуемое производителем мобильное приложение. На электровелосипеде опционально доступно подключение для защиты от кражи.

Модель F оснащена специальными 22-дюймовыми колесами с толстыми шинами шириной 4 дюйма и дисковыми тормозами на каждом колесе. Седло удлинённое, позволяет комфортно разместиться райдеру и пассажиру, регулируется по высоте от 80 до 89 см. Модель F весит около 29 кг, максимальная грузоподъемность составляет 160 кг. Защитные крылья, встроенное освещение и подножка входят в комплект поставки.

Новый электровелосипед Brekr уже доступен для предварительного заказа. Ориентировочно, доставка начнётся с октября 2023 года.

Источник: Model F

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

11 комментариев

Добавить комментарий

s
Ммм, какая замечательная хрень… соединение треугольника рамы не на рулевой оси, а значит вся конструкция испытывает доп напряжение. Интересно, что же эти инженеры за автомобили то тогда выпускают, если в 3 трубках рамы запутались
All_About_Know
Тема такие велики, но ждем пока они будут стоить меньше чем квартира в регионах.
S
Это случится очень не скоро ибо аккумуляторы стоят дорого,
110910532195735584674@google
С али за 60 тыр недавно можно было взять. Сейчас, по понятным причинам ближе к 90. Не видел недвиги пригодной для жизни за такие деньги
S
Дом с электричеством в деревне спокойно приобретается за 40-50000₽.
110910532195735584674@google
Угу, 200+км от ближайшего мегаполиса.
S
10-15 минут на машине.
1
установлен электродвигатель с редуктором известной китайской компании Bafang
###
А почему бы сразу не купить китайский электровелосипед с этим же мотором раза в 3 дешевле?
1
С такой рамой ни один поребрик не покорить
110910532195735584674@google
Три штуки баксов за то что какие то васи из европы заказали китайцам раму по индивидуальному проекту. Еще и весьма сомнительному. За эти бабки али готов предложить СОТНИ вариантов весьма крутых электровелов и мопедов, с кучей плюшек и куда бодрее
и надежнее этого куска хлама.
В конце концов за эти бабки можно взять лойтовый суррон.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем в советских зданиях делали стены из мутных стеклянных кирпичей

За ними угадывался свет, но почти ничего нельзя было разглядеть. Зеленоватые квадраты встречали нас в бассейнах, на школьных лестницах, в поликлиниках и заводских коридорах. В солнечный день они...

У ZEROO появилась стильная новинка — смотрим на японские часы с микроротором

Коллекция «Classic» японского часового бренда пополнилась большой подборкой часов с микроротрными механизмами. Здесь теперь можно найти как базовые модели с малой секундной стрелкой, так и часы с...

Почему белой медведице нужна берлога, а самцы обычно обходятся без неё даже зимой

Белый медведь идёт по заснеженному льду, останавливается возле полыньи, принюхивается. Вокруг мороз, ветер, а укрываться он, похоже, никуда не собирается. Для него это обычная зима. Но в...

Погрешность в 2 мкм: как сервопривод головки Nakamichi Dragon убрал глухой звук кассет

При стандартной скорости движения компакт-кассеты 4,76 см/с длина волны звукового сигнала частотой 20 кГц на магнитной ленте составляет ровно 2,38 мкм. Если сердечник воспроизводящей головки...

«Атака »русской горбуши"": как советский эксперимент вынудил Норвегию потратить $7 млн на ловушки с ИИ

В июле 2023 г. природоохранное ведомство Норвегии зафиксировало критическую отметку: в реки северных губерний Финнмарк и Тромс одновременно зашли свыше четверти миллиона особей тихоокеанской...

Гидравлический штатив на глубине 4 000 м: как ходульный бентозавр обманывает физику придонного слоя

Глубоководный аппарат, опустившийся на абиссальную равнину Тихого океана на отметку 4 200 м, фиксирует внешнее статическое давление в 42 МПа. При таком сжатии любая тонкостенная жесткая опора...