Как сделать велосипедный фонарь из сантехнической трубы

Как ни странно, пластиковые трубы остаются отличным элементом для самодельных поделок. Они производятся разной формы,  дешевы и просто обрабатываются дома. Сегодня расскажу о своем первом опыте изготовления велосипедного света с использованием того, что было под рукой: не работающих фонарей и сантехнической трубы. Ниже суровый и беспощадный DIY.

Введение

Не то чтобы у меня мало велосипедного света, у меня штук 8 фар на два велосипеда, на все случаи поездок. Но "зуд творчества" посетил меня с новой силой, когда в чулане, в коробке с электронными частями я увидел несколько сгоревших велосипедных фар. Решил, что хватит им валятся просто так ("у хорошего хозяина все сгниет") пора применить их в дело.

Запланировал сделать фару с парой источников света, для разных применений. Получилось в итоге не совсем то, что хотелось бы. Но для первого опыта подойдет, особенно учитывая, что фара делалась из того что есть под рукой и остатков с прошлых DIY поделок.

В качестве корпуса фары использовал сантехнический элемент из ПП, а именно тройник (отвод) 50/40х45.

Просмотр передачи Бахметьева и Кизякова в детстве не прошел даром. На идею ушло пару минут, на реализацию один вечер. Крепление на руль с резиновым кольцом используется от сломанной фары, крышкой торца тройника выступает колпачок какого-то флакона (подошел по диаметру). В нем сразу сверлятся отверстия под кнопки управления.

Опыт работы с такими элементами у меня недавно был - я сделал классную портативную акустику из ПП труб:

Источники света

Как сказано выше, источников света в фаре будет два. Первый это велосипедная фара (их раньше называли "народные") под внешнее питание 8,4 В. У нее была сломана микро кнопка. Фару можно использовать как есть, но для начала укоротил ей алюминиевый корпус (чтобы меньше места занимала) и удалил сломанную кнопку. А часть со светодиодом и корпус с отражателем дополнительно скрепил пластиком для поделок "полиморф" Polymorph (незаменимая штуку для быстрого ремонта). 

Второй источник света — самый дешевый светодиод 10 Вт из aliexpress. Закрепил его на радиаторе, и добавил плату драйвер, что бы он питался постоянным током. Может и перестраховался, но он был под рукой.

Стоять он будет в заглушке 50 мм трубы, туда вклеено стекло. Как оказалось, лучше он светит если использовать отражатель.

Питаться все это будет от 2S литиевого аккумулятора. 

Потребление тока светодиодами небольшое, что положительно скажется на времени автономной работы. 

Источник питания

В трубу диаметром 50 мм отлично вмещается кейс (холдер) для двух аккумуляторов формата 18650 фирмы Blossom, они довольно качественные, крепкие и с нормальными толстыми контактами.

Так как фары вместе потребляют 1 А, высокотоковые элементы не нужны (я поставил ICR18650-26F). А вот для обеспечения нормальной работы 2S сборки из элементов 18650 нужна плата BMS (для защиты от разряда, переразряда и КЗ). Я использовал с балансировкой на 20 А.

Сверху кейса добавил кусочек неопрена, чтобы внутри корпуса ничего не гремело. Для зарядки используется сетевой блок с напряжением 8,4 В. Расчетное время автономной работы (два источника включены) 2,6 часа.

Сборка

Используемые детальки:

Светодиод 10 Вт пришлось подключить через повышающий регулируемый DC-DC преобразователь на XL6009E1, так как диод выходит на оптимальную яркость от 12 Вольт, а аккумулятор выдает 6,4-8,4 В. Зато в целом он работает в сберегающем режиме на половину мощности и на радиаторе, значит быстро не сгорит. К нему отражатель из алюминия, а кусок корпуса бывшей велофары фары в нижний отвод (как раз четко фиксируется в 40 мм трубе и охлаждается наружи).

Далее всю начинку собираем в тройнике. Где нужно — фиксация на клей, у такого корпуса есть относительная водостойкость Гнездо для зарядки аккумулятора выведено вниз.

Для управления используются три кнопки: одна без фиксации и с подсветкой для велофары, и две с фиксацией: одна включает общее питание, вторая - 10 Вт светодиод. С хорошим паяльником сборка не составляет труда.

Масса готового изделия 340 г. Рядом тоже самодельный фонарик для палатки с долгим временем работы.

Проверка в работе

Ставим на велосипед и поехали проверять свет. Фара для поездок на природе, ибо может слепить встречных.

Главная ошибка в этой конструкции, что я поставил велофару (которая дает по сути дальний свет с ярким центральным пятном) вниз, а светодиод с рассеянным светом вперед. Надо было наоборот. Логичнее подсвечивать под колесо, а светить вперед дальним светом. Но корпус фары сбалансирован по массе по креплению, и может крутиться на руле, так что можно комбинировать свет.

Ниже бимшоты двух фонарей в фаре и для сравнения свет от фары Арктик с четкой СТГ.

Заключение

Конечно, самодельная фара выглядит громоздко. Еще она не покрашена и довольно тяжелая. Ну и досадная ошибка с расположением источников света (думаю переделать). Но это первый мой опыт с использованием сантехники. И в целом, когда есть гора запчастей неиспользуемых, что-то полезное можно соорудить.

Еще рекомендации по выбору качественного покупного света на велосипед:

• Свет со светотеневой границей
• Свет для выездов на природу
• Задние фары с красным светом

Спасибо за внимание. Удачных самоделок.