Аккумуляторный гайковерт: какой лучше выбрать? Сравнение двух моделей с Алиэкспресс

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Хороший и недорогой гайковерт — бывает ли такой? Бывает! На Алиэкспресс попадаются довольно интересные инструменты за приемлемую стоимость. Я постарался наглядно сравнить две модели, которые наиболее популярных среди автолюбителей и мастеров.

Характеристики:
  • Бренд: GROSAM
  • Модель: WL-BS
  • Тип: ударный гайковерт
  • Питание: LXT (18V)
  • Посадка оснастки: квадрат 1/2″, Hex 1/4″
  • Максимальный момент: 100-110 нм
  • Обороты: 0-3200 об/мин
  • Переключение режимов: Да
  • Реверс: Да

Начну с одного из самых популярных гайковертов на Алиэкспресс — массового клона Makita LXT Impact Wrench (для американского рынка это XWT14Z, для европейского DTW281Z или аналогичные). В оригинале это довольно мощный гайковерт с бесщёточным двигателем и с довольно кусачей стоимостью. Но в Поднебесной давно наладили производство близких по параметрам и похожих по дизайну гайковертов, попутно добавив весьма интересные функции.

Например, в похожую модель от GROSAM производитель добавил дополнительное посадочное место для оснастки с хвостовиком Hex 1/4″. То есть можно запросто установить торсионную биту и заворачивать длинные саморезы. Также аналогичные модели гайковертов выпускаются под аккумуляторы систем Dewalt, Milwaukee, Bosch и других. В обзоре же модель под систему аккумуляторов LXT и совместима с Makita.

Про то, как соединять несовместимые бренды адаптера для аккумулятора шуруповерта я рассказывал в отдельной статье. Что касается GROSAM WL-BS в веселенькой желтой расцветке, то поставляется он с полным комплектом: аккумуляторная батарея 3000 Ач, зарядное устройство, сумка для хранения и переноски, а также торцевая головка.

Сам гайковерт довольно приличный. Такой пригодится для тяжелых работ, которые не под силу обычному шуруповерту или дрели. Можно устанавливать анкера по бетону, например, при монтаже окон или дверей, можно собирать металлоконструкции и каркасы, можно закручивать «глухари» на 200-300 мм в плотное дерево. Этот гайковерт со всем справится. Есть реверс и переключение режимов на подошве.

Реальный момент у подобных гайковертов ~ 100 нм. Это значит, что сорвать закрученный пневмогайковертом колесный болт или гайку не получится — нужно помогать баллонным ключом. А вот сам процесс откручивания-закручивания этот гайковерт значительно ускоряет. После установки колес нужно протянуть все болты/гайки баллонным ключом примерно на полоборота, подтягивая момент.

Из всех опробованных линеек инструмента на Алиэкспресс мне больше всего «зашли» инструменты от Heimerdinger. Например, подобный гайковерт на ~ 100 нм у Heimerdinger будет иметь маркировку LB161. Но больше всего меня интересует наиболее популярная модель Heimerdinger LB165 — мощный ударный гайковерт, способный заменить пневматический инструмент.

Характеристики:
  • Бренд: Heimerdinger
  • Модель: LB165
  • Тип: ударный гайковерт
  • Питание: LXT (18V)
  • Посадка оснастки: квадрат 1/2″
  • Максимальный момент: 550-650 нм
  • Обороты: 0-3200 об/мин
  • Переключение режимов: Да
  • Реверс: Да

Гайковерт Heimerdinger LB165 выглядит несколько крупнее, чем предыдущая модель. Это не удивительно, ведь используется более мощный бесщёточный мотор, а также высокомоментный редуктор. Производитель заявляет 550 нм, но даже с погрешностью, реального момента хватает практически под все задачи для автослесарного дела и шиномонтажа.

На подошве гайковерта Heimerdinger располагается переключатель с индикацией выбранного режима. Отличаются режимы максимальными оборотами вращения и ограничением момента.

Для таких мощных инструментов: гайковертов, ушм, циркулярных пил и т. д., есть смысл использовать аккумуляторы увеличенной ёмкости, например, батареи на 6.0 Ач. Иначе, аккумулятор может перегреваться и уходить в защиту, а ограничение тока не даст развить нужный момент. У меня был изначально комплект с 2 батареями по 6.0 Ач.

В сборе гайковерт кажется габаритным и тяжелым, особенно с учетом аккумулятора 6.0 Ач. Учитывайте это, если объем работы большой. Торцевые головки следует использовать предназначенные для ударных гайковетов. Не обязательно покупать комплект головок, достаточно найти нужные размеры: для шиномонтажа наиболее часто выбирают типоразмеры 17 мм, 19 мм и 21 мм.

Теперь самое интересное. Гайковерт Heimerdinger LB165 полностью заменяет любые другие виды гайковертов или баллонных ключей. Без каких либо усилий откручивает колесные болты/гайки, затянутые пневматическим гайковертом. Специально проверял после, пробуя подтянуть ключом вручную — Heimerdinger затягивает как надо, вручную не требуется доворачивать. Это реально мощная модель.

Теперь процесс «переобувания» автомобиля занимает минут 20 от силы — подготовить комплект колес, поддомкратить и т. д. А время на срывание-откручивание и закручивание-затягивание стало минимальным. Аккумуляторный гайковерт позволяет работать в любом месте, не требуя электрической сети или наличия воздушного компрессора. Это реально выгодно и удобно. Так что, гайковерт Heimerdinger — это настоящая игрушка для мужика в собственный гараж. Со своим назначением справляется на ура, заменяя пневматический гайковерт. Брать желательно комплект с 2 батареями на 6.0 Ач. Ну или хотя бы 2х4.0 Ач. Что касается более простого гайковерта, то он тоже полезен, особенно для докручивания, завинчивания, крепления.

Другие модели инструментов можно посмотреть в подборках по ссылкам:

Мощный ударный гайковерт Heimerdinger для собственного гаража.

Подборка аккумуляторных импульсных винтовертов и гайковертов.

Универсальные дизельные отопители для автономного обогрева на 5-8 кВт.

Другие обзоры и тесты смартфонов, инструмента и гаджетов вы можете найти в моем профиле и по ссылкам ниже. Спасибо за внимание!

Реклама: ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)» ИНН 7703380158, erid=Kra23h5gG

30 комментариев

Добавить комментарий

i
«Теперь процесс „переобувания“ автомобиля занимает минут 20 от силы» мне казалось, что при замене колес, откручивание болтов занимает незначительное время от общего, достаточно стронуть болт и далее он откручивает отруки и сэкономить гайковертом можно не больше минуты с колеса, печально что самый трудоемкий момент техника не позволяет решить, я про снятие и накидывание колеса :-)
ordinary
если нет подкатного домкрата, то поднять машину — та еще боль
dimmm84
Если одна машина в семье, то смысла от приобретения наверное мало. Два раза в год можно и с балонником покорячиться.
Vadim_Zoolog
Это что за семья такая, с 4 машинами O_0
У таксистов что ли?
K
У себя, у родителей, у родителей жены, братьев, сестер. Может и десяток набежать.
111697117609648650921@google
Максимальный момент: 100-110 нм — не серьёзно. Гайки с литья такими не отвернёшь. Минимум, что стоит рассматривать 200Н.м.
Мелкий Makita DTW181Z, и тот 210Н.м
ResSet
200Нм для закручивания колес уже много для легкового автомобиля, так что лучше использовать мелкий, а потом от руки дотянуть, но у меня мелкий бесколлекторный чуть больше нормы крутит, проверял динамометрическим ключом. Так что не нужно переживать за болты
B
"… затягивает как надо, вручную не требуется доворачивать. Это реально мощная модель."
Так можно делать на чужом авто, только чтобы хозяин вас потом не нашел.
B
Вместо прорекламированного хлама для замены колес в сборе полезнее купить динамометрический ключ и заглянуть в инструкцию по автомобилю. (нужен момент и порядок затяжки)
105720594019468905015@google
первые пару ниток руками желательно наживлять — дабы не сорвать резьбу
K
А неударная головка как-то уменьшает передаваемый момент? Я думал, она просто умирает раньше и фееричнее.
K
Если не наживлять, ударный гайковерт может нарезать вторую резьбу на шпильке именно из-за мощного усилия.
K
Никогда нельзя затягивать колесные гайки ударным гайковертом. Отворачивать можно, если покрытие не жалко, и гайки стальные. Смене колес за 20 минут могу только позавидовать: у меня минут где-то час уходит с подкатным домкратом, балонником, шуруповертом, зачисткой привалочной поверхности и дотяжкой динамометрическим ключом.
3
Купил себе Metabo 18v LTX 300. Не пожалел денег. Выручает очень сильно в ремонте маршруток, да замене колес так же.
7
Синий реально годная штука. Знакомый в гаражном сервисе пользуется постоянно. Древние и закисшие рулевые тяги в жигулях, отворачивал на раз-два. Но здоровый, поэтому у него вторая модель есть чутка послабее с:

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Планарные наушники ТДС-7 (1981): почему от них болела голова, а звук мог быть вялым

Наушники ТДС-7 с тонкоплёночным планарным излучателем вместо динамика в СССР выпускали с начала 1980-х. Их звук мог восхищать необычайной чистотой, но долгий сеанс обещал обернуться головной болью....

✦ ИИ  Почему у компакт-кассеты скорость 4,76 см/с, хотя её считали годной только для речи

На кассете C60 обещано 30 минут на сторону, на C90 уже 45, и обе цифры вытекают из одного числа: лента идёт мимо головки со скоростью 4,76 см/с. В начале 1960-х такую скорость ленты считали...

Обзор TempoTec Sonata BHD Ultra: портативный ЦАП на 4 чипах CS43198

Портативный ЦАП Sonata BHD пережил уже, по-моему, две инкарнации, причем каждый раз он становился технически сложнее, мощнее и удобнее в управлении. Сегодня мы поговорим о крайней Ultra версии...

Ловит даже Японию, питается от 18650 и помещается в ладони! Обзор радиоприёмника Qodosen DX-286

Предлагаю посмотреть на навороченный форумный компактный радиоприёмник от китайских радиоэнтузиастов. Основа - сердце многих автомагнитол, чип NXP TEF6686 даёт отменный приём в сложных условиях...

✦ ИИ  Чем 2-нм техпроцесс отличается от 3-нм и что это даёт смартфону или ноутбуку?

В 2026 году на 2-нм техпроцессе вышли четыре флагманских мобильных чипа, а TSMC выпускает такие кристаллы серийно с конца 2025 года. Я разобрал, чем 2 нм отличаются от 3 нм физически и на бумаге,...