В новой Lada Granta опций будет меньше, чем в 2011-м. Раскрыты подробности упрощения и снижения стоимости отечественного автомобиля

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В связи с введением санкций на ряд компонентов у отечественного производителя возникли проблемы по сборке автомобилей. Поэтому было принято решение по упрощению самого бюджетного автомобиля и уменьшению устанавливаемых опций. Таким образом, если сравнивать собираемый автомобиль Lada Granta с образцом 2011 года, то можно увидеть, что пропала водительская подушка безопасности, активных систем безопасности тормозов ABS и курсовой устойчивости и стабилизации ESP, а также модуль «ЭРА-ГЛОНАСС». Кроме того, планируется адаптация прошивки электроники под экологический стандарт ЕВРО 2 и удаление датчиков кислорода. Скорее всего, такого усовершенствования коснется и отечественный внедорожник «Нива».

Согласно, техническому регламенту Таможенного союза все выпускаемые автомобили должны иметь класс экологичности не ниже ЕВРО 5 и оснащаться блоками антиблокировочной системы тормозов. А для России обязательным условием еще стала установка модуля системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». Но сложившаяся ситуация подталкивает Министерство промышленности и торговли РФ отказаться от части новшеств, лишь бы не встало производство. Поэтому скорее всего, скоро появятся поправки в регламент и сборочные цеха начнут дальше работать. 

Если сравнивать с автомобилем Lada Granta из 2011 года, то цена была в пределах 230 тыс рублей, а в оснащение входила подушка безопасности водителя, при этом двигатель работал по стандарту ЕВРО 4. Последние минимальные цены в 2022 году на Lada Granta были от 750 тыс рублей. 

После всех изменений в конструкции компания АвтоВАЗ сможет собирать на своем конвейере до 720 тысяч машин в год. Из них 300 тысяч приходится на бюджетную Гранту, 220 тыс на Ниву Travel и Ниву Legend, а также 200 тыс на Lada Vesta если получится внести изменения и в ее оснащение. 

Если со старыми платформами АвтоВАЗа все можно провернуть удачно, то платформы B0 французской разработки, такой модернизации не подлежат, как и модернизированная Vesta.

Источник: motor.ru

4 комментария

Добавить комментарий

A
не место красит человека, не автомобиль… человека красят поступки и дела… а на чём он ездит — это совершенно вторично, в том случае, если понты для него и окружающих не дороже денег… к примеру можно быть высоко классным врачом или программистом и при этом ездить на той-же Гранте, в этом нет противоречия… гораздо хуже, когда у человека есть условный Майбах и Бугатти, но сам этот человек жадный, глупый и никчемный… ¯\_(ツ)_/¯
bobster-vit
не место красит человека, не автомобиль… человека красят поступки и дела… а на чём он ездит — это совершенно вторично, в том случае, если понты для него и окружающих не дороже денег… к примеру можно быть высоко классным врачом или программистом и при этом ездить на той-же Гранте, в этом нет противоречия… гораздо хуже, когда у человека есть условный Майбах и Бугатти, но сам этот человек жадный, глупый и никчемный… ¯\_(ツ)_/¯

возможно, но безопасность во время движения может сыграть злую шутку, поэтому маломальские подушки хотя бы должны стоять
A
дело нужное тут не поспоришь, хотя вот например в Индии больше автомобилей без подушек чем с подушками, и ничего вроде…
2
Верно, ничего хорошего

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Частицу антиматерии заперли в ловушке на месяцы: квантовый циклотрон подготовил рекордную проверку симметрии Вселенной

В современной физике элементарных частиц ключевую роль играет принцип CPT-инвариантности. Это фундаментальное правило утверждает, что базовые законы природы остаются неизменными, если одновременно...

Когда-то нас было шестеро: почему Homo sapiens остался единственным видом человека на Земле

Около трехсот тысяч лет назад на Земле одновременно существовало не менее шести различных видов людей. Планета была заселена представителями рода Homo от Западной Европы до отдаленных островов...

Стрелочный индикатор с двумя задачами: инженерное решение Pioneer CT-3000

Кассетную деку Pioneer CT-3000 японская корпорация Pioneer выпускала в Токио с 1978 по 1981 год. Она входила в линейку аппаратуры уменьшенной высоты, так называемый формат Slimline. Корпус в ширину...

✦ ИИ  Почему две одинаковые нейросети могут давать совершенно разные ответы

Одна и та же языковая модель может отлично справляться с программированием в одном сервисе и допускать странные ошибки в другом. Причём название модели совпадает, пользователь отправляет...

Откуда в магазинах столько молока и сливочного масла, если коров почти нигде не видно

В молочном отделе супермаркета иногда задерживаюсь дольше обычного. На одной полке десятки упаковок молока, рядом сливки, сметана, творог, йогурты и сливочное масло. Причём у каждого производителя...

Капли Большого взрыва: физики впервые получили материю ранней Вселенной из легких ядер кислорода

Обычное вещество во Вселенной устроено иерархически: атомы состоят из электронов и атомных ядер, ядра собраны из протонов и нейтронов (общее название этих частиц — нуклоны), а внутри...