XPeng P7 прошел круг на трассе в Пекине за 1:07.26

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Электромобиль XPeng P7 нового поколения установил рекорд скорости на пекинской трассе Цзинган, преодолев дистанцию за 1 минуту 7,26 секунды. Компания XPeng Motors официально подтвердила этот результат 17 июня. По данным производителя, автомобиль стал самым быстрым седаном с ценой менее 500 тысяч юаней (5 330 000 рублей), который когда-либо преодолевал эту трассу, опередив множество традиционных спортивных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Трасса Цзинган в районе Пекин Ичэ, где проводилось испытание, имеет протяженность около 2,4 километра и известна техническими характеристиками, затрудняющими управление. Маршрут включает плотно расположенные повороты и требует высокой точности от водителя, поскольку допускаемая ошибка минимальна.

Достижение XPeng P7 стало вторым рекордом на треках за последний период. Ранее этот же автомобиль установил рекорд на трассе Чжэцзян, официально сертифицированной Международной автомобильной федерацией как трасса второго класса. Там машина показала время 1 минута 38,767 секунды в категории электромобилей ценой до 500 тысяч юаней (5 330 000 рублей).

Автор: XPeng Источник: smartcar.cnmo.com

XPeng P7 построена на архитектуре 800В с поддержкой ультрабыстрой зарядки технологией 5C. Автомобиль оборудован двухкамерной пневматической подвеской и полным приводом, который обеспечивает разгон от 0 до 100 километров в час за 3,7 секунды. Спереди установлена двойная независимая подвеска на поперечных рычагах, сзади использована пятирычажная подвеска. Конструкция предусматривает центральный электропривод, что обеспечивает распределение массы в пропорции 50 на 50 между передней и задней осями.

В стандартную комплектацию входит система интеллектуального вождения XNGP с процессором Snapdragon 8295P и 15,6-дюймовым сенсорным экраном управления. Запас хода согласно циклу CLTC составляет 820 километров при коэффициенте аэродинамического сопротивления 0,201Cd.

Источник: CNMO

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Leyat: самолёты без крыльев, которые ездили по Парижу

В истории автомобилестроения есть немало смелых экспериментов, но, пожалуй, самым дерзким и одновременно абсурдным можно считать машины Марселя Лейа. Этот французский инженер и авиатор, выпускник...

«Соната-211» и «Соната-214»: советские кассетные магнитофоны 80-х

Кто из подростков начала 80-х не мечтал о собственном кассетном магнитофоне? Я думаю, что такие вряд ли найдутся: пройтись с приятелями, девушкой, держа на согнутой руке компактный электронный...

Зачем заблудившиеся в лесу выворачивали одежду: как в народе пытались обмануть лешего

В народных поверьях существовал необычный способ избавиться от лесного наваждения: вывернуть одежду наизнанку и надеть обувь не на те ноги. Считалось, что это помогает человеку, которого «водит»...

Забытые технологии в звуке: обзор панельного mp3-модуля JQ-D190BT-A

Стриминговые сервисы, потоковая музыка в Hi-Res и рекомендательные музыкальные технологии — все это здорово и современно. Но для DIY аудио проектов в гараж или на дачу, нужно что-то...

Кто крупнее: гризли или камчатский медведь? Почему рекордный вес не даёт ответа

Когда сравнивают гризли и камчатского медведя, победителем обычно объявляют камчатского. В подтверждение приводят особенно крупных самцов весом свыше 600 кг. Я тоже сначала решила, что вопрос...

Зачем мужчинам делали косой срез на каблуке туфель

У классической мужской обуви хватает деталей, назначение которых с первого взгляда понять сложно. Перфорация на брогах когда-то имела практический смысл, конструкция ранта определяет способ...