Так должен выглядеть эффективный электроавтомобиль: показана Aptera Launch Edition

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Подход к проектированию электромобилей разнится у многих компаний: кто-то делает упор комфорт, некоторые на мощность, крупные компании стараются снизить цены. Американский стартап из Калифорнии Aptera сделал упор на эффективность электрокара. 

Производитель занимается проектирование прототипа энергоэффективного автомобиля уже 10 лет, а первый рабочий прототип был показан 4 года назад. У нового автомобиля Aptera Launch Edition три колеса, гладкая обтекаемая форма с очень низким коэффициентом аэродинамического сопротивления (0,13) и большая площадь солнечных элементов для дополнительной генерации энергии (они дают около 700 Вт). Корпус выполнен из легких, но прочных композитов.

У модели в каждом колесе по электромотору (европейского производства) с суммарной мощностью 128 кВт, скорость 100 км/ч Aptera набирает за 4 секунды, а разгоняется максимально до 160 км/ч.

Автомобиль двухместный, но имеет необычную третью дверь сзади кузова. Туда можно интегрировать палатку, для ночевок на природе.

Стоимость электрического автомобиля будет начинаться от 25900 долларов США (автономный пробег 400 км). Пока можно внести депозит $100 для предварительного заказа. Стоимость меняется в зависимости от емкости батарей, в максимальной комплектации запас хода составляет 1600 км.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Одна из культовых часовых форм приходит к нам в доступном бюджете

Модели из коллекции Martin от Mathey-Tissot, безусловно, вдохновляются формой легендарных «Овалов» Patek Philippe, делая ее доступной самому широкому кругу любителей часов: стоимость кварцевых...

Тартифлет: как картофель, бекон и реблошон стали альпийской классикой, которой нет и полувека

Тартифлет выглядит так, будто его ели в савойских шале задолго до появления горнолыжных курортов. Картофель, бекон, лук, белое вино и круг реблошона, расплавившийся сверху, слишком хорошо совпадают...

Почему лось массой 600–700 кг спокойно ходит по болоту, а человека весом 60–70 кг трясина затягивает

Человеку в болотистых районах угодить в зыбкую топь по пояс — дело нехитрое, а вот высвободиться оттуда — задача совсем непростая. А вот животные, даже очень крупные, словно...

Почему в СССР потратили сотни миллионов рублей на тоннель под Амуром, хотя рядом уже был мост

В 1937 году неподалёку от Хабаровска началось строительство железнодорожного тоннеля под Амуром. Работы велись в условиях секретности, к ним привлекли специалистов московского Метростроя, военных...

Компьютерный принцип в аналоговом звуке: зачем Technics установила сменный картридж в усилитель 1988 года

Японская корпорация Matsushita Electric запустила производство интегрального усилителя Technics SU-V450 в 1988 году и выпускала этот аппарат до 1991 года. Корпус с габаритами 430 x 126 x 311 мм и...

Минус 3 триллиона долларов за день: почему в США обвалились акции ИИ-компаний

Первые торги после промежуточных выборов в США закончились ростом. Однако уже на следующий день, 5 ноября 2026 года, началась распродажа, особенно сильная среди компаний, связанных с...