Создатели электромобиля «Атом» показали фотографии интерьера салона

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

АО «Кама», которое занимается разработкой нового российского электромобиля «Атом», опубликовало первые фотографии интерьера салона будущей новинки. Также производитель раскрыл некоторые подробности по технической части автомобиля.

Источник: t.me

Утверждается, что на фотографиях представлен конечный вид салона, который будет в серийных автомобилях и никаких изменений больше не планируется. Первая партия автомобилей «Атом» должна выйти с линии завода к середине 2025 года.

Источник: t.me

Электромобиль получит комбинированный салон из искусственной кожи и ткани двух цветов: черной и белой. Руль будет оснащен подогревом для зимы и сенсорным дисплеем для контроля основных параметров транспортного средства. Заявлена поддержка голосового управления для выполнения множества команд. Скорость и другие параметры можно будет увидеть на проекционном дисплее лобового стекла.

В зеркало заднего вида разработчики встроили видеорегистратор и дисплей отображающий картинку обстановки на дороге. Объем багажника составит 345л, а батарея получит емкость 77 кВт*ч. Разработкой интерьера салона автомобиля занимались дизайнеры из Италии.

Источник: Atom auto

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

E-mail: chinamerk@yandex.ru
Wechat: spirit2101
Telegram: https://t.me/Alexrew1
VKontakte: https://vk.ru/amerkulov91

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

✦ ИИ  Чем 2-нм техпроцесс отличается от 3-нм и что это даёт смартфону или ноутбуку?

В 2026 году на 2-нм техпроцессе вышли четыре флагманских мобильных чипа, а TSMC выпускает такие кристаллы серийно с конца 2025 года. Я разобрал, чем 2 нм отличаются от 3 нм физически и на бумаге,...

Почему внутри тепловоза работают и дизель, и электромоторы

У многих тепловозов дизель вращает генератор, а колёсные пары приводят отдельные электродвигатели. Так дизель может работать на нужных ему оборотах, пока колёса едва начинают двигаться и тяжёлый...

Почему в Лондоне почту десятилетиями доставляли под землёй

Почта, которую поезда привозили в Лондон, дальше попадала в городские пробки. Мешки нужно было перевезти с вокзалов в сортировочные отделения, а густой туман порой задерживал движение ещё сильнее....

Почему у старых самолётов двигатель вращался вместе с винтом

У многих самолётов начала XX века вместе с винтом вращались цилиндры двигателя. Коленвал при этом был закреплён на самолёте и оставался неподвижным. Вращение помогало обдувать цилиндры даже на...