Представлен новый электровелосипед Yeti LTe с мотором Bosch Performance мощностью 750 Вт

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Yeti Cycles представила новый электрический велосипед Yeti LTe. Модель базируется на карбоновой двухподвесной раме со смешанной геометрией колес (29 дюймов спереди, 27.5 дюймов сзади), регулируемой флип-чипом.

Автор: Robin Weaver Источник: www.bikeradar.com

В качестве электропривода используется уникальный двигатель Bosch Performance Line CX Race мощностью 750 Вт с крутящим моментом 100 Нм. В стандартной модификации велосипед питается от интегрированного в раму аккумулятора на 800 Втч, но при желании уменьшить вес можно заказать версию с батареей емкостью 600 Втч. Под рулем расположился цветной дисплей Bosch Kiox 400C, предназначенный для отображения необходимой информации о поездке.

Несмотря на карбоновую раму вес велосипеда огорчает — 23,4 кг. Yeti LTe уже доступен к покупке на официальном сайте производителя. Вне зависимости от выбранной комплектации велосипед придет с гидравлическими дисковыми тормозами с роторами 200 мм. Наиболее доступная комплектация стоимостью 9 900 евро включает в себя 12-скоростную трансмиссию SRAM E90, 170 — миллиметровые шины Fox Performance 38 и вилку FOX PERFORMANCE 38 (ход 170 мм). За 12 990 евро покупатель получает вилку FOX FACTORY 38 GRIP X2 с ходом 170 мм, 170 — миллиметровые шины Fox Factory 38, а также трансмиссию SRAM X0 EAGLE AXS на 12 скоростей. Топовая модификация с 170-миллиметровыми шинами Fox Factory Podium, вилкой FOX PODIUM FACTORY (ход 170 мм) и трансмиссией SRAM XX EAGLE AXS на 12 передач обойдется в 14 500 евро.

Источник: Yeti Cycles

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...