Платформа ENVO UPT превращается в вездеход, грузовик или гольф-кар одним набором

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Канадская ENVO Drive Systems представила модульный транспорт UPT с возможностью сборки в 18 конфигураций. Единая платформа трансформируется в электромобиль, грузовик, вездеход или гольф-кар по выбору владельца.

Основа конструкции — универсальное шасси с набором взаимозаменяемых компонентов. Покупатель самостоятельно выбирает тип привода, ёмкость батареи и рулевую систему. Доступны варианты с открытым или закрытым кузовом. Компания предлагает готовые сборки и продажу отдельных модулей для самостоятельной комплектации.

Автор: ENVO Drive Systems Источник: www.ithome.com

Каждый элемент транспорта меняется независимо от других узлов. Владелец устанавливает нужное количество пассажирских мест или грузовую платформу. Бамперы, колёса и подвеска подбираются под тип эксплуатации. Один комплект деталей можно переконфигурировать для разных задач.

Автор: ENVO Drive Systems Источник: www.ithome.com

Техническое оснащение включает модульные аккумуляторные блоки и опциональный полный привод. Система поддерживает беспроводные обновления прошивки (OTA, over-the-air) и солнечную подзарядку. Синхронизация со смартфоном даёт доступ к диагностике и настройкам. Корпус электроники защищён по стандарту IP67, предусмотрены разъёмы для систем автономного управления.

Автор: ENVO Drive Systems Источник: www.ithome.com

Применение UPT охватывает коммерческий и частный сегменты. Модель подходит для фермерских хозяйств, загородных посёлков и промышленных объектов. Низкая максимальная скорость не требует полноценной регистрации в большинстве юрисдикций. Владелец экономит на покупке нескольких специализированных машин.

Автор: ENVO Drive Systems Источник: www.ithome.com

Старт серийного производства запланирован на осень 2024 года. Стоимость базовых комплектаций составит $8000-12000 (около 720 тыс. — 1,08 млн рублей). ENVO Drive Systems работает на рынке электротранспорта с 2015 года. До UPT компания выпускала электровелосипеды и снегоходы для канадского и американского рынков.

Источник: IT Home

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Термоядерный синтез 70 лет запускали не с того конца: как работает найденный учеными «короткий путь» к энергии будущего

Главная задача управляемого термоядерного синтеза — получить электричество за счет слияния легких атомных ядер, в первую очередь изотопов водорода: дейтерия и трития. Когда два таких...

Почему ровно раз в 60 секунд проседают электросети по всему миру: ученые нашли уязвимость в обычной технике

В начале каждой минуты во всех крупных энергосистемах мира происходит одно и то же событие: частота электрического тока в сети немного падает, а через двадцать-тридцать секунд возвращается в...

Маленький бумбокс с запросами взрослой деки: как устроен японский Sanyo M7770K

Корпус переносной магнитолы Sanyo M7770K 1984 года (в отдельных модификациях — 1985 года) имеет габариты 430 x 120 x 89 мм, хотя в каталогах встречаются размеры 432 x 132 x 102 мм. Сухой...

Почему на реках появляются огромные вращающиеся ледяные круги

Обычно река замерзает от берегов: ледяные полосы постепенно становятся шире, пока между ними не исчезнет открытая вода. Но иногда посреди реки остаётся большая круглая льдина, отделённая от...

Ученые создали робопса под управлением клеток мозга человека: в тестах он обучился в 4 раза быстрее компьютерного ИИ

Современные роботы отлично справляются с физическим движением. Они уверенно ходят по неровной поверхности, бегают, прыгают и удерживают равновесие после толчков. Механическая часть и программы...

Почему в современных автомобилях медные радиаторы уступили место алюминиевым

На старых автомобилях радиатор нередко был медно-латунным, а у современных легковушек под капотом обычно стоит алюминиевый. Замена кажется странной: медь лучше проводит тепло, а радиатор как раз...