Одна зарядка на неделю поездок: представлен складной электровелосипед Zectron
Надо созданием практичного городского электровелосипеда работает много фирм, у каждой свое видение идеального решения. Стартап Zectron решил сделать упор на максимальный пробег и складную конструкцию. У электровелосипеда массой 25 кг заявленный пробег на одном заряде до 250 км, что с лихвой хватит на неделю ежедневных поездок на работу.
Zectron представляет собой городской электровелосипед с колесами 20", алюминиевая рама складывается в двух узлах. Заднее колесо с амортизацией и седло с регулировкой по высоте для большего комфорта. Емкий аккумулятор упрятан внутрь рамы, причем довольно эстетично - без висящих проводов.
Электропривод тут типовой - заднее мотор колесо с мощностью 250 (для стран Европы) или 350 Вт (для США) с пятью уровнями поддержки. Максимальная скорость при этом 25 или 32 км/ч. Цепная трансмиссия с 7-ми скоростной кассетой.
Из интересных дополнений: в байке находится GPS модуль, и есть поддержка фирменного мобильного приложения с отслеживанием местоположения велосипеда.
Модель пока только представлена на краунфайдинговой площадке, ориентировочная розничная стоимость (MSRP) составит $1999.
Источник: Сайт производителя
2 комментария
Добавить комментарий
Для Falcon купил в Китае аккумулятор на 36В 30Ач (по факту 28Ач), хватает на 100 км только от двигателя при скорости до 20 км/ч. Со всякими горками. Всё равно больше 75 км не проедешь, всё болеть начинает.
И 250 Вт для мотор-колеса — для равнинной местности. Где у нас такая? На дорогу, тем более автомагистраль, с 25 км/ч не вылезешь. 350 Вт в гору еле пыхтит. И это если не самый крутой и длинный подъём.
Те, кто не ездил на 250 Вт электровелосипеде, не комментируйте, пожалуйста. У меня такой 3 года просто так валяется. Цепь то и дело слетает (натянуть или сделать так, чтобы не слетала, конструкция не позволяет), а без педалей в гору только пешком.
Добавить комментарий