На заводах РФ осваивают все более сложные виды ремонта двигателей SaM146 для Superjet 100

Успехи по импортозамещению были озвучены на встрече компаний-авиаперевозчиков на ремонтном предприятии ОДК-СТАР в Перми. Здесь проводят частичный ремонт, техобслуживание российско-французской силовой установки SaM146. Его коллектив быстро освоил блочный ремонт узлов электронного модуля, служащего для управления авиамотором. Сейчас перед специалистами более сложная задача — проведение компонентного восстановление блока: замена чипов, других микроэлементов и деталей.

Чтобы сохранить работоспособность первых выпущенных Superjet 100, оснащенных российско-французскими силовыми агрегатами SaM146, специалисты вместе с эксплуатантами после введения санкций создали список самых нужных изделий, подлежащих изучению и ремонту в первую очередь. В перечень и включили данный авиадвигатель.

Не отстают от коллег в Рыбинске: на предприятии ОДК-Сатурн осуществляют ремонт десятка критичных узлов. Специалисты организации внесли семьдесят четыре конструкционных дополнений в SaM146. В текущем году в Рыбинске отремонтировали 33 российско-французских агрегата, а если считать с 2022-го, то свыше 150-ти. Такие темпы позволяют повысить эксплуатационный ресурс одного «Суперджета» примерно на две тысячи полетов.

Источник: Объединенная двигателестроительная корпорация