Новый мотор Geely объединил 16 компонентов и снизил расход до 8,2 кВт·ч

Разработчики из Китая анонсировали электропривод Thunder с лучшим в своем классе КПД 93,8%. Глубокая интеграция систем освобождает место в салоне и делает электромобили значительно экономичнее.

Обычная электрическая силовая установка состоит из множества раздельных блоков. Новый подход объединил двигатель, редуктор (элемент трансмиссии) и управляющую электронику в одном компактном корпусе. Инженеры физически удалили 180 дублирующих деталей и высоковольтных проводов. Это улучшило отвод тепла и снизило вероятность случайных поломок.

Водитель заметит мгновенную реакцию машины на нажатие педали газа. Специальный чип ускорил прохождение команд от системы управления до мотора в двадцать раз. Умные алгоритмы не дают батарее быстро разряжаться на сильном холоде. Машина тратит всего 8,2 киловатт-часа энергии на сто километров пути.

Дебютным носителем технологии стал молодежный электромобиль Geely Galaxy TT. Длина этого седана составляет почти пять метров. Покупатели смогут выбрать передний или полный привод с мощностью до 425 киловатт. Самая дорогая комплектация с батареей на 75,2 киловатт-часа проедет 725 километров без подзарядки.

Источник: IT Home