Никакой сварки: представлен гравел велосипед Hypocrite с литой рамой

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Алюминий выходит из моды в качестве материала рамы современного производительного велосипеда. Но американская компания Heavy Bikes решила вдохнуть в алюминиевые рамы новую жизнь, посредством оптимизированного литья под давлением в песчаные формы, созданные на 3D принтере. Гравийный велосипед Hypocrite на основе литой рамы был показан на выставке кастом велосипедов «MADE show» в Портленде, США.

Источник: www.heavybikes.net

Литье алюминия (марки А356) в форму происходит под давлением 10 атмосфер, затем рама проходит термическую (T6) и механическую обработку. Это дает большую прочность и меньшую пористость, чем при традиционном литье алюминия. Процесс литья разработан партнерской компанией Foundry Casting Systems.

Примерная масса рамы на рост велосипедиста 180+ см — 2,7 кг. Прочностные параметры рассчитываются индивидуально.

Источник: www.heavybikes.net

Стоимость модели Hypocrite с индивидуальным изготовлением под конкретного заказчика начинается от 16000 долларов США. Масса велосипеда в сборе около 10 кг. Используется трансмиссия SRAM XX, вилсет HED Emporia GC3 и карбоновая ригидная вилка Enve.

Источник: Hypocrite

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

9 комментариев

Добавить комментарий

C
В чем прикол?) У меня алюминиевый велосипед весит 9.6 кг. Причём почти с самым дешёвым обвесом.
bdos
Прикол видимо в индивидуальной подгонки под рост и массу велосипедиста. Можно сделать прочную и жёсткую раму например для 120 кг ездока. А так конечно техно она***м
e
В чем прикол?) У меня алюминиевый велосипед весит 9.6 кг. Причём почти с самым дешёвым обвесом.

Это очень крутой вес.
А какой у вас велосипед и в каком размере?
A
А стоит как фрезерованный из цельного куска)
117632527771472313160@google
Ё**ные маркетологи уже не знают что придумать чтоб вытрясти денег с любителей велоспорта. А между тем на том же ютубе можно найти массу тестов на которых различие в той же скорости между новым и старым поколением велосипедов (условно 2022 года и 2006- года) минимальны. Но даже те различия которые можно откопать, идут на секунды. Эти секунды важны велогонщикам, обычных любителей коими являются 100% клиентов оных велосипедов, эти секунды волновать не должны от слова совсем!
17038261599958926198@mailru
В шоссе велы стали сильно жестче и при этом легче за последние 20 лет. Мтб поменялся настолько радикально, что то чем 20 лет назад был даунхил — теперь часть трассы по кросс-кантри. А дх каждые лет 5 становилось настолько жестче, что старые трассы либо перестраивались, либо отдавались эндуристам.
Да это все про профиков, но только для ПРО байки не разрабатывают и помимо самых заряженных версий, так-же выходят и бюджетные комплектации на тех-же рамах, что и на кубке мира. Так-же помимо карбона и алюминиевые версии рам выпускают с той-же геометрией (и ещё более простой навеской).
Да мы не получаем вместо жигулей порш, но в мтб мире все настолько радикально поменялось, что вместо первого поколения 911 мы получаем 992. И профики действительно лишь немного быстрее стали, а для простых обывателей просто машина для самоубийц (первые поколения 911 любили в любом повороте разворачиваться и отправлять в могр незадачливый богатеев); в машинку для восктресных покатушек, с которой любая домохозяйка справится.
100358958260677537410@google
Какой смысл брать ноунейм велосипед по такой цене, когда можно взять ТОПовый велосипед именитого брэнда, да ещё останутся деньги на пиво на год другой?
108632960010666063466@google
A цена как всегда, как у крыла самолёта… Интересно, при такой цене у алюминия есть преимущество перед карбоновой рамой, которая тоже космически дорога?
101782874939598597415@google
Купит богач, покатается пару раз и вёл будет простаивать, как и у меня, целых два и самокат)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Независимые эксперименты окончательно опровергли утверждение об обнаружении тёмной материи на Земле

Около 27 процентов всей массы и энергии во Вселенной приходится на темную материю. Она не испускает света, не отражает его и не участвует в электромагнитном взаимодействии. Единственный способ,...

Закон Вурхиза: физики объяснили, почему обгонять медленные машины в городе абсолютно бессмысленно

Вы нажимаете на газ, резко перестраиваетесь и с чувством глубокого удовлетворения оставляете тихохода позади. Всего пара рискованных маневров — и вы выигрываете драгоценные секунды. Но...

Пещера Вайтомо: почему в ней запрещено использовать фонари и другие источники света

В изучении пещер фонарик: лучший друг, главный помощник и штатный спасатель от сотрясений мозга, вызванных падениями в темноте. Короче, без него в пещеру лучше не соваться, если вы не видите в...

Пять лет назад мы потеряли смартфоны LG: история падения главного конкурента Samsung

Когда-то давно эти смартфоны вовсю конкурировали с Samsung и занимали своё место в списке А-брендов. Именно они первыми предложили 2 ГБ оперативной памяти, вытянутый экран и ультраширик в качестве...