Никакой сварки: представлен гравел велосипед Hypocrite с литой рамой

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Алюминий выходит из моды в качестве материала рамы современного производительного велосипеда. Но американская компания Heavy Bikes решила вдохнуть в алюминиевые рамы новую жизнь, посредством оптимизированного литья под давлением в песчаные формы, созданные на 3D принтере. Гравийный велосипед Hypocrite на основе литой рамы был показан на выставке кастом велосипедов «MADE show» в Портленде, США.

Источник: www.heavybikes.net

Литье алюминия (марки А356) в форму происходит под давлением 10 атмосфер, затем рама проходит термическую (T6) и механическую обработку. Это дает большую прочность и меньшую пористость, чем при традиционном литье алюминия. Процесс литья разработан партнерской компанией Foundry Casting Systems.

Примерная масса рамы на рост велосипедиста 180+ см — 2,7 кг. Прочностные параметры рассчитываются индивидуально.

Источник: www.heavybikes.net

Стоимость модели Hypocrite с индивидуальным изготовлением под конкретного заказчика начинается от 16000 долларов США. Масса велосипеда в сборе около 10 кг. Используется трансмиссия SRAM XX, вилсет HED Emporia GC3 и карбоновая ригидная вилка Enve.

Источник: Hypocrite

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

9 комментариев

Добавить комментарий

C
В чем прикол?) У меня алюминиевый велосипед весит 9.6 кг. Причём почти с самым дешёвым обвесом.
bdos
Прикол видимо в индивидуальной подгонки под рост и массу велосипедиста. Можно сделать прочную и жёсткую раму например для 120 кг ездока. А так конечно техно она***м
e
В чем прикол?) У меня алюминиевый велосипед весит 9.6 кг. Причём почти с самым дешёвым обвесом.

Это очень крутой вес.
А какой у вас велосипед и в каком размере?
A
А стоит как фрезерованный из цельного куска)
117632527771472313160@google
Ё**ные маркетологи уже не знают что придумать чтоб вытрясти денег с любителей велоспорта. А между тем на том же ютубе можно найти массу тестов на которых различие в той же скорости между новым и старым поколением велосипедов (условно 2022 года и 2006- года) минимальны. Но даже те различия которые можно откопать, идут на секунды. Эти секунды важны велогонщикам, обычных любителей коими являются 100% клиентов оных велосипедов, эти секунды волновать не должны от слова совсем!
17038261599958926198@mailru
В шоссе велы стали сильно жестче и при этом легче за последние 20 лет. Мтб поменялся настолько радикально, что то чем 20 лет назад был даунхил — теперь часть трассы по кросс-кантри. А дх каждые лет 5 становилось настолько жестче, что старые трассы либо перестраивались, либо отдавались эндуристам.
Да это все про профиков, но только для ПРО байки не разрабатывают и помимо самых заряженных версий, так-же выходят и бюджетные комплектации на тех-же рамах, что и на кубке мира. Так-же помимо карбона и алюминиевые версии рам выпускают с той-же геометрией (и ещё более простой навеской).
Да мы не получаем вместо жигулей порш, но в мтб мире все настолько радикально поменялось, что вместо первого поколения 911 мы получаем 992. И профики действительно лишь немного быстрее стали, а для простых обывателей просто машина для самоубийц (первые поколения 911 любили в любом повороте разворачиваться и отправлять в могр незадачливый богатеев); в машинку для восктресных покатушек, с которой любая домохозяйка справится.
100358958260677537410@google
Какой смысл брать ноунейм велосипед по такой цене, когда можно взять ТОПовый велосипед именитого брэнда, да ещё останутся деньги на пиво на год другой?
108632960010666063466@google
A цена как всегда, как у крыла самолёта… Интересно, при такой цене у алюминия есть преимущество перед карбоновой рамой, которая тоже космически дорога?
101782874939598597415@google
Купит богач, покатается пару раз и вёл будет простаивать, как и у меня, целых два и самокат)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Парашют появился раньше самолёта: как Андре-Жак Гарнерен совершил прыжок в 1797 году

Сегодня парашют почти невозможно мысленно отделить от самолёта. Один аппарат поднимает человека в небо, другой должен вернуть его на землю, если что-то пойдёт не так. История устроена наоборот....

Leyat: самолёты без крыльев, которые ездили по Парижу

В истории автомобилестроения есть немало смелых экспериментов, но, пожалуй, самым дерзким и одновременно абсурдным можно считать машины Марселя Лейа. Этот французский инженер и авиатор, выпускник...

«Соната-211» и «Соната-214»: советские кассетные магнитофоны 80-х

Кто из подростков начала 80-х не мечтал о собственном кассетном магнитофоне? Я думаю, что такие вряд ли найдутся: пройтись с приятелями, девушкой, держа на согнутой руке компактный электронный...

Зачем заблудившиеся в лесу выворачивали одежду: как в народе пытались обмануть лешего

В народных поверьях существовал необычный способ избавиться от лесного наваждения: вывернуть одежду наизнанку и надеть обувь не на те ноги. Считалось, что это помогает человеку, которого «водит»...

Забытые технологии в звуке: обзор панельного mp3-модуля JQ-D190BT-A

Стриминговые сервисы, потоковая музыка в Hi-Res и рекомендательные музыкальные технологии — все это здорово и современно. Но для DIY аудио проектов в гараж или на дачу, нужно что-то...

Кто крупнее: гризли или камчатский медведь? Почему рекордный вес не даёт ответа

Когда сравнивают гризли и камчатского медведя, победителем обычно объявляют камчатского. В подтверждение приводят особенно крупных самцов весом свыше 600 кг. Я тоже сначала решила, что вопрос...