Никакой сварки: представлен гравел велосипед Hypocrite с литой рамой

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Алюминий выходит из моды в качестве материала рамы современного производительного велосипеда. Но американская компания Heavy Bikes решила вдохнуть в алюминиевые рамы новую жизнь, посредством оптимизированного литья под давлением в песчаные формы, созданные на 3D принтере. Гравийный велосипед Hypocrite на основе литой рамы был показан на выставке кастом велосипедов «MADE show» в Портленде, США.

Источник: www.heavybikes.net

Литье алюминия (марки А356) в форму происходит под давлением 10 атмосфер, затем рама проходит термическую (T6) и механическую обработку. Это дает большую прочность и меньшую пористость, чем при традиционном литье алюминия. Процесс литья разработан партнерской компанией Foundry Casting Systems.

Примерная масса рамы на рост велосипедиста 180+ см — 2,7 кг. Прочностные параметры рассчитываются индивидуально.

Источник: www.heavybikes.net

Стоимость модели Hypocrite с индивидуальным изготовлением под конкретного заказчика начинается от 16000 долларов США. Масса велосипеда в сборе около 10 кг. Используется трансмиссия SRAM XX, вилсет HED Emporia GC3 и карбоновая ригидная вилка Enve.

Источник: Hypocrite

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

9 комментариев

Добавить комментарий

C
В чем прикол?) У меня алюминиевый велосипед весит 9.6 кг. Причём почти с самым дешёвым обвесом.
bdos
Прикол видимо в индивидуальной подгонки под рост и массу велосипедиста. Можно сделать прочную и жёсткую раму например для 120 кг ездока. А так конечно техно она***м
e
В чем прикол?) У меня алюминиевый велосипед весит 9.6 кг. Причём почти с самым дешёвым обвесом.

Это очень крутой вес.
А какой у вас велосипед и в каком размере?
A
А стоит как фрезерованный из цельного куска)
117632527771472313160@google
Ё**ные маркетологи уже не знают что придумать чтоб вытрясти денег с любителей велоспорта. А между тем на том же ютубе можно найти массу тестов на которых различие в той же скорости между новым и старым поколением велосипедов (условно 2022 года и 2006- года) минимальны. Но даже те различия которые можно откопать, идут на секунды. Эти секунды важны велогонщикам, обычных любителей коими являются 100% клиентов оных велосипедов, эти секунды волновать не должны от слова совсем!
17038261599958926198@mailru
В шоссе велы стали сильно жестче и при этом легче за последние 20 лет. Мтб поменялся настолько радикально, что то чем 20 лет назад был даунхил — теперь часть трассы по кросс-кантри. А дх каждые лет 5 становилось настолько жестче, что старые трассы либо перестраивались, либо отдавались эндуристам.
Да это все про профиков, но только для ПРО байки не разрабатывают и помимо самых заряженных версий, так-же выходят и бюджетные комплектации на тех-же рамах, что и на кубке мира. Так-же помимо карбона и алюминиевые версии рам выпускают с той-же геометрией (и ещё более простой навеской).
Да мы не получаем вместо жигулей порш, но в мтб мире все настолько радикально поменялось, что вместо первого поколения 911 мы получаем 992. И профики действительно лишь немного быстрее стали, а для простых обывателей просто машина для самоубийц (первые поколения 911 любили в любом повороте разворачиваться и отправлять в могр незадачливый богатеев); в машинку для восктресных покатушек, с которой любая домохозяйка справится.
100358958260677537410@google
Какой смысл брать ноунейм велосипед по такой цене, когда можно взять ТОПовый велосипед именитого брэнда, да ещё останутся деньги на пиво на год другой?
108632960010666063466@google
A цена как всегда, как у крыла самолёта… Интересно, при такой цене у алюминия есть преимущество перед карбоновой рамой, которая тоже космически дорога?
101782874939598597415@google
Купит богач, покатается пару раз и вёл будет простаивать, как и у меня, целых два и самокат)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

А что если 70% Вселенной не существует? Математики доказали, что Вселенной не нужна темная энергия для ускорения

Наблюдения показывают, что Вселенная расширяется с ускорением, но в рамках классической гравитации это невозможно: взаимное притяжение материи должно замедлять этот процесс. Чтобы разрешить это...

Золотая Нива 2026: обзор главной агровыставки года и экстремального трактор-шоу

Четыре дня в двух часах от Краснодара развернулась масштабная выставка сельскохозяйственного сектора, которая проходит уже не в первый год. Я даже на днях писал новость, чтобы те, кто находится...

Пальманова: как город-утопия стал поселением для правонарушителей

В сотне километров от Венеции можно найти необычный город Пальманова (не путать с одноименным пляжем на Майорке) в форме идеальной девятиконечной звезды или снежинки. Тут как посмотреть. Его...

Почему у магазинного минтая почти всегда нет головы — дело не во внешности

Минтай — пожалуй, самая «народная» рыба на наших столах. Она доступная, полезная, легко готовится и продается буквально в каждом супермаркете. Но замечали ли вы одну странность?...

Как на самом деле работает режим ECO в бытовой технике — и 3 случая, когда его лучше отключить

Многие хотя бы раз нажимали кнопку с зеленым листиком на стиральной или посудомоечной машине, рассчитывая сократить расходы на коммунальные услуги. Однако, когда на дисплее вместо привычного...

Обзор QKZ AK6 Pro: на что способны современные наушники за 300 рублей

Мы уже разобрались, что могут инженеры QKZ, если им помогают топовые блогеры из сферы аудио. Сегодня же предлагаю рассмотреть одну из их собственных разработок — наушники QKZ AK6...